实验室数据显示，家用车风阻在100km/h时占比65%，120km/h时油耗暴增28%。真正的经济时速藏在车型基因里：日系车最佳区间85-95km/h（轩逸实测5.2L/100km），德系涡轮车优势在100-110km/h（迈腾6.1L/100km）。记住SUV的死亡时速——超过105km/h油耗曲线垂直攀升（RAV4实测：100km/h→6.8L，120km/h→8.9L）。

老司机用三秒预判法则：保持150米车距（约高速虚线15段），可减少60%刹车动作。更绝的是"脉冲加速法"：加速到目标速度+5km/h后松油门滑行，比定速巡航省油12%。变速箱调校也有心机：现代起亚的6AT在稳定油门时升档更积极，而大众DSG需要保持油门开度≤30%才能触发Eco模式。

胎压每低0.5bar，油耗增加4%（某车主因胎压不足多花2000元油费）。空调开最大比开窗省油？错！时速超80km/h时开窗增加风阻，油耗比开空调高9%。更阴险的是车顶行李箱——空载状态增加18%风阻，相当于每百公里多烧0.8L油。出发前必做三件事：胎压打到2.8bar（比标准值高10%）、清空后备箱冗余物品、给空调滤芯做蒸汽清洗。

奔驰S级实测：人工控制油门比定速巡航省油7%，因为电脑不会预判地形起伏。遇到长下坡时，带挡滑行（电喷系统自动断油）比空挡滑行更安全省油。夜间行车开灯竟能省油？LED日行灯降低被追尾风险，避免急刹保住的油量远超0.05L/百公里的耗电量。终极心机是加油时间选清晨——油温每降1℃，同等体积汽油多含0.75%质量。