加拿大正在考虑对特斯拉电动汽车征收100%关税，作为对美国关税政策的报复措施。

加拿大前财政部长克里斯蒂亚·弗里兰（Chrystia Freeland）最近表示：“面对美国总统特朗普的经济攻击，必须对包括特斯拉在内的特定美国产品征收高额关税。”

弗里兰在接受加拿大媒体采访时强调，为应对前总统特朗普对加拿大和墨西哥产品征收25%关税的计划，将推进针对特定企业的反制措施。

弗里兰说：“我们必须具有战略性地应对，必须找到支持特朗普的企业，让他们付出经济代价。”他特别解释说，他将特斯拉作为直接目标，这与埃隆•马斯克（Elon Musk）是特朗普竞选团队的最大财政支持者有关。

据悉，特斯拉在加拿大以Model Y和Model 3为中心，2023年至少销售了6万辆，在加拿大电动汽车市场占有率保持第一。

特斯拉在加拿大的销售车型在美国和中国生产，如果加拿大对美国产特斯拉征收100%关税，当地消费者很有可能转移到竞争对手手中。

弗里兰强调：“特朗普政府经常使用不确定性的战略。我们需要利用这一点施压。如果美国打我们，我们也必须反击。”

弗里兰目前正在竞选加拿大自由党（Liberal Party）代表，希望接替现任总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）。她曾在2023年就特朗普经济政策的应对方案与特鲁多内阁产生分歧，辞去财政部长一职。

特斯拉CEO马斯克是为特朗普总统竞选团队提供最多财政支持的人物，目前正在支持特朗普削减美国联邦政府公务员的计划。

美国和加拿大的电动汽车普及率差异也会对此次事件产生影响。

截至2024年第三季度，加拿大销售的新车中约17%是纯电动汽车，这是美国8%的两倍以上。值得一提的是，魁北克省是电动汽车补贴政策强有力的地区，也是特斯拉销量最高的地方。但如果加拿大对特斯拉征收高额报复性关税，特斯拉的市场份额可能会锐减。

此举很有可能在特斯拉全球销量下降的第一年出台，可能会打击公司的盈利能力。

与此同时，虽然特斯拉在2024年第四季度财报中没有直接提及关税，但首席财务官（CFO）Vaibhav Taneja表示：“关税的不确定性很大。我们一直在推进供应链本地化，但对全球零部件的依赖度仍然很高。因此，征收关税将影响盈利和业务运营。”

如果不仅是加拿大，其他国家也参考弗里兰的提议，直接针对支持特朗普的企业征收报复性关税，此次贸易冲突很有可能进一步激化。