你瞧，在现在的市场里面，能明显发现一个情况呢。新势力品牌不断发展壮大，它们带来的冲击可不小，好多合资品牌的车型都受到影响啦。这时候可能有人就会想了，那豪华品牌是不是就可以不受影响？其实，根本不是这么回事儿呢。只不过呢，这些豪华品牌和其他品牌竞争的市场不太一样哦。它们大多都集中在34C这个级别上竞争呢，主要瞄准的就是30万元左右的那块市场。

就在不久前，我去试了试腾势Z9这款车呢。试完之后啊，我心里就琢磨着，这车子可不得了，感觉就连那一直挺火的56E的市场恐怕都得受到影响啦。你瞧瞧，它的价格才33万出头呢，可它的产品力那叫一个厉害，差不多都已经超越了50万级别的豪华行政轿车啦。在我眼里，甚至都觉得它把30万级国产轿车的豪华水平又往上提了提，给刷新了呢。所以，今天呢，咱们就一块儿来好好瞧瞧，这台腾势Z9到底是有哪些地方特别吸引我。

你知道吗？那车子的前脸设计，可真是特别吸引人呢。和以往的相比，这次的前脸设计做出了一些改变，变得更加有魅力啦，让人一眼看过去就忍不住被它吸引住目光。

你知道吗？腾势，他们把腾势Z9 GT当作首发车型推出来啦。我琢磨着，很大程度上是因为他们自己也打心眼儿里觉得这台车长得是真好看呐。你瞧那车，不管是前脸的样子，还是尾部的造型，用的全新设计语言，瞅着就让人觉得特别惊艳呢。说实在的哦，要是让我在两款车型里头选，我还真就更喜欢腾势Z9 GT的造型嘞。为啥呢？大概是因为我自己本来就是个旅行车爱好者，所以就对它的模样格外偏爱咯。

咱们再来说说这台车。它那个分体式的大灯设计，真的是特别有辨识度呢。你看啊，一般大多数同级别的车型吧，大灯设计出来总是给人一种端庄严肃的感觉，可这台车不一样。它的大灯设计让人瞅着就觉得特别有个性，而且还带着满满的未来感，就好像一下子把人带到了未来的那种视觉效果呢。不过呢，这外观设计的事儿，向来就是每个人看法都不一样的。有的人喜欢这样的，有的人可能就喜欢别样的，所以也不能说谁的设计就一定比谁的好。关键还是得看哪一种设计更能对上用户的审美口味儿，毕竟是用户来买车嘛，得符合人家的眼光才是最重要的啦。

话说那腾势Z9的侧面部分，它并没有采用那种特别修长的车身设计哦。不过呢，它那宽厚的车身可真是别有一番韵味，反倒营造出了一种让人感觉特别敦厚稳重的氛围呢。你还别说，这样的设计相对来讲那是相当符合这台车作为行政轿车的定位啦。其实呢，这腾势Z9实实在在是一台挺大的车哟。它的长宽高分别达到了5220毫米、1990毫米、1518毫米这样的尺寸，而且轴距都有3125毫米呢。这么大的尺寸，那可是妥妥地保证了车内有着极为宽敞的空间，坐在里面肯定会感觉挺舒坦的呢。

你知道腾势Z9的车内部分，那可真是主打豪华风呢，从好多方面都能给人营造出一种特别豪华的氛围哦。就拿那些一眼就能瞧见的屏幕来说吧，有足足17.3英寸的中控屏，坐在副驾驶位置的人也能享受13.2英寸的娱乐屏呢，还有13.2英寸的液晶仪表，就连后排都配备了液晶屏呢。而且这些屏幕可都是标准配置哦，每辆车都有呢。

你知道吗？有这么一台车，可有意思啦。就说在车里面吧，但凡你手能够触摸到的地方，基本上全都给用上了皮质包裹呢。你想想看哦，这一坐进车里，到处摸起来都是那种软软的皮质触感，整体的感觉可高级啦，压根就不会让你产生哪怕一点点觉得这车廉价的念头哦。而且哦，就算是那种入门版的车型呢，它配备的这些，也能让你打心底里觉得，花的钱那可真是值当的，真的是物有所值呢。

