当一辆1986年出厂的大众曼恩G 9.136全驱底盘麦斯水罐消防车退役时，你会联想到什么？拆件卖二手？整车出口非洲？德国消防员Henning Pickert用自己的实际行动证明了对这项事业的热爱，他买下了这辆老车用于收藏，每年也会驾驶这辆老车旅行。

Henning Pickert是一名充满激情的消防员，自2019年以来，他就一直是德国联邦国防军的全职消防队员。而在过去的20多年，他已经在下萨克森州的Wunstorf作为志愿消防者参与行动。对他来说，这是他出生的地方。当他在Wunstorf镇的志愿消防部门Großenheidorn值班时，得知一辆1986年出厂的曼恩大众G 9.136麦斯消防车将因为车龄而退役，Henning Pickert毫不犹豫的买下了它。

这辆消防车一直服役到了2019年，在当时已经有33年车龄，但它依旧车况良好，很大程度上都保持原始状态，而需要再次投资的地方则是原车的轮胎，由于旧轮胎尺寸已经很难找到，因此更换了更大尺寸的新胎。根据德国法律，蓝色警灯可以保留，但必须做到不透光，因此车主专门找卡车篷布定做了灯罩，保留最原始的风格。

这是一辆麦斯上装的水罐消防车，车辆内部的水箱与泵浦全部工作正常，包括快攻软管系统，所有东西都得以保存。Henning Pickert认为这辆车算是一个真正的消防历史，因此需要得以保留。在购买老车时，他也特别感谢女友的理解。当时他们正在翻修自己的房子，还打算建造一个大车库。Henning Pickert一直想把消防车放在家里，以方便经常使用它。而在新房子建好之前，这辆消防车一直在他朋友的谷仓里。

自从有了这辆个性鲜明的老车，Henning Pickert不仅买了一辆车，还为展现消防历史做出了贡献。尤其是在公共场合，消防车对于年轻人和老年人都很有吸引力。因此他喜欢开着这辆曼恩参加活动和老爷车聚会。消防车有一个特别吸引人的地方，明亮的红色，引擎的声浪以及设备都让人印象深刻。

今天的主角大众曼恩G系列卡车是在1979年的时候，曼恩与大众汽车集团合作，双方研发了一款总重为6-9吨的轻中型卡车。其驾驶室由大众汽车提供，驾驶室原型为大众LT，而曼恩则为车辆提供发动机、底盘、车桥与制动器等重要部件。由于是双方联合开发的车型，所以在车辆前脸采用了双品牌，大众与曼恩的标志同时出现在进气格栅上。