极氪汽车这个牌子听着挺高大上的,可是卖得好像不咋地啊,跟小米比起来差远了,这是咋回事呢,咱们今天就来唠唠这个事儿。

极氪汽车是吉利旗下的高端新能源品牌,本来应该是吉利家族的骄傲才对,可是现在的情况看起来不太妙啊。今年2月份的销量数据出来了,极氪汽车卖了14039辆,同比增长了86.9%,环比增长了17.6%。乍一看好像还不错,增长挺快的嘛。可是仔细一琢磨,这个数字在造车新势力里面只能排到第7名,连前五都进不去。跟小鹏、理想、零跑这些品牌比起来,差距还挺大的。更别提跟小米比了,人家小米一个月能卖2万多辆呢。

说起来也挺奇怪的,极氪现在有6款车型在卖,而小米就一款车型,怎么销量差这么多呢是不是极氪的车不够好其实也不是。极氪的第一款车型001,当时可是相当抢眼的。不管是性能还是外观设计,在高端纯电动车市场上都很受欢迎,销量和保值率都挺不错的。可是现在怎么就不行了呢

极氪一直在宣传自己自是电池特别安全。这个卖点确实挺吸引人的,毕竟谁也不想开着开着车就着火了吧。可是最近出了点事儿,这牌恐怕是保不住了。

3月18号,在广东深圳,一辆极氪009撞上了护栏,然后就着火了。从照片上看,火势还挺大的,最后把车都烧成骨架了。极氪公司很快就出来说明情况,说是高度重视,第一时间派人去处理了。根据后台数据和现场情况,事故发生的时候车子正在高速行驶,连续撞上了高架道路中间的金属护栏,然后就起火了。具体原因还得等相关部门调查结果。

说起来,这还不是极氪009第一次在行驶中起火呢。去年11月26号,在云南保山的高速公路上,也是一辆极氪009因为交通事故起火了。调查结果说是前面的货车掉了零件,极氪009碾压过去,电池受到严重撞击,电芯变形挤压,然后就着火了。

这两起事故,对极氪的影响可不小啊。本来电动车的电池安全就是大家关注的重点,现在连续出了两次事故,消费者心里肯定会打鼓的。极氪以后再想顾客,恐怕就没那么容易了。

再说回极氪和小米的销量对比。去年小米SU7上市之前,极氪先后推出了极氪007和新款极氪001,这两款车都可以算是小米SU7的竞争对手。可是从市场表现来看,情况不太乐观啊。

去年下半年开始,原本每个月能卖一万多辆的极氪001,销量突然就下降了。极氪007的销量一直也就那样,不温不火的。反观小米SU7,从去年6月开始,每个月的销量就超过了2万辆,现在已经连续6个月保持这个水平了。

按照现在的趋势来看,极氪想要在销量上超过小米,恐怕是很难了。这可怎么办呢极氪是不是应该调整一下策略是不是应该重新考虑一下自己的定位这些问题都值得好好思考一下。

说到底,电动车最关键的还是电池安全问题。极氪之前一直强调自己的车是现在出了这么两起事故,消费者肯定会担心的。电池安全问题不解决,极氪的发展肯定会受到影响的。

其实不只是极氪,所有的电动车品牌都面临这个问题。怎么样才能让电池既安全又高效呢这可真是个难题。有人说应该研发新的电池技术,有人说应该改进电池管理系统,还有人说应该加强电池的防护措施。可是这些方法都不是一蹴而就的,需要长期的研究和投入。

极氪作为一个高端品牌,在这方面更应该下功夫。要是能在电池安全方面有所突破,不仅能挽回消费者的信心,说不定还能在市场上占据更有利的位置呢。

极氪一直把自己定位成高端品牌,可是现在的情况看起来,这个定位似乎有点尴尬。销量上比不过小米,安全性上又出了问题,高端的形象似乎有点摇摇欲坠了。

那么,极氪是不是应该考虑调整一下品牌定位呢要不要降低一点价格,争取更多的中端市场还是要继续坚持高端路线,通过技术创新来重新赢得消费者的信任这些都是极氪需要认真思考的问题。

其实,品牌定位这个事儿,说起来容易做起来难。你要是定位太高,可能销量上不去;定位太低,又可能影响品牌形象。找到一个合适的平衡点,真的需要智慧。

现在的新能源汽车市场,竞争可真是激烈啊。不光是传统车企转型做电动车,还有像小米这样的科技公司也加入进来了。在这种情况下,极氪想要脱颖而出,可真不容易。

极氪现在的处境,其实也反映了整个新能源汽车市场的现状。大家都在拼命研发新技术,推出新产品,争抢市场份额。在这种激烈的竞争中,一不小心就可能被淘汰出局。

极氪现在面临的困境,可能会引发新一轮的市场洗牌。有人说,未来可能会有更多的品牌被并购或者退出市场。极氪会不会成为其中之一呢这个还真说不准。

作为极氪的母公司,吉利集团现在肯定也在为极氪的情况发愁。极氪本来是吉利布局高端新能源市场的重要棋子,现在表现不佳,吉利的整体战略肯定会受到影响。

吉利是不是应该重新评估一下极氪的发展战略呢是不是应该给极氪更多的支持还是说应该考虑调整极氪在整个集团中的定位这些问题都需要吉利集团好好思考。

其实,极氪的处境也反映了传统车企转型做新能源汽车时面临的挑战。怎么样才能在新的市场环境中找到自己的位置,这对所有的传统车企来说都是一个难题。

极氪的未来,说实话,还真有点不好说。如果能够解决电池安全问题,提升产品竞争力,说不定还能重新崛起。但如果继续这样下去,被其他品牌并购或者退出市场,也不是没有可能。

不过,不管怎么说,极氪的经历都给整个新能源汽车行业提供了很多思考。品牌定位、技术创新、市场竞争,这些问题不仅是极氪面临的,也是整个行业都需要思考的。

总的来说,极氪的未来还是充满了不确定性。但是,在这个快速变化的市场中,谁也说不准下一个转折点会在哪里。也许明天极氪就会有什么突破性的创新呢谁知道呢,我们就拭目以待吧。