市民王先生向今晚报反映：我住在西青区西营门街盛和嘉园小区。当初在购房的同时我花费数万元购买了车位的使用权。我们小区的车位分为地上车位和地下车位两种，其中一部分地上车位采用的是基坑式机械停车位。随着使用年限增加，小区内的机械停车位陆续发生损坏，其中也包括我家的车位。车位损坏正常维修也就是了，但眼下我们小区内的机械停车位到底应该由谁来修，却成了困扰我们正常生活的难题。小区物业公司认为这事得找车位的产权单位，也就是开发商。而开发商认为应该由小区物业公司对损坏的车位进行维修。双方各执一词，最后倒霉的却是小区居民。小区内外停车空间本就不足，现在大量机械停车位无法正常使用，加剧小区停车难题和出行难题。此事已经发酵小半年了，我们四处反映但问题依然没有得到解决。　　

　　8月8日上午，记者来到位于西青区大明道上的盛和嘉园小区。记者开车驶入小区后的第一感觉就是“拥挤”，楼前楼后及道路两侧全部停满机动车。按照常理来说，工作日，小区内不应该有这么多机动车才对，记者绕着小区开了两圈才勉强找到一个车位。下车之后，记者随机询问一位居民，这位居民无奈地说，因为小区内好多机械停车位都不能用，导致车位紧张，很多人都不敢开车外出，生怕外出回来就找不到地方停车了。

　　记者在走访中观察到，所谓的基坑式机械停车位一共分三层，正常情况下，三层停满车，一辆车在地上，两辆车在地下，地下两个停车位的业主用车时只需要刷一下卡，车位就会自动升起。但记者在现场走访时发现，一些机械停车位的刷卡面板属于损坏状态，还有一些机械停车位出现明显倾斜无法正常使用。

　　王先生带着记者来到自家停车位前说，他家的停车位目前还能将就使用。刷卡面板虽然损坏了，但通过手动方式还是可以实现车位升降的。说话间，王先生走到停车位后部，这里有一个写着“当心触电”的箱体，箱体里面布满了各种电闸、电门和电线，王先生熟练地按下其中一个开关，之后机械停车位缓缓升起。王先生说，之前车位无法升起，他就向物业工作人员求助，后来看物业人员这样操作，他也有样学样。王先生知道这样很危险，但他家这组停车位的刷卡面板已经损坏很久而且没人维修了，他这样做也是被逼无奈。趁着车位升起，记者也观察了一下基坑底部，看到不少枯枝烂叶及泡水痕迹。

　　离开现场，记者首先找到属地华城景苑居委会，居委会一位姓崔的负责人告诉记者，目前盛和嘉园小区共有5063户居民，是一个人口密度相当大的社区。小区建成入住的时间不算长，满打满算才10年。小区内共有2846个车位，其中地上车位537个，地下车位461个，机械停车位1848个。车位都能正常使用的情况下，小区目前依然有近2000个停车位缺口。小区周边道路狭窄且没有停车场，居民停车一直是难题。今年年初开始，机械停车位故障问题开始凸显，加重居民停车难题，这件事也成了社区当下最头痛最棘手的问题。他们之前委托物业做过统计，小区内有1848个机械停车位，目前存在故障的有1342个，损坏率已经超过七成。这其中有面板损坏的，有基坑内泡水的，还有框架倾斜的。居民一直在向居委会反映，居委会也一直在向街道办反映，街道办牵头开过几次协调会，但听说开发商和物业公司之间有分歧，双方一直没谈妥。

　　在居委会负责人的带领下，记者来到华城景苑物业服务中心，这家服务中心归上海乐道物业管理有限公司天津分公司管理，记者也见到该分公司一位姓穆的负责人。

　　这位负责人说，他们自2018年开始，从开发商手中承包小区内的车位经营管理权，按月向业主收取车位费，同时按合同约定，每个月向开发商交纳承包费10万元。他目前不欠开发商一分钱，但关于谁来维修车位这件事，他有异议，特别是合同中所写：“后期乙方（承包方）经营管理过程中出现的机械车位的任何维修均由乙方负责，机械停车设备达到使用年限的正常更换由甲方（开发商）负责，由于乙方日常管理使用或维修养护不到位造成的机械停车设备更换的由乙方负责”这一段。

