大众也加入价格战?揽巡众享款上市,24.29万起售,空间依旧出色

我爱车若狂啊 2024-06-28 09:50:53

从比亚迪秦PLUS拉开价格战,市面上大部分自主品牌车型,为了竞争市场份额,都开始降价,因为合资品牌车型的销量成绩受到较大的冲击。很多合资品牌为了挽回下滑的销量,也纷纷加入价格战,其中,大众汽车就是最受关注的合资品牌之一。在2024年6月,大众品牌上市大众揽巡众享款,新车同样加入价格战,24.29万元起售,它能给人怎样的体验呢?

相信很多人都知道,大众揽巡是一款体量庞大的车型,如今大众揽巡众享款在旧款车型的基础上改款而来,在车身尺寸方面,并没有太大的不同,依旧是一款能给人较强视觉冲击力的车型。相比竞争对手,它在前脸采用了较为复杂的线条装饰,大量横线元素的运用,让它的前脸看起来比较宽。与此同时,大众揽巡众享款采用了精致的贯穿式头灯组以及导流槽装饰,展现出一些科技气息。

从车身侧面看,大众揽巡使用主流的悬浮式车顶造型,展现出潮流属性。不过这款车型并没有使用隐藏式门把手,所以它的侧面看起来科技感并不是很强。只是这款车型采用了平直的腰线装饰,腰线从头灯组一直延伸到尾灯位置,看起来力量感很强。此外,大众揽巡众享款在车尾也使用了贯穿式尾灯,与前脸设计呼应。而它的后包围处,也有双边共双出的排气设计来彰显运动气息。

大部分观众应该都发现了,大众揽巡众享款的外观设计与旧款车型并没有什么不同,实际上不只是外观设计,即便是新车的内饰设计,也延续了旧款车型的特点。具体来说,这款车型的中控台较为平整,多种材料拼接,能给人一些简约潮流的视觉感受。与此同时,它采用双联屏展现出一些科技感,只是中控系统的UI界面看起来有些太过传统,不像竞争对手那样花哨。需要额外注意的是,大众揽巡众享款的中控台并不是采用对称式设计,两侧微微倾斜,让人感受到更强的年轻气息。

需要称赞的是,大众揽巡众享款虽然看起来科技气息并不是很强,但这款车型标配了L2级别的辅助驾驶功能,全速自适应巡航、主动驻车、上坡辅助等功能,都可以给人较多帮助。尤其是对于新手司机来说,大众揽巡众享款各种辅助驾驶配置,能让人很好地保护车辆不被剐蹭,出行的时候也更加安全。

与此同时,大众揽巡众享款的空间表现也值得称赞。我们前文也说过了,它的外观尺寸与旧款车型保持一致,这也意味着它依旧是一款大五座SUV。进入这款车型的后排,身高180厘米的我,头部剩余空间达到一拳四指,腿部剩余空间达到三拳,表现良好。而且值得称赞的是,大众揽巡众享款虽然采用燃油动力,可是其后排地台采用了几乎纯平的设计,满员出行的时候,也不会影响乘客的乘坐体验。

动力系统方面,大众揽巡众享款依旧是采用大众品牌经典的2.0T+7挡DCT组合,并不需要我说太多。只是大家要注意,大众揽巡众享款依旧分为高/低功率两种不同的动力版本,其高配版本车型的最大功率达到了162千瓦,峰值扭矩为350牛·米;低功率版本车型则拥有137千瓦的最大功率以及320牛·米的峰值扭矩。当然,即便是低功率版本,也能够满足普通消费者的用车需求。我在试驾大众揽巡众享款的时候,在其次低配版本车型上,也感受到了推背感。

综上所述,大众揽巡众享款是在旧款大众揽巡的基础上改款而来,整体实力可圈可点。这款车型最让我心动的是,它拥有良好的空间表现,其次就是它标配了L2级别的辅助驾驶功能,可以给人较为优秀的安全呵护。让我感觉遗憾的是,大众揽巡众享款在外观和内饰设计方面,并没有采用什么全新设计,好在它的起售价仅仅24.29万元,这样的价格对于一款中大型SUV来说,还是比较实惠的。

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