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编辑|糖葫芦

中国基建团队的实力如今是全世界有目共睹的事实。然而，就是在各种铁一般的事实面前，却总有人试图以一些子虚乌有的事情来诋毁中国的基建能力。

曾经孟加拉国试图用300亿的代价对外招标能够重建帕德玛大桥的施工方。然而，面对孟加拉国伸出的橄榄枝，就连欧盟27国都不敢接单。最后还是中国企业接下了这个看似不可能完成的任务。

事实证明，中国的基建团队的确拥有着无与伦比的能力。我们不仅接下了这个项目，还在这个项目修建的过程当中展现出了独特的能力与智慧。

那么，中国工程团队究竟凭什么能够接下别人都不愿意接手的项目呢？如今孟加拉国报价300亿的帕德玛大桥又究竟如何了呢？为什么中国愿意接下的项目，欧盟的27国却对其敬而远之呢？

（完工之后的帕德玛大桥）

接下来，就让我们慢慢地道来。

孟加拉国的帕德玛大桥注定是一项要被载入人类史册的重大工程。因为要修建这座大桥，当时的孟加拉国政府甚至一度拿出了价值300亿元人民币的资金来寻求承建方。

要知道，孟加拉国可是一个妥妥的农业国。让这个国家一次性拿出这么多钱来提供给承建方，这本身就不是一件容易的事情。然而，许多西方国家的企业对此依然不买账。

因为在绝大多数的西方国家企业看来，300亿元人民币的建设资金还是太少了。尤其是欧盟27国更是将孟加拉国政府释放出的诚意当成了一种祈求。

在建设的过程当中，这些西方国家的企业要为工人支付大量的工资，同时还要购买上好的原材料用于建设大桥。怎么算这300亿元人民币的资金都不够花。

（组织忙碌的基建工地）

最终，还是中国企业接下了承建帕德玛大桥的工程。事实证明，这次孟加拉国政府同意中国企业参与帕德玛大桥的建设，是他们近几十年历史上所做的最正确的事情之一。

2014年，中国以300亿元人民币的报价拿下了帕德玛大桥的承建权。随后，中国的工程团队便开始紧锣密鼓地为孟加拉国修建大桥。可开工之后，中国的工程团队立刻就意识到了其中不对劲的地方。

原来，孟加拉国之所以多年没能修成帕德玛大桥，不仅仅是因为他们的行政效率低下，同样也是因为帕德玛大桥的位置实在是太特殊了。想要在这里修建一座桥本身就是一件极其困难的事情。

（孟加拉国“前总理”哈西娜）

帕德玛大桥的两岸都是泥泞不堪的地面，这给大桥的固定工程带来了极大的施工难度。而且孟加拉国又地处热带，每年孟加拉国都会经受旱涝灾害的考验。这也让工程进度被迫延缓。

如果遇上孟加拉国境内突发大水，帕德玛大桥的工程建设成果甚至随时有可能被冲毁。那么一切就得从头再来，先前工程团队所做出的所有努力和投资也都会随之打了水漂。

但即便是面临各种各样的极端情况，中国的工程团队还是拿出了独属于我们的智慧和手段。很快我们就把面前的困难都通通摆平了，中国基建团队的能力也得到了世人的认可。

（孟加拉国帕德玛大桥的建设工地）

帕德玛大桥坐落于举世闻名的恒河之上，但想要在这里修建一座大桥，对于任何国家的工程团队来说都绝非易事。由于横河特殊的地理位置导致恒河的水流速度极快。

在孟加拉河境内，恒河的流速能够达到5米每秒，而我国的渤海在出现最强超时流速也只有1.5米到2米每秒。施工现场的凶险程度由此可见一斑。

面对帕德玛大桥周边泥泞不堪的土地，中国的工程团队特意从国内调来了大型的机械。这些机械开工之后，原本淤积在河滩和河流附近的那些淤泥几乎都被清理得干干净净。

而调动和使用大型机械的相关花费则是不被计算在总费用之中的。所以中国工程团队帮助孟加拉国修建帕德玛大桥更多的是为了维护中国和孟加拉国之间的外交关系。同时我们这么做也是为了两国更加长远的合作与发展目标考虑。

（屹立在河流上的帕德玛大桥）

考虑到帕德玛大桥周边特殊的地理环境，中国的工程团队每在大桥的施工现场打入一根120米长的柱子，就必须往里面浇出大量的混凝土来保证其稳定的建筑结构。这样的工程模式费时费力，安全能够让大桥变得足够安全。

可即便是这样，帕德玛大桥修建的过程当中我们还是因为当地的气候问题不得不延迟了施工进度。这使得中国的工程团队不得不利用春节假期的时间继续加班加点地赶进度。央视也借机对在当地工作的中国工人进行了采访。

根据设计，帕德玛大桥全长超过6公里，主桥的长度也超过了150米。在中国的工程团队接下大桥的建设项目之后，印度和英国的媒体就感慨称，修建帕德玛大桥是一项不可能完成的任务。

