二十万，能买到什么车？一辆崭新的国产SUV？一辆配置不错的合资轿车？或者，一辆开了八年，跑了十二万多公里的二手奔驰GLE 400？  这听起来似乎有些疯狂，但现实就是如此。曾经百万级的豪华座驾，如今以不到二十万的价格出现在二手车市场，这到底是捡漏的机会，还是一个充满风险的陷阱？这个问题，足以引发一场激烈的讨论。

让我们先把时间拨回到2015年，想象一下，彼时的GLE级SUV，头顶三叉星徽，身披曜岩黑漆，在阳光下熠熠生辉。双横幅镂空进气格栅霸气十足，倒梯形下格栅更显运动气息。打开车门，扑面而来的是豪华的真皮内饰，三辐式方向盘握感舒适，炮筒式仪表盘充满运动感。3.0T双涡轮增压发动机，333匹马力，480牛·米的峰值扭矩，7速手自一体变速箱，这些配置在当时足以傲视群雄。它代表着成功，代表着品味，代表着对速度与激情的追求。

而如今，这辆曾经的王者，静静地停放在二手车市场，价格标签上写着：19.78万。八年时间，十二万多公里的里程，让它的价格跳水了80%以上。这不禁让人唏嘘，也让人心动。毕竟，不到二十万就能拥有一辆奔驰GLE，这对于很多消费者来说，都是一个巨大的诱惑。

但是，我们必须保持理性。毕竟，二手车市场水深，一不小心就会掉进坑里。这辆GLE 400 4MATIC，究竟值不值得买？我们不能只看价格，更要全面分析它的车况、配置、性能以及未来的用车成本。

首先，我们来看看它的空间表现。GLE级SUV的车身尺寸为4813x1951x1761mm，轴距为2915mm，这在同级别SUV中属于中上水平。宽敞的车内空间，可以 comfortably accommodate 五名成年人。后排座椅支持比例放倒，进一步扩展了储物空间，无论是日常家用还是长途旅行，都能满足需求。

配置方面，这辆GLE 400 4MATIC配备了无钥匙启动、定速巡航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等实用功能，提升了驾驶的便捷性和安全性。虽然这些配置在如今看来并不算特别突出，但在当时绝对属于高端配置，即使放到现在也依然实用。

动力方面，3.0T V6双涡轮增压发动机，333马力，480牛·米，配合7速手自一体变速箱和全时四驱系统，即使在今天也依然强劲。它可以让你轻松应对各种路况，无论是城市道路还是山路越野，都能游刃有余。你依然可以感受到推背感带来的 adrenaline rush，体验到奔驰GLE的驾驶乐趣。

安全方面，GLE 400 4MATIC配备了并线辅助、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，以及全方位的安全气囊/气帘和安全带收紧装置等被动安全配置，为驾乘者提供了全面的安全保障。

然而，这辆车毕竟已经开了八年，跑了十二万多公里。这意味着一些零部件可能已经老化，需要更换。例如，轮胎、刹车片、悬挂系统等部件，都需要仔细检查。此外，发动机的工况、变速箱的换挡平顺性，也需要重点关注。建议购买前进行专业的第三方检测，以便全面了解车辆的真实状况。

除了车况，我们还要考虑用车成本。GLE 400 4MATIC作为一款豪华SUV，它的油耗、保险费用和保养费用都比较高。根据一些车主的反馈，它的百公里油耗大概在12L左右，每年保险费用也要几千元，保养费用更是比普通车型高出一截。这些都是需要考虑的因素。

此外，我们还需要关注二手车市场的价格行情。同样的车型，不同的车况、不同的年份、不同的地区，价格都会有所不同。建议多对比几家，选择性价比更高的车源。

总而言之，购买二手GLE 400 4MATIC，既有机会，也有风险。机会在于，可以用较低的价格拥有一辆豪华SUV；风险在于，车辆可能存在一些隐患，需要额外的维修保养费用。我们需要理性分析，权衡利弊，最终做出明智的决策。

不妨设想一下，二十万，你可以买到一辆全新的国产SUV，配置丰富，空间宽敞，但品牌影响力相对较弱。你也可以选择一辆合资轿车，品质可靠，油耗经济，但缺乏个性和驾驶乐趣。而一辆二手的GLE 400 4MATIC，它承载着曾经的辉煌，拥有着强大的品牌力，以及令人心动的驾驶体验。它就像一位历经沧桑的绅士，依然保持着优雅的风度，等待着懂它的人。

最终的选择权在你手中。你是追求性价比，还是追求品牌和驾驶体验？是选择新车带来的安心，还是接受二手车可能带来的挑战？这取决于你的个人需求和价值观。

最后，再次强调，以上信息仅供参考。购买二手车，一定要仔细检查车况，多方比较价格，理性做出决策。不要被低价冲昏头脑，也不要被品牌光环迷惑。只有全面了解，才能避免踩坑，真正享受到二手车带来的实惠和乐趣。  不要忘记，专业的第三方检测机构可以帮助你更清晰地了解车辆状况，这笔钱花得值得。  根据汽车之家等平台的数据，2016年上牌的奔驰GLE 400 4MATIC，目前市场均价在20万左右，上下浮动范围在2-3万，所以19.78万的价格在合理区间内，但是最终成交价还需要根据具体车况而定。