混动SUV市场再添猛将！东风本田S7预售开启后，我的朋友圈被两拨人刷屏了——一边是喊着"这价格能买两台国产车"的键盘侠，另一边则是预约试驾排到月底的真车主。作为首批摸到实车的媒体人，今天咱们抛开价格滤镜，把试驾本上的28项实测数据摊开聊聊。

动力系统暗藏玄机

这套第四代i-MMD混动藏着三个彩蛋：1、加油工最爱的92#口粮；2、实测城市早晚高峰4.2L的油耗；3、运动模式下电机+发动机双擎合体的推背感。上周我从杭州到南京跑了个来回，服务区工作人员看到表显续航还剩362公里时，眼神就像看见外星科技。

安全配置卷出新高度

12处超声波雷达+5个毫米波雷达组成的防护网，在城中村实测时提前2.5秒预警了突然窜出的外卖电动车。更绝的是暴雨天开高速，系统自动识别到湿滑路面，悄悄调整了制动响应速度，这种润物细无声的安全感，老司机都忍不住点赞。

空间魔法师附体

上周帮朋友搬家，后备箱塞进他的折叠自行车后，居然还能竖着放下三个登机箱。后排座椅放倒形成的纯平空间，实测躺下两个1米8的汉子毫无压力。中央扶手箱里的冷藏功能，在38度高温天实测20分钟冰镇可乐到8度，比车载冰箱还给力。

预售18万起的定价争议，其实藏着三个隐藏福利：电池组10年质保、免费充电桩安装、售后网点覆盖到县城。相比某些新势力品牌，提车时销售递上的全国救援网络清单，确实让人多份踏实。建议犹豫的准车主重点关注两个配置：能手势控制的电动尾门，以及带AR实景导航的高配版，这些细节才是合资车的精髓所在。