如今，行车记录仪已不再是简单的“碰瓷克星”，经过不断的迭代升级，很多行车记录仪不仅能提供ADAS、停车监控等非常实用的安全辅助功能，还能记录下每一次出行的点点滴滴，比如旅途上的风景、趣事，更在关键时刻提供有力的视频证据。而我最近入手的这款70迈云台记录仪X800，更是将这些功能推向了极致，自带霍尔云台，4K 60fps录制，甚至我现在都用它来拍摄VLOG了！

外观设计与安装体验

初见70迈X800，很多人都会被它那与众不同的科幻设计所吸引，这个造型似曾相识，好像在哪个科幻片中见到过。搭配醒目的红白配色，无论是安装在车内哪个位置，都不会显得突兀，反而增添了几分科技感。

供电方式有两种，一是采用专用的停车监控线，二是点烟器供电。我选择了点烟器供电方式，利用包装内提供的车充头、电源线、撬棒、和静电贴，轻松地将行车记录仪固定在了内后视镜的右侧。

整个安装过程还是很轻松的，我这车装门外汉也能在半个小时内完成，唯一需要注意的是布线时尽量减少对车内装饰的损伤。

值得一提的是，70迈X800的支架与机身一体化，轻量又稳固，还可以很方便的调整与挡风玻璃的夹角，确保录制视野的最佳化。

4K超高清体验

说到行车记录仪，最核心的莫过于它的画质了，70迈X800在这方面可以说是做到了极致。它搭载了索尼IMX678传感器，支持最高3840*2160的HDR分辨率录制，最高帧率可选择4K 60fps，视频录制时长有1/2/3分钟这三种选项，而且还提供了50/55/60Hz的抗闪烁功能。当然，享受超高清视频的同时，也要考虑文件存储的空间占用问题，通常一分钟的4K视频可达240MB，这也是我为什么选择256GB存储卡的主要原因，要高清，必选大容量存储卡，X800最高支持512G内存卡，大家完全不用担心。

无论是白天的阳光明媚，还是夜晚的灯火阑珊，70迈X800都能以超高清的画质记录下每一个细节。特别是在夜晚或者逆光等复杂光线条件下，70迈X800的录制画面已然足够清晰，画质和色彩层次不输白天录制效果，细节优化可圈可点。凭借F1.7超大光圈、146度超大广角，视野范围覆盖到风挡两侧的AB柱，无论是路边的景色还是两侧车辆行人都能尽收眼底。

隧道内

夜间城市路

无路灯公路

此外，70迈X800还搭载了自研算法MCSS3.0，色彩呈现很棒之外，其中ROI车牌聚焦算法在行车途中更为实用。通过该算法可增强对向车牌和同向车牌细节。回看记录视频，会发现在时速70km/h的高速行驶下依然能够清晰识别车牌信息。这对事故取证非常重要，因为在发生交通纠纷时，车牌信息往往是解决问题的关键。

ADAS辅助驾驶

有了成熟算法支撑，70迈X800的ADAS辅助驾驶变得更为精准可靠，可及时发出前车起步、碰撞预警，以及前方的行人、骑手等等告警，甚至还有疲劳驾驶提醒。不要小看这么多细碎的辅助驾驶功能，预防事故就是要以防万一，小小一个提醒，对安全行驶能够起到至关重要的作用。

行车记录仪有了云台，就拥有了全方位视野，而且70迈X800搭载的还是更灵敏、更静音的霍尔云台。在手机端，可以实现70迈X800镜头的左右旋转自主操控，无论是车内细节还是车外风景一览无遗。

云台的玩法不仅仅是手机遥控，我更喜欢它的语音控制。比如说我要自拍，它会向车内转动镜头，并发出摆好pose的语音提醒；如果说我要拍vlog，它会将镜头从驾驶位开始顺时针转动镜头，以横扫方式录制全景视频，待转至正对车尾直方向时保持5秒不动，让全车的所有人都可以拍摄玩转这个有趣的功能。它的语音识别率也非常高，即使开车窗放音乐，也能准确识别我的指令。

说到画质，个人认为70迈X800的影像效果与主流手机不相上下，尤其是手机APP上还能为视频照片添加视频RS特效或大师水印，这样的照片和视频在分享后会得到更多赞誉。

手机APP管理

70迈APP让我可以随时随地查看和管理行车记录仪的内容。无论是查看录制的视频、预览实时画面还是设置电子围栏、管理行驶轨迹都能在手机上轻松搞定。而且70迈X800配备了WiFi6模块，不仅操控流畅，手机直连下载几百兆的视频只需数秒，大大提升了视频记录的拷贝体验。

结语

体验多天，对70迈X800的4G模块更期待了，有了云台，再加上4G模块，就可以打开70迈X800的远程直播功能，实时分享路况见闻。不过我入手时没有选择另购4G模块，此时心痒痒，无奈只能后期补上；另一个需要4G模块的理由是哨兵模式，车辆熄火后会自动进入安防状态，一旦车辆发生碰撞或车辆周围出现可疑人员，70迈X800会立即进行多角度画面录制，并将影像和告警信息一并发送至手机端。4G模块的用途不仅于此，还支持手机APP查看车辆定位、影像、行驶轨迹、电瓶监测等等。可以说，4G模块让70迈X800体验倍增。 如果你也在给爱车适配一款高画质又耐玩的行车记录仪，那么我相信70迈X80是一个值得优先考虑的选择。