　　这位负责人告诉记者，小区内的机械车位完全位于露天位置，没有任何遮盖，风吹日晒，10年下来，很多零件已经老化或达到使用年限，按照合同，他觉得应该由甲方（开发商）负责更换，但是他多方查询后才发现，目前关于机械车位的使用年限国家并没有统一标准和要求，他觉得这是当初签合同时没有写清楚的。另外，现在机械车位大面积损坏，到底是由于物业养护不到位造成的，还是由于零件老化或达到使用年限造成的，没有专业机构能够做出评判，现在出了问题，全部扔给物业公司，他认为这也是不合理的。这位负责人举例，目前由于控制面板损坏导致无法使用的车位就有400多个，控制面板风吹日晒10年，出现损坏，是维修不到位还是达到使用年限？

　　“开发商让我按合同先去修车位，之后有问题，让我们再去起诉他们（开发商）。但目前什么叫‘使用年限’都没有国标，我们怎么起诉？”这位负责人无奈地说，他们请第三方公司进行过审计，目前他们承包机械车位属于连年亏损状态。想修复小区里损坏的车位，估计要130多万元，他现在一分钱都出不了。针对此事，他已经向上级申请了，出多少等着总公司批。他觉得想解决此事，并不是没有办法，首先开发商要降承包费；其次承包费里最好提出一部分费用，当做车位专项维修基金；最后，重新签一份合同，将之前很多模糊没说明白的地方说清楚。

　　采访最后，记者希望通过这位分公司负责人联系到他的上级总公司负责人，但被这位分公司负责人拒绝。

　　8月9日上午，记者来到盛和嘉园小区开发建设单位天津津西华诚置业有限公司，见到该公司一位姓杨的负责人。这位负责人表示，小区建成初期，前期物业和开发商是一家，所以不存在任何维修问题。2018年，公司将地上地下车位的经营权打包承包给上海乐道物业，交接时不存在任何问题，所有机械车位都是完好且能正常运行的。其实之后很长一段时间，开发商和物业关系相对融洽，机械车位相关问题主要是从今年年初开始大规模出现，同时物业公司开始拖欠承包费，之后他们被迫两次起诉物业公司追讨承包费。

　　“其实这件事情来龙去脉很清楚，因为合同里也写得很明白，车位损坏就是应该由物业来负责维修，但物业公司目前开始跟我们扯‘报废年限’什么的。”杨姓负责人说，他们跟物业公司沟通过，可以让他们请第三方鉴定公司鉴定。或者双方暂时搁置争议，物业先投入资金修车位，让居民可以停车，然后物业公司可以走司法程序起诉我们。法院最后会有判决，应该由我们承担的责任我们肯定会承担，但小区物业不认可我们的提议。针对现状，他们也正在想应急之策，如果积极协商不成，他们也在考虑找一家第三方公司，跳过物业公司，直接进入维修车位，让居民可以尽快正常使用，他们同时也在和属地街道办积极进行沟通。

　　8月9日下午，记者来到西青区西营门街道办，该街公管办一位姓杨的负责人说，针对这件事，区委主要领导高度重视，也亲自做出了批示。作为属地街道办，他们已经召开了多次协调会，会议定调很明确：两家公司的矛盾，不能转嫁到百姓身上。两家公司目前均表态会分别向上级汇报。目前街道办已经敦促他们拿出解决办法，如果最后实在协调不成，他们已经要求车位产权单位，也就是开发商寻找第三方公司介入，尽快维修损坏车位，缓解居民停车难题。

（据8月14日今晚报 记者 胡智伟 文并摄）