春节刚过之后的三四月份是汽车销售的淡季，很多厂商纷纷推出“巨额优惠”，今天我们就以北上广等大型车市报价为例，来看看哪些车型降幅超过5万。其实5万对于这几款车来说，有的还不及零头。不过话又说回来，现在车市内卷严重，价格也相对透明，北上广的价格也仅供参考，说不定你所在城市的经销商给出的报价更加诱人。

宝马iX 降价几十万

宝马iX记住是iX不是iX3的官方指导价是74.69万元起，如今大幅度的降价让这台进口纯电SUV走下神坛。之所以如此之大幅度的降价，与车型老旧也不无关系。在售iX还是2023款车型，而且在今年年初，宝马就发布了新款iX的官图，新车在外观设计和性能上都有所提升，续航将达到701公里。

作为一台中大型SUV，iX车身尺寸为4955*1967*1698满满，轴距3000mm，这个数据只能在相对领域中排倒数。目前国产中大型SUV的争夺愈演愈烈，iX就显得比较边缘化。

不过既然是一台豪华车型，iX自然也有自己拿的出手的亮点。该车是宝马首款搭载800万像素前置摄像头和检测范围达到300米前置雷达系统的车型，全系标配pro自驾辅助系统。而且iX还应用了5G技术和UWB超宽带技术，支持远程OTA升级。

动力方面，iX全系双电机驱动，总功率有240千瓦和385千瓦可选，续航里程分别为471公里和665公里。

虽然宝马iX在同级中没有太多优势，不过目前的降价幅度还是会令很多人心动，不少消费者会选择xDrive40款车型，动力、续航都足够用。

英菲尼迪QX50 经销商报价19.98-22.98万元 降价约15.10万 最大降幅43%

日系三大豪华品牌可能也就雷克萨斯的日子还稍稍好过，讴歌在中国几乎销声匿迹，而英菲尼迪也已经陷入泥潭不能自拔。今天我们推荐的第二款车就来自英菲尼迪的QX50。

QX50这款车的“能见度”还是挺高的，目前20万出头的起售价也可以再谈，要知道这可是原价35万元的车型。QX50车身尺寸为4705*1903*1681mm，轴距2798mm，定位中型SUV。在这个领域的竞争也是非常残酷，奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3等各个车型都非常经典，更不用说还有汉兰达、探岳等性价比车型，所以QX50的销量不尽如人意，近半年月销量不足百台。

虽然卖的不好，但并不代表这不是一台好车。QX50内部乘坐舒适度较高，后排座椅可以调节至40:60比例放倒，后备箱容积在565-1139L之间，且车辆用料较为扎实。QX50在品质细节的把控上还是比较到位的，三区恒温空调、净离子群空气净化技术、柠檬多酚滤芯等配置都比较贴心。

动力方面，全系标配2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，通过独创的可变连杆机构，实现8:1-14:1之间任意压缩比的智能切换，兼顾动力和节能。高低功率发动机可以带来245匹或261马力，最大功率180千瓦到192千瓦。

目前QX50这款车降幅达到43%，四驱车型价格相对较高，如果对动力没有太多要求，可以选择两驱版本的两款车型，差价1万元。

捷豹XEL 经销商报价18.98-19.98万元 降价约14.00万 最大降幅42%

XEL在捷豹家族中卖的还算好的，平均月销四五百台。目前这款车型的售价也不到20万元起。

XEL车身尺寸为4778*1850*1429mm，轴距2935mm，定位中型轿车。在这个领域，它又是一个尴尬的存在。豪华品牌有宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L，各个经典；还有雅阁、凯美瑞、迈腾等“走量”车型。所以如果不是对这个略小众的品牌情有独钟，可能销量要更加拉胯。

XEL的外观比较耐看，蜂窝状格栅、细长的大灯以及流畅的车身线条，营造出运动属性。该车的内饰设计略显老套，12.3英寸液晶仪表和10.2英寸中控屏中规中矩，下方还配有5.5英寸的空调调节屏幕。作为豪车，XEL的座椅采用温莎真皮材质，手工缝线工艺，质感上乘。座椅还带有腰部支撑和腿托调节功能。

动力方面，XEL全系标配2.0T发动机，最大马力250匹，最大扭矩365牛米，最大功率184千瓦，配备8AT变速箱。2款车型售价相差1万元，S耀黑运动版主要是加入了一些套件，加装了英国之宝音响，其他再无差别。

