老铁们，今天龙哥我来跟大家聊聊发动机积碳这个老大难问题。开车的兄弟姐妹们肯定都听说过积碳，但是到底怎么判断自己的爱车有没有积碳呢？别着急，龙哥我今天就教你们一招，看两个地方就能知道！

说到积碳，那可真是让人头疼。

不管你开的是百万豪车还是十万买菜车，只要是油车就躲不过积碳的魔爪。

每次去4S店保养，那些小哥哥小姐姐们都会热情地推荐清洗积碳，价格还不便宜，少说也得五六百大洋。

但是真的有必要每次都清洗吗？

龙哥我今天就来教你们怎么自己判断。

要看的第一个地方就是节气门。

怎么看呢？

很简单，拆下进气软管就能看到了。

如果节气门内部挡板四周没有黑色的东西，那就是没有积碳，美滋滋。

如果有一圈黑色，但是很淡很窄，那就是轻微积碳，也不用太担心。

但是如果黑色很深很厚，宽度还挺大，那就说明积碳比较严重了，得考虑清洗一下了。

第二个地方就是排气管。

这个更简单，连拆都不用拆。

如果排气管看起来干干净净的，那就说明发动机燃烧状况很好，没啥积碳。

如果颜色有点深，用纸巾擦一下还带黑，那就是开始有积碳了。

要是排气管黑得跟锅底似的，用纸巾擦还油乎乎的，那就说明积碳已经很严重了，甚至可能还在烧机油。

不过老铁们要注意，这两个地方还是要以节气门为主。

为啥呢？

因为排气管的积碳是有滞后性的，等到排气管都黑了，说明发动机积碳已经严重到不行了。

而节气门的积碳不但不会滞后，反而会超前。

有时候节气门已经有点积碳了，其他地方还是干净的。

那么问题来了，多久该检查一次积碳呢？这个还真得看你平时怎么开车。如果你天天市区代步，每次开不到10公里，那两三万公里就得看看了。如果你经常跑高速，每次开车都能跑个几十公里，那五六万公里检查一次就行。

不过要是车子出现了一些奇奇怪怪的症状，比如油耗突然变高了、动力明显不够用了、油门踩下去半天才有反应、怠速不稳、打火困难，那就得赶紧检查一下了，不管开了多少公里。这些症状基本上都跟积碳有关系。

老铁们，积碳这个东西真的不能忽视。它不仅会影响咱们的驾驶体验，还会让咱们的油耗蹭蹭往上涨。更重要的是，积碳严重了还可能会伤害发动机。所以大家一定要多注意，定期检查。

那么问题来了，你们平时多久检查一次积碳？有没有遇到过因为积碳导致的问题？