但中国的工程团队用实际的成果向全世界证明，中国的工程团队不仅可以修建举世瞩目的帕德玛大桥，还可以让帕德玛大桥在往后的几十年里都坚不可摧，持续造福着孟加拉国的人民。

（壮观的帕德玛大桥）

为了缩小帕德玛大桥建筑过程当中的桥梁焊接误差数值，充分保障帕德玛大桥的安全，中国的施工团队动用了从国内调来的高科技测量设备，最终我们以世界先进的科技帮助孟加拉国完成了这一国家级的工程。

2022年6月，帕德玛大桥终于在全世界媒体的注视之下完成了主要的合龙工程。2023年10月10日，帕德玛大桥正式建设完成由中国的工程团队交付给孟加拉国的官员。这项惊天动地的工程总算是画上了一个圆满的句号。

在看到了帕德玛大桥的样子之后，许多外国的媒体人都不由得发出了惊叹之声。人们实在不愿意相信：这是孟加拉国政府花了报价300亿元人民币修出来的大桥，人们很难想象中国究竟是如何压缩成本的。

中国为了建好帕德玛大桥的确下了不少的功夫，而为了压缩成本，中国也采取了很多令外国工程团队难以想象的办法。比如为了节省建设过程当中所产生的材料费用，我国的工程团队就曾经大量从国内购进施工的原材料。

由于这些原材料全都是由中国的企业和工程团队自产自销的，所以其价格比正常的市场价自然要低出了不少。另外我国工程团队为大桥建设工程所使用的各种仪器和先进设备也并没有让孟加拉国政府额外出钱。

中国的工人们在听说要为孟加拉国建设国家级工程之后也纷纷选择了埋头苦干。最终，在人们付出了无数的汗水和心血之后帕德玛大桥总算是通车了。

从某种意义上来说，在中国决定接下帕德玛大桥建设工程的那一刻开始。这项工程对于中国来说就绝不仅仅只是一个投资项目这么简单了。它是我国对外展现大国风范的绝佳窗口，也是我国展示国际主义精神的一个机会。

（正在忙碌的中国基建工人）

在欧盟27国因为建设资金而拒绝了孟加拉国政府的要求之后，中国却毅然决然地接过了这个项目。这就是在告诉全世界：中国是广大第三世界国家永远可以信赖的好伙伴！

事实上，孟加拉国的帕德玛大桥也绝不是中国工程团队完成的唯一一个震惊世界的工程项目。中国工程团队的基建能力已经得到了全世界的认可，我们的工程团队甚至在一些世界闻名的地标性工程项目中都留下了自己的名字。

比如，沙特阿拉伯曾经就邀请中国的工程团队为其建设了连接两大伊斯兰教圣城麦加和麦地那的高速铁路。为了顺应当地人的习惯，中国还为本次工程选择了大量的穆斯林工人。

最终工程建设完毕之后，这条连接两大伊斯兰教圣城的高速铁路得到了全世界穆斯林的赞许。沙特阿拉伯政府也因此对中国的工程建设能力深信不疑。

（行驶在沙漠中的“麦麦高铁”）

后来，当沙特政府决心要打造未来城项目的时候，沙特官方自然而然就将投资的目光看向了中国。如今中国和沙特之间的合作已经发展到了各个领域，这正是因为中国的基建工程团队为两国的合作打下了良好的基础。

如今的帕德玛大桥，不仅为孟加拉国人民的生活带来了巨大的改变，同时也让中国人民和孟加拉国人民之间的情谊变得更加深厚。如今中国已经成为了孟加拉国主要的海外投资来源国之一。

大量的中国企业和机构在孟加拉国境内投资发展，孟加拉国也已经成为了中国企业对外开放的又一大桥头堡。但对于当下的中国而言，这一切还仅仅只是一个开端，真正的好戏还在后面。

中国的工程建设团队用实际行动向全世界展现出了自己的实力，同时我们也算是用这种方式打破了发达国家对于发展中国家的技术垄断，让发展中国家也拥有了开展基础设施建设、进一步获得发展机遇的权利。

（手持中国国旗的外国儿童）

中国工程技术团队的崛起相当于给全世界的发展中国家创造了新的希望。未来广大的发展中国家人民不必去看西方发达国家的脸色，因为中国的工程技术团队会帮助他们实现发展的梦想。

而中国的工程技术团队也可以在这个过程当中打响自己的国际知名度，让中国制造真正地走向全世界，并获得全世界人民的认可。总有一天我们会用实际行动击碎所有针对我们的偏见，并让全世界听到我们自豪的声音。

今天我们所做的一切都是在为未来的发展道路铺就基石。因为中国的目标不仅仅是要让本国人民过上美好的生活，更是要让全世界的人民都能够和谐幸福地生活在同一片天空之下！

参考文献：

中国中铁跨越天堑，在孟加拉国的“生命之河”上飞架大桥！ 澎湃新闻

「新春走基层」中国建设者：在孟加拉国的“母亲河”上创造奇迹 国际在线