凯迪拉克XT5 经销商报价23.59-32.27万元 降价约16.40万 最大降幅41%

XT5曾经也是凯迪拉克的经典车型，目前在售的2025款是去年9月上市的车型。目前月销在三四千台，还算说得过去。

XT5外观采用全新家族设计理念，大尺寸蜂窝格栅搭配上宽厚镀铬饰条，竖条状大灯造型锐利，辨识度较高。该车尺寸为4888*1957*1694mm，轴距2863mm。

XT5的内饰设计是一大亮点，全系标配的33英寸9K曲面屏幕十分亮眼，显示效果也是相当的细腻，搭配高通8155芯片和VCS车机系统，操作较为流畅。车内大量使用软性材质包裹，营造出较为浓郁的豪华氛围。

XT5全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，匹配9AT变速箱。其实这个动力在同级的2.0T车型中并不太占优势，但也足够用了，因为全系标配的内容较多且比较有诚意，建议在选择具体车型时可以倾向于性价比较高的豪华型和尊贵型。

奥迪Q4 e-tron 经销商报价17.97-22.76万元 降价约12.64万 最大降幅38%

奥迪的电车有点一言难尽，其实BBA的电车都有些尴尬，现在看来，它们确实“干”不过国产新能源。Q4 e-tron这款也不到20万了，月销不足千台的成绩远不及奥迪的燃油车。

Q4 e-tron车身尺寸为4588*1865*1626mm，轴距2746mm，定位紧凑型SUV。Q4 e-tron外观采用封闭式多边形格栅设计，内搭点阵式布局以及熏黑大灯，科技感较强。该车内部配备10.25英寸全液晶仪表和11.6英寸中控屏，科技感较强。

单电机车型总功率150千瓦，总马力204匹；双电机总功率230千瓦，总马力313匹。车辆续航在560公里和605公里。

由于Q4 e-tron这款车是纯电车型，虽然有奥迪豪华品牌加持，但之前较高的定价让很多客户选择了国产新能源，毕竟原价买个中大型SUV也很轻松了。其实Q4 e-tron的续航还是很不错的，不到20万的创行版或许是不错的选择。

路虎极光L 经销商报价21.20-23.80万元 降价约23.78万 最大降幅50%

奇瑞路虎目前就2款车型，一个是极光一个是发现运动。不过两台车的销量都不尽如人意，月销不过千。

极光L车身尺寸为4531*1904*1650mm，轴距2841mm，定位中型SUV，通过尺寸就可以看出，这台车虽然是中型车，但内部空间并不尽如人意。不过极光L的外观还是依旧耐看的。2024款车型配备了大尺寸的前格栅，内部有矩阵元素中网，家族化的前脸提升了车辆豪华和精致感，而下方的熏黑进气口搭配前护板，又展现出一定的野性。

极光L的内部设计同样是家族化的，揽胜家族通用的仪表台和11.4英寸中控悬浮屏幕，取代了传统的物理按键，科技感油然而生。

动力方面，极光L全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，又200匹、249匹两个版本动力可选。此外，极光L还有一款混动版车型，搭载1.5T三缸发动机+电机。

200匹和249匹车型原来相差3万元，现在价格下调后已经不足2万元，如果资金充裕，可以直接冲249匹，毕竟动力响应更加迅速，性价比也相对高些。

宝马5系 经销商报价30.99-39.59万元 降价约13.00万 最大降幅30%

宝马车型卖的最好的是3系，月销轻松破万，第二名就5系，时不时的破万。不过今年2月5系的销量只有5000多台，到了3月却冲上了9000台，这也得益于10万以上的降价幅度，30万元买宝马，它不香吗？而且这还是一款去年年底才刚刚上市的新车型。

5系外观采用环形光耀格栅和全新设计的LED大灯，车身线条流畅，霍氏弯角与镀铬C柱设计感强，营造出豪华感甚至不输7系。该车尺寸为5175*1900*1520mm，轴距3105mm，定位中大型车，在同级中尺寸占优势。

内部设计上，12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏搭载iDrive9智能车机，功能齐全，操作流畅。除525Li两款车型外，其余车型均标配哈曼卡顿或宝华韦健音响。

动力方面，5系同样全系2.0T+48V轻混，匹配8AT变速箱。525车型发动机最大功率140千瓦，最大扭矩310牛米；530车型最大功率190千瓦，400牛米。此外，5系还全系标配了L2级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、碰撞预警等。

细心的朋友不难发现，老图拿出的这7款车全部都是一二线豪华品牌的车型，且降幅都超过5万元，这就更加证明燃油车时代确实在走向衰落，而且豪华品牌的新能源车卖不过国产新能源，那降价也就是自然的了。如果在这个时候选择入手一台心目已久且降价的车型，那性价比自然也就高起来了。

不过需要注意的是，这些降价都是有条件的，一般是选择贷款后的价格，4S店能将价格大幅下调，也是有利可图，不过全款确实不如分期划算，因车而异，能相差至少万儿八千的。