这不只是一个汽车品牌的故事，更关乎梦想、坚持和一场关乎生死的豪赌。销量翻番的目标，是救命稻草，还是饮鸩止渴？

增长的烦恼

2024年，蔚来汽车总销量达到了221970台，其中蔚来品牌占据了201209台，乐道品牌贡献了20761台。这是一个值得骄傲的数字，但光鲜的数据背后，隐藏着无法回避的盈利难题。销量增长了，成本却居高不下，就像一个拼命奔跑的人，却始终无法摆脱身上的重负。

竞争对手们也没闲着。宁德时代的“巧克力换电”蠢蠢欲动，如果真的普及开来，那蔚来苦心经营的换电体系会不会面临挑战？再看看理想和零跑，人家靠着增程式车型早早实现了盈利，这让坚持纯电路线的蔚来情何以堪？换电模式，到底是不是一个“鸡肋”？ 建设换电站的成本太高，运营费用也惊人，和省钱的增程式一比，这笔账怎么算都让人心里没底。

李斌的“孤注一掷”

面对压力，李斌在内部会议上掷地有声：“2025年，必须销量翻番！力争Q4单季度盈利！” 这不仅仅是一个目标，更像是一场“生死时速”。

怎么实现呢？蔚来开始“开源”： 所有车型都升级到第三代平台， 采用800V架构，续航更长，能耗更低； 听说还会推出免息政策，吸引更多人买车呢； 还有那个“萤火虫”品牌，希望它能像星星之火一样，点燃销量。

光“开源”还不够，还得“节流”： 公司内部搞起了CBU（基本经营单元），每个部门都得精打细算，看看投入产出比； 听说还搞了个“Cost Mining（成本挖矿行动）”，减少无效和低效的投入， 连彩色打印都要省着点用； 研发方面也要聚焦，把钱花在刀刃上，像换电、手机、芯片这些重点项目，一定要做好；行政费用也要严格控制。

听说王凤英给小鹏汽车带来了很大的改变， 蔚来是不是也需要这样一位“成本控制大师”？ 如果销量翻番了还是不能盈利，那说明什么？ 说明省钱才是硬道理啊！

销量翻番的成败关键

李斌为什么这么看重销量？ 因为销量是“开源”的核心！ 只有销量上去了，才能形成规模优势，把成本摊薄。 但问题是，销量翻番真的能解决所有问题吗？ 就算销量上去了，如果成本控制不好，还是赚不到钱啊！

也有人说，蔚来是不是应该学学人家，也搞增程式？ 可是，如果真的转向增程式，那之前在换电方面的大量投入岂不就白费了？ 但换个角度想，也许转型能更快地实现盈利。

市场竞争有多残酷？看看那些崛起的竞争对手，再想想现在新能源汽车的选择那么多， 蔚来面临的挑战真的不小。 说到底，技术创新才是王道！ 只有不断推出有竞争力的产品和技术，才能在市场中站稳脚跟。

曙光在前？

蔚来汽车面临着前所未有的机遇和挑战。 销量翻番当然重要，但绝对不是唯一的救命稻草。 蔚来能否在激烈的市场竞争中生存下去，并不断壮大？ 这取决于他们能不能有效地控制成本，能不能坚持技术创新，能不能找到一条真正适合自己的发展道路。

我不希望像其他媒体一样，动不动就预言蔚来倒闭，但我认为，蔚来的单季度盈利已经迫在眉睫。 蔚来汽车能否在血海中突围？ 蔚来能否在年底看到曙光？ 各位看官，你们怎么看？欢迎在评论区留下你的高见！