如果咱们家孩子想就业好，华南理工大学就是个性价比非常高的学校。至少在两广一带，从华南理工毕业的孩子不能说横着走吧，至少也是走路都带风。原因很简单，第一点就不用多说了，广东这个地方经济非常发达，我们全国GDP总量排名第一的就业机会比其他大部分省市呢都是要多很多的。另外华南理工在上个世纪七八十年代的时候，抓住了改革开放广东经济大发展的机遇，有一大批校友都成了珠三角地区顶顶有名的实业家。比如说彩电三剑客，TCL康佳、创维的掌门人都毕业于华南理工。

珠三角地区有70%的企业家和高级工程师同样是华南理工的毕业生。目前在大湾区由华工校友创立或领导的上市公司足足超过了200家。而且华南理工现在还站在了时代的风口之上。大家都知道现在新能源汽车可是当下最炙手可热的风口产业之一。华南理工就有新能源汽车界的黄埔军校这样一个美称。而且来自华南理工的毕业生的四成，一支造车派华工系的企业已经占领了新能源汽车领域的半壁江山。你像小鹏汽车的董事长，华南理工95级计算机专业毕业生何小鹏就曾经说过这样的一句话，如果你是华南理工大学的毕业生，你想造车，那么你只要在校友群里吱一声，你的学长们就已经帮你把供应链给搞定了，这个不是一句玩笑的话。

纵观新能源汽车的产业链，从上游到下游，从核心零部件到整车制造，随处都能见到华工系的身影，比如说一纬锂能的刘金成，宁德时代的曾毓群，广汽集团的曾庆红等等，都毕业于华南理工。那为什么华工人能在新能源汽车领域占据半壁江山呢？这并不是说华工的校友会看天时地利，而是大家一直在做，刚好又符合国家发展规划，自然就成了政策鼓励的对象，所以才能够乘势而起。同时，这还要归功于华南理工在新能源汽车领域的前瞻性布局和持续投入。你像华南理工的这个汽车专业哈，历史非常悠久，而且早在20世纪70年代时候，就已经开设了，开始招生了。而且在1985年左右，就开始在汽车电动技术这个领域进行研发和教学了。

除此之外，华南理工还有很多个国家工程研究中心、国家工程实验室、国家级实验教学示范中心等等，为新能源汽车领域提供了非常强大的技术支持和人才支持。正所谓根深叶自茂，正是因为华南理工在汽车行业的深耕了将近半个世纪，所以说如今华工人的足迹才能遍布整个造车产业链的上下游。那么老校友对母校的感情是非常深厚的，早在2018年，华南理工大学广州校友会就和母校签订了学校成果转化战略合作协议，这个协议对我们孩子有什么用呢？简单的来说，就是校友们开的那些企业呢我们的设备和生产条件都是非常牛的。这些都能够给学校的师生们来使用，做实习，用做这个实训基地。校友企业还会与学校的师生合作，一起去完成科研项目。而且学校呢也非常注重校企联动，给学生创造更多的就业的机会。

以前广东就有不少企业哈是只到华南理工进行校招的。广东其他学校的学生，那你要想参加这些校招，然后拿到这些招聘的机会，哎那你得来华南理工来参加。最后呢华南理工作为以工科见长的广东清华，从学校到学生普遍都比较低调务实肯干，所以在就业市场上的认可度是非常高的。广横走大学的确是名不虚传。不过在这里我要提醒大家，广东像这个片区，它没有那么多的像央国企包分配的那些铁饭碗学校。是给我们孩子提供了一个向上走的机会，所有的一切还是要靠自己去争取。适合那种有拼搏精神，有挑战性的、喜欢冒险的孩子去报考。

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