还记得前几年大火的“石墨烯”吗？最近几年似乎鲜有报道了，有人说，这是因为这项技术，或者说材料难以应用，只能理论使用，所以现在很少报道。真的这样吗？显然不是，其实石墨烯材料已经开始广泛进入人们的日常生活中了，且价格也很便宜，其中代表就是传应石墨烯纽扣电池，一颗才2块多钱，这个价格真的是买不了吃亏买不了上当了，更何况这款电池经过石墨烯材料的加持，质量显著提高。

这颗小小的纽扣电池用途相当广泛，而且特别适合车钥匙电池用！试想一下，当消费者去4S店换车钥匙电池，一下花费上百元，这项工作哪有什么技术要求啊？当你购买了传应石墨烯纽扣电池后，完全可以自己替换，将上百元的花费直接减少到2块多。

传应石墨烯纽扣电池由南孚集团出品，南孚都很熟悉了，那句魔性的“一节更比六节强”广告词相信很多人都知道，作为一家连续30年销量领先、占据85%电池市场份额，专业生产电池的企业。车钥匙电池领域南孚自然不会错过，在潜心研发多年后终于算是攻克技术难题，推出了全球首款石墨烯纽扣电池，它的特点是电池容量更大，性能更高，关键是，真正做到了“便宜也有好货”！性能大幅超越了日本松下，成为纽扣电池耐用王者。

传应纽扣电池采用了石墨烯加持锂电芯和小于0.23mm的钢壳，充分提高了电池容量，另外输出电压极其稳定，不会对电子器件造成过大冲击，提高器件寿命。

传应纽扣电池可以做到专门为车钥匙供电，比原装电池更加耐用，不过现在广大消费者有个误区，就是都想着用原装电池，然而钥匙中的耗电器件增多，无论是传统电池，还是常见的通用电池，电池使用寿命都日趋缩短，难以适应时代潮流。

不过这也不怪消费者，因为长期实践发现，一方面大部分消费者仅有一部车，对于车钥匙续航下降根本缺乏了解，另一方面一旦使用了普通纽扣电池，就会经常遇到遥控不灵敏、续航欠佳等问题，出门在外甚至会导致车辆无法启动。

这个问题的成因很简单，就是很多的纽扣电池存在漏电、不耐用等问题，由于存在封口工艺问题，使得电池质量不高。

传应这种专业的车钥匙电池抓住了这个痛点，研发出了这款更优质的产品，确保车主车钥匙使用体验。

在结构设计上，传应纽扣电池采用U型防漏封口工艺，密封性更好，并未为大容量功能物质释放空间，在杜绝了漏液可能的基础上，也全面升级了供电时长，另外结构的科学合理，也可以有效防止电池内部短路和漏电。

相比普通的纽扣电池，传应石墨烯纽扣电池经过测试，光是供电稳定性这个参数，就远超普通纽扣电池性能30%以上，对于使用年限来看，实测表明，给车钥匙来用，一颗就能用三年，用户体验和电池质量提升明显。

另外，传应石墨烯纽扣电池，材料中无汞无镉，可直接随生活垃圾一同处理，具有良好的环保性能。

对于车钥匙性能来说，很容易被有车一族的消费者忽略，但凡出现电池问题，直接找4S店更换，费用虚高明显。自己买回来更换就好了，省钱省事，当你选择传应石墨烯纽扣电池时，可以说这块电池性能要远远高于原装电池，对于这种低成本小器件来说，选择合适的，更耐用的，远比追求原装的更重要。