Leclerc坦克是法国GIAT工业公司（现称Nexter Systems）开发的第三代主战坦克。该坦克以二战期间自由法国军队指挥官菲利普·勒克莱尔元帅命名，1989年完成首批原型车，1992年开始量产。Leclerc坦克以其先进的火力控制系统、自动装弹系统和高机动性在国际市场上获得广泛认可。

Leclerc坦克的设计目标之一是提升对动能穿甲弹和破甲弹的防护能力。相比同时期其他西方主战坦克，Leclerc更注重主动防护，以减少整体车辆质量。其复合装甲的设计在对抗动能穿甲弹时具有约400毫米均质装甲（RHA）的防护效果 。

该坦克的主要武器是一门120毫米滑膛炮，由自动装弹系统供弹，使得Leclerc的射速可达每分钟六发。火控系统包括热成像仪和激光测距仪，能够在夜间和恶劣天气条件下精确瞄准目标。副武器包括一挺同轴的12.7毫米机枪和一挺遥控操作的7.62毫米机枪 。

Leclerc坦克的开发始于1978年，首批六辆原型车在1986年完成。1990年开始批量生产，最初的生产批次主要用于国外的比较测试。随着项目的发展，不同批次的Leclerc坦克在装甲、防护系统和电子系统方面不断得到改进。例如，第九批次的坦克配备了SAGEM Iris热成像系统，提供了更高的分辨率 。

2003年，希腊陆军曾测试包括Leclerc在内的多款主战坦克。尽管Leclerc在射击测试中表现出色，但最终因为价格因素，希腊选择了豹2A5坦克。尽管如此，Leclerc的性能仍然得到了广泛认可，其射速和续航能力均优于其他测试坦克 。

Leclerc坦克在法国和阿联酋服役，后者购买了436辆Leclerc坦克，这一订单帮助分摊了法国国内生产的成本。阿联酋的Leclerc坦克在也门内战中曾实际投入战斗，展示了其在高温沙漠环境中的可靠性和战斗力 。

近年来，Leclerc坦克经历了多次现代化升级。其中，Leclerc XLR是第四代升级版，增加了模块化装甲、遥控武器站和改进的电子系统，使其具备更强的战场态势感知能力和指挥控制能力。2015年，法国宣布了对200辆Leclerc坦克进行现代化升级的计划，首批两辆XLR原型车在2018年完成，剩余198辆计划在2020年至2028年间逐步完成升级 。

Leclerc坦克的设计和改进历程展示了法国在主战坦克技术领域的创新和进步。尽管面临经济压力和国际竞争，Leclerc通过不断的技术更新，保持了其在现代战场上的竞争力和重要性。其轻量化设计、高机动性和先进的火控系统使其在国际市场上具有独特的优势，并在多个实际战斗中证明了其可靠性和战斗力 。