说起俄罗斯唯一一艘还在服役的航空母舰，大家可能会想到库兹涅佐夫号。没错，尽管苏联曾经有过辉煌的海军，但现在的俄罗斯只剩下一艘航母了，而这唯一的一艘航母就在俄罗斯的北方舰队。大家可能会感到奇怪，北方舰队的防区常年冰天雪地，为什么这唯一的一艘航母要放在这里呢？

事实上，北方舰队不仅仅有俄国唯一的一艘航母，还有俄国海军的许多秘密武器。北方舰队究竟有多强，为什么能有这么多秘密武器？这还要从北方舰队的建立讲起。

众所周知，俄国长期是一个陆权国家，缺乏强大的海军。尽管陆军开疆拓土，吞并了周围的众多国家，让俄罗斯成为了欧洲疆域最广阔的帝国。但俄罗斯的海军长期孱弱，缺乏合适的出海口。

有意思的是，俄罗斯所获得的第一个出海口并不在黑海，也不在波罗的海，更不在太平洋，反而就是在北方的北冰洋沿岸，也就是现在俄国北方舰队的防区，这可以说奠定了此后北方舰队的基础。

如果按历史来追溯，北方舰队可以说是俄国成立最早的舰队了，尽管此时并没有“北方舰队”这一编制，而所谓的舰队也只是几艘小木船而已。

此时甚至还没有俄国，只有俄国的前身莫斯科大公国。莫斯科大公国的主要港口就是在北方的阿尔汉格尔斯克，这里原本是诺夫哥罗德大公国的领地，后来被莫斯科大公国征服，主要用于出售毛皮和木材。

尽管阿尔汉格尔斯克的港口条件其实不算太好，每年都有几个月处于封冻期，对外的航路也比较少，通行不太方便。但毕竟此时莫斯科大公国在波罗的海和黑海都没有出海口，阿尔汉格尔斯克的地位就十分重要了，可以说北方舰队的地位在此时就已经奠定了。

沙俄成立后，依然专注于陆上扩张，对海洋不甚关注。这导致俄国虽然获得了庞大的领土，却依然被视为“野蛮人”，国民也普遍贫困。面对这一情况，彼得大帝转变了以往的策略，大力推进西方化，并向海洋扩张，为俄国夺取出海口。

经过与瑞典的多次战争，彼得大帝终于为俄国夺取了波罗的海的多个出海口，并开始营建新都圣彼得堡，阿尔汉格尔斯克也因此衰落。此时俄国全力打造波罗的海舰队，北方舰队的地位有所下降。

但到了19世纪初，情况又发生了变化。俄国再次击败瑞典，夺取了北方的大片地区，其中就包括北冰洋沿岸的重要港口——摩尔曼斯克，这是一个终年不冻港，航运条件优越，对外交通也比阿尔汉格尔斯克要方便。1899年，沙皇俄国在这里建立了第一个军港，真正近代化的北方舰队也有了雏形。

而摩尔曼斯克和北方舰队的大发展则要到一战时期。一战爆发后，俄国与英法同属协约国，由于奥斯曼帝国加入同盟国一方对协约国宣战，因此至关重要的博斯普鲁斯海峡航线被切断，协约国无法通过这里向俄国运输物资，便试图在加里波利登陆，一举击垮奥斯曼帝国，却未能成功。

加里波利战役失败后，协约国不得不考虑其他向俄国运输物资的路线，由于太平洋沿岸离前线太远，走波罗的海又可能遭到德国舰队袭击，因此协约国主要通过北冰洋向俄国运输物资，摩尔曼斯克的地位更加重要。

1915年，沙皇为了对付德国海军对波罗的海的封锁，就将这里辟为军事重镇，建设了大量仓库，用于囤积协约国运来的物资，并开始调遣舰队与协约国舰队配合，保卫北冰洋航线。在物流的刺激下，摩尔曼斯克迅速发展起来。

1916年，摩尔曼斯克通往俄国内地的铁路正式建成，加入了俄国铁路网之中。同一年，摩尔曼斯克建成了大规模的港口，摩尔曼斯克城也正式建立。

而在俄国内战时期，北方舰队更是做出了巨大的贡献。十月革命后，部分俄国反动分子和国外势力勾结起来，向苏维埃政权发动进攻，俄国内战爆发。

1919年，英军和俄国白军在北莫尔斯克和阿尔斯克登陆，试图夺取摩尔曼斯克这个重要的港口。但在北方舰队的强力阻击下，英军和俄国白军后援断绝，补给不畅，最终被迫撤退，从北方干涉俄国内战的企图也就此破产。

内战结束后，摩尔曼斯克得到了更多的资源和人力用于建设，更是迅速发展起来，到二战前夕，这里已经成为俄罗斯西北地区重要的工业中心。而北方舰队也在这一时期正式成军，虽说此前这里早就有舰队部署，但还不叫北方舰队。

到了1933年，苏联决定在科拉湾建立北方舰队分舰队，1937年又改称北方舰队，北方舰队这个名字就此成为了这支舰队的正式名称，而苏联“四大舰队”的格局也正式形成，即黑海舰队，波罗的海舰队，北方舰队和太平洋舰队，此后俄罗斯海军也继承了这一格局。

二战时期，北方舰队再次受到了严峻考验。1939年，苏联为了所谓的“安全空间”要求芬兰让出卡累利阿地区，芬兰拒绝。苏联随后进攻芬兰，苏芬战争爆发，战争期间，北方舰队与芬兰的北冰洋舰队多次交战，积累了宝贵的战争经验。