哇，你知道吗？有个东西那配置可丰富啦，简直就是豪华得很呢。就那种感觉，各种配置应有尽有，满满当当的，让人一看就觉得特别高端大气上档次，真的是实实在在的豪华。

你知道吗？要是有人觉得那些肉眼就能瞧见的东西啊，都好像是那种虚无缥缈的，没什么特别之处的话，那在我看来，这台车可就不一样啦。就说它在配置方面吧，那可真是实实在在地下了大功夫，相当够本呢。

就拿这台车来说吧，它可是全系都标配了好多厉害的配置呢。有能让你把车底情况看得清清楚楚的540度透明底盘，这在开车经过一些复杂路况的时候可太有用啦，就好像给车底安了双眼睛似的。还有三个激光雷达，这对车辆的智能驾驶辅助功能的提升可起了不小的作用呢。再说说它的智驾功能，城区和高速上都能实现智能驾驶，不管是在城市里车来车往的街道上，还是在高速公路上快速行驶，都能让驾驶变得更轻松、更安全。全车还配备了电吸门哦，轻轻一关，门就会自动吸合，那种感觉可高级啦，而且还很安静呢。无框车门更是给车子增添了不少时尚帅气的感觉，开着这样的车出门，回头率肯定超高。电动后备箱也很方便，不用费力去手动开合，只要轻轻按一下按钮，后备箱就自动打开或者关上了，要是手里拿着很多东西的时候，就知道这有多贴心啦。全车的多层隔音玻璃也是一大亮点呢，坐在车里，外面的嘈杂声都被隔得远远的，能让你享受安静舒适的驾乘环境。后排还有隐私玻璃呢，坐在后排的人可以有自己的小私密空间，不用担心外面的人随便看到里面啦。二排座椅更是厉害，不仅能电动调节，还带有通风加热功能哦。不管是夏天热得冒汗，还是冬天冻得哆嗦，只要坐在二排，调整好座椅的位置，再打开通风或者加热功能，那舒舒服服的感觉立马就来了。而且，这台车还配备了帝瓦雷音响呢，那音质简直绝了，播放起音乐来，就好像在车里开了一场小型的音乐会一样，各种音符在车厢里飘荡，让人沉浸其中。总之呢，从这些配置上就能清清楚楚地看出来，这台车完全展现出了一台豪华行政轿车该有的高水准。

你得知道，在同一级别的众多车型里呢，有不少车在入门版或者中配的车型上，压根就不会配备这样的配置呢。这情况其实很常见啦，而这恰恰就是国产车型和合资品牌车型之间存在的不一样的地方，这种区别还是挺明显的呢。

话说有一种配置选择哦，如果选择增加3万去购买中配MAX版的话，那可就会在原本的配置基础上再多出不少厉害的功能呢。就比如说会增加空气悬架，这个空气悬架可有个很棒的功能，那就是具备高低调节的能力哦，能根据不同的情况来调整车身的高低呢。而且，还会配备上流媒体后视镜哦，通过这个后视镜看后面的情况会更加清晰方便呢。还有一个超炫的50英寸HUD抬头显示，开车的时候不用低头就能看到很多重要的信息啦，可方便啦。除此之外，主驾座椅也有新的功能啦，会有主动侧翼支撑呢，能让驾驶者坐得更舒服、更稳当。再看看二排座椅，那调节功能可丰富啦，不仅能前后调节位置，还能进行高低调节哦，腿托也能调节呢，甚至还有按摩功能，坐在二排的人可就能舒舒服服地享受啦。

