如今谈及新能源汽车，“智能化”就是一个绕不开的话题，毕竟若是一台电车若是没有智能座舱和智能驾驶的话，那就很难在竞争激烈的市场中脱颖而出。不过，由于新智能化技术还不够完善与成熟，所以它也闹出了不少的事故。

这不，就在近日，一条有关于“多位车主称小米SU7自动泊车撞墙撞柱”的话题就迅速在网上引发了诸多的关注。从相关平台的数据来看，截至目前为止，这个词条阅读量达到了3257万次，讨论量达1.4万次，热度还是相当高的。

至于事情的起因也很简单，就是在11月14中午至11月15日凌晨的时候，多名小米SU7标准版车主发现自己的“自动泊车”功能出现了问题，使得其车辆受到不同程度的撞击及剐蹭损伤。根据一位车主表示，其车辆在自动泊车时突然撞上了停车位旁边的珠子，而倒车雷达没有识别到障碍物，防撞预警警报声也没有响起。值得注意的是，至少有70多位小米SUV标准版车主在同一时间段遭遇了类似的自动泊车事故。

对于多起自动泊车引起的事故，小米这边也是回应得非常及时。据悉，小米汽车官方客服回应媒体表示，系统bug导致了自动泊车功能的异常，愿意承担全部的维修费用，将提供免费维修车辆和代步出行补贴。维修期间每天提供1500个小米积分（价值150元）补贴，作为维修期间的出行补贴。

毫无疑问，小米官方客服能够承认自动泊车功能出现bug，并且承担后续的维修费用和赔偿相应的损失，这点来讲做得还是很有担当的。可经过这件事儿，可能大家又要回到那个老生常谈的话题：正确看待辅助驾驶。

事实上，纵观市面上的新能源车型，大多数都安装了自动泊车的功能，它的实现主要是依靠安装在车身周围的传感器收集周边环境，进而分析识别车位。所以开启这个功能之后，这时候车辆就不需要人工控制，能够实现自动停车入位。

然而，不管如今的自动泊车是否先进，它始终都是辅助驾驶的一种。也就是说，在自动泊车的过程之中，谁都无法100%确保各个传感器的功能可以准确识别实际的停车场景。毕竟从过往的事故来看，通常是因为部分智能辅助泊车的功能，出现传感器错误判断，例如对停车现场一些小障碍物识别错误、现场光线不足等等。

在这样的情况之下，即便大家在使用自动泊车，或者其他智能驾驶的时候，都不能完全解放双手，让系统去帮你操作甚至是控制汽车。不管怎么说，就连现在的手机BUG都挺多，何况是如此复杂的车了，相比起手机而言，车子一旦出现事故，就可能会造成生命危险，而车主甚至仍旧是第一负责人。

所以大家还是要记住，辅助驾驶始终都只是起到一个辅助作用，它并不是完全的自动驾驶，在使用的时候一定要保持专注，这才可以在发生事故前及时接管车辆，避免更危险的情况出现，不然事发后补救可能就会是另一回事了。

写在最后

小米SU7的这次自动泊车事故，无疑是再次给作为消费者的我们提了个醒，那就是要加强安全意识，客观、理性看待新能源汽车技术实力与发展。毕竟一项新事物从诞生走向成熟，无疑需要很长的一段距离要走，而在此完善的过程中，车主永远都是车辆的主宰，如果完全信任电脑的话，你永远不会知道明天和意外哪个先来。

“图片来源于网络，如有侵权请联系删除”