1940年，芬兰割地求和，向苏联割让了卡累利阿地区。但第二年德国就发动了“巴巴罗萨计划”，向苏联发动了全面进攻，苏德战争爆发，芬兰为了夺回失地，也加入德国一方向苏联发动进攻，北方舰队再次上场，同时与德国潜艇和芬兰舰队作战。

战争初期，希特勒信心满满，自以为北方的苏军会不战而溃。他认为摩尔曼斯克三天之内就会投降，甚至提前准备好了接收城市的队伍。然而德军却遭到了苏军的顽强阻击，在摩尔曼斯克城下寸步难行。北方舰队也多次出击，保卫着摩尔曼斯克北方的海域，防止敌军登陆。

恼羞成怒的希特勒调来大军猛攻摩尔曼斯克，并派来了庞大的海军舰队，但在摩尔曼斯克军民和北方舰队的顽强抵抗下，直到战争结束，德军也未能攻下摩尔曼斯克。

并且战争期间，苏联再次面临了和一战时一样的情况，由于黑海和波罗的海的运输线被轴心国海军切断，因此同盟国向苏联运输物资的方式只剩下了三种。从伊朗北上进入苏联的中亚地区，或者绕道东方前往苏联的太平洋沿岸，要么就是走北冰洋航线，由英国或冰岛出发，绕过斯堪的纳维亚半岛前往苏联的摩尔曼斯克港。

由于英美两国距离伊朗都太遥远，而且铁路能运输的物资远不如海运，因此伊朗路线运输的物资很有限。太平洋路线距离更远，途中还可能遭到日本海军的袭击，运量就更少。

因此盟军运往苏联的援助物资主要就是走北冰洋航线，即便在和平时期，除了探险家外也很少有船只敢冒险走这条航线，战时就更不用说了，但局势所迫，在二战的特殊背景下，北冰洋航线反而效率最高，北海舰队就为保护北冰洋航线作出了重要贡献。

英国海军把从冰岛出发东航的载货护航船队命名为PQ船队，这就是著名的“PQ”运输。德国自然不会坐视物资运往苏联，也不断派出舰队和飞机进行袭扰，北方舰队为了保护物资也多次与德国海空军交战，与英国海军紧密配合，成功完成了多次物资运输工作，让源源不断的粮食、汽油、轮胎、医药、弹药、电台和各种武器成功抵达了苏联，立下了不朽的功勋。

并且北方舰队可不仅仅是防御和保护运输而已，他们甚至还多次主动出击，打击德军的运输线，极大地破坏了德军的物资运输，导致北线德军常年面临补给不足的局面，德国的北方工业区也难以得到来自挪威的原料补充。可以说，北方舰队在二战期间发挥出了比他们舰队规模更大的威力，的确称得上是“英雄舰队”。

因此在战后，苏联也开始大力建设北方舰队，除了补充军舰外，还将各种海军的新科技都应用在北方舰队上，苏联的第一艘核潜艇就是在1958年配备给北方舰队的。

在苏联的大力支持下，北方舰队的地位不断提升，逐渐超过了传统的强势舰队——黑海舰队和波罗的海舰队，成为了苏联四大海军中最强大的舰队，苏联海军三分之二的核潜艇和水上核舰艇都驻扎在北方舰队。

那么苏联为何对北方舰队如此重视呢？当然不仅仅是因为它此前的战功，同时也是因为北方舰队成为了最具有战略优势和威慑能力的一支舰队。

为什么这么说呢？因为与传统的波罗的海舰队和黑海舰队相比，北方舰队拥有“出门就是大洋”的优越性。

看一下地图就会发现，黑海舰队要想出黑海，就必须得穿过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡，波罗的海舰队要想出波罗的海，就必须得穿过丹麦和瑞典之间那几道狭窄的海峡。

太平洋舰队倒是出门就是太平洋，但俄国向来把欧洲视为本土和核心地区，太平洋沿岸无论是距离莫斯科还是距离列宁格勒都太远了。

这么一比较，北方舰队确实是“出门最方便”，地位又最重要的舰队。北方舰队距离俄国核心区相对较近，并且出门相对容易，不需要通过各种海峡就可以直接进入大洋，可以对大西洋国家构成威胁。因此苏联在冷战期间大力建设北方舰队的重要原因就是增强其威慑能力，让其能经常出海震慑北约阵营。

而北方舰队相对强大的另一个原因就是苏联解体，这听起来有些奇怪，但却是事实，因为这个强大指的不是绝对实力，而是相对实力。由于苏联解体后分为了多个独立国家，波罗的海舰队和黑海舰队也就都“分家”了，部分军舰加入了其他的加盟国。

而北方舰队因为北冰洋沿岸在苏联解体后依然属于俄罗斯，从而并没有“分家”，依然保持着强大的实力。就这样，北方舰队更是奠定了自己在俄罗斯海军中的地位，成为了俄罗斯的“底牌”之一。

今天的北方舰队依然保持着现代化，并拥有着俄罗斯唯一一艘在役航母——库兹涅佐夫号。从2021年起，俄罗斯北方舰队更是“自成一家”，正式成为独立军事行政单位，变成了与俄罗斯西部、南部、中部和东部军区平级的“俄罗斯第五军区”，北方舰队的地位可见一斑。作为俄罗斯的最大底牌，相信北方舰队将在未来再创辉煌。