“江山代有才人出，各领风骚数百年。”2024年的中国车市，可谓是“群雄逐鹿”，传统车企与新势力齐头并进，上演了一出“你追我赶”的精彩大戏。最终，7家自主品牌超额完成任务，比亚迪更是以427万辆的销量，终结了上汽集团18年的“销量王”纪录，正式登顶中国车市之巅！

比亚迪：从“50万”到“50万+”，6年逆袭封王！

“不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。”比亚迪2024年销量达到427万辆，同比增长41.26%，目标达成率118%。

从年销量50万辆到月销量破50万辆，比亚迪仅用了6年时间，堪称“车界神话”。这不仅是中国品牌的胜利，更是新能源时代的胜利。比亚迪用实力证明：“中国车，真的可以！”

吉利：电动化转型成功，但利润“压力山大”

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”吉利2024年销量217万辆，同比增长超21%，目标达成率108.5%。其中，新能源车销量超88万辆，同比增长约92%，电动化转型可谓“大获全胜”。

各个子品牌都有爆款车型，但各个子品牌也都有着自己的问题，极星换帅、极氪领克合并、路特斯改名、沃尔沃加速转型……这些问题都需要找到解决方案。

奇瑞：靠油车“出海”，逆势增长38.4%！

“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。”奇瑞2024年销量超260万辆，同比增长38.4%，成为三强中唯一靠油车“出海”实现突破的品牌。

在新能源浪潮下，奇瑞用过硬的质量打破了传统眼光，成功在海外市场站稳脚跟。不得不说，奇瑞这波操作，属实是“稳中带秀”！

理想：新势力“扛把子”，2025年挑战重重

“会当凌绝顶，一览众山小。”理想2024年销量50万辆，目标达成率100%，稳坐新势力头把交椅。

不过，2025年理想将面临三大挑战：纯电战略能否成功？L系列能否突破友商“高精度”模仿？家庭标签能否持续支撑？理想能否继续“理想”？

零跑：低调的“增长率之王”，销量翻倍！

“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”零跑2024年销量29万辆，同比增长100%，目标达成率117.5%，成为新能源车企中的“增长率之王”。

低调的零跑，用实力证明了自己。提前1个月完成年度目标，零跑的未来，值得期待！

小米：出道即巅峰，流量过后能否继续“狂飙”？

“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。”小米2024年销量13.7万辆，目标达成率103.9%，出道即巅峰的表现让人惊叹。正如雷军所说：“很多车企干了十几年也追不上。”不过，随着流量消退，小米能否继续保持“狂飙”态势？2025年，小米YU7即将上市，能否再创奇迹，我们拭目以待！

鸿蒙智行：问界“带飞”，销量突破44.4万辆！

“好风凭借力，送我上青云。”鸿蒙智行2024年销量44.4万辆，目标达成率111.2%，其中问界贡献了38万辆，同比增长309.9%。鸿蒙智行的起飞，问界功不可没。

未来，鸿蒙智行能否继续“借力”问界，还是其他车型再创佳绩呢？

写在最后：

2024年，中国车市“百花齐放”，传统车企与新势力各显神通。比亚迪封王，吉利转型成功，奇瑞“出海”逆袭，理想稳坐新势力头把交椅，零跑低调崛起，小米出道即巅峰，鸿蒙智行借力问界起飞……2025年，谁将继续领跑？谁又将黯然退场？只有时间能给我们答案了！