你知道吗？这次的Ultra版本可不得了，它在之前那些配置的基础上又有了进一步的提升呢。都增加了些啥配置呢？有能自动开合的车门，这可方便啦，还有后风挡遮阳帘，侧窗也配上了电动遮阳帘哦。更厉害的是，后排还安排上了双12.8英寸的大屏幕呢，坐在后排的人看着别提多带劲了。而且，前排座椅的头枕那儿还装了扬声器，这音效体验感肯定很棒，另外还有后排小桌板呢，感觉坐在后排就像在一个小小的舒适空间里一样。不过呢，相对来讲，中配的MAX版性价比其实是更高一些的哦。为啥这么说呢？因为它和Ultra版车型的价格相差了足足5万元呢。虽说Ultra版看着配置是很丰富啦，可它后面配备的那些后排双液晶屏，还有小桌板之类的，其实都是可以选装的呢。这么一看，是不是感觉MAX版在价格和配置的综合考量上更划算一些。

话说有这么一台行政级轿车，要知道，对于这种级别的车来说，后排那可绝对是重中之重呢。就当你轻轻打开车门的那一刻，哇哦，一股豪华的氛围瞬间就朝着你扑面而来啦。你瞧瞧，那加长了的座椅，还有那电动腿托等等配置，就好像它们都在迫不及待地告诉你：“咱这可是正儿八经的豪华轿车哟！”等你真的坐进那座椅里面之后呢，第一下的感觉，就是这座椅的皮质摸着可真是柔软极了。不过呢，它可不是那种软得一坐就塌下去的感觉哦，而是有着恰到好处的弹性呢，能够给你提供特别棒的包裹性，就好像把你稳稳地护在里面一样。在我亲身去体验的时候，就觉得这座椅的舒适程度，那可是完全能够和大名鼎鼎的奔驰S级相媲美的呢。

话说在车行驶的时候，那避震可真是厉害，能把绝大部分的震动都给处理掉呢。就靠着它，能把车身稳稳地拉住，不让车乱晃悠。再加上那张座椅本身的设计也特别出色。不管是走在什么样的路况之下，坐在车里都不会感觉到有啥不舒服的地方。一坐上去呢，就会有一种特别舒服，还特别高级的感觉。要是从自己的主观体验来讲，你肯定会觉得这台车，真的是特别符合行政轿车该有的那种定位呢。

你知道吗？这车上，添了好多贴心的配置呢。像小桌板，方便你在车里放个东西、办个小事啥的；车载冰箱也有，不管是想喝点冰饮还是存放些需要保鲜的小物件，都没问题啦；还有后排屏幕呢，坐在后排的人也能有不错的视听享受。而且哦，可不只这些呢，连电动遮阳帘都给配上了，大太阳的时候拉上，能让车里光线刚刚好，舒舒服服的。后排还有控制屏，坐在后排的人能轻松操控一些车内的功能，可方便啦。甚至连后排化妆镜都没落下呢，这对爱美的女士来说，真的是太贴心啦。你瞧，腾势官方在很多细节方面那可真是考虑得特别周全，基本上咱能想到的东西、想要的体验，人家都给备齐了，你要是想从这里头挑出啥毛病来，还真挺难的呢。

你知道吗？有一种配置叫三电机呢，它，可真是让驾驶体验变得更有意思啦！开着配备三电机的车，那感觉和普通车可大不一样哦，整个驾驶过程都充满了别样的乐趣。

前面已经讲完了坐的部分啦，接下来呢，咱们就该讲讲开的部分咯。

你知道吗？有个特别让我感兴趣的地方，就是一款车主驾座椅的侧翼支撑呢。这侧翼支撑可厉害啦，工作起来的时候，那反应速度快得很哟，一下子就能到位。而且，它支撑的区域也挺大的，能把驾驶者完完整整地包裹在座椅里头，就好像给驾驶者一个特别贴心的怀抱似的。我之前也试过不少30到50万级别的车呢，那些车也有座椅侧翼支撑的功能。可是呢，和它们比起来，腾势Z9在这方面的体验可就要更棒一些啦。特别是在转弯的时候哦，有些车因为定位是行政轿车，可能就会让驾驶者出现那种大角度侧倾的情况，看着可别扭啦，感觉姿势也不太雅观呢。但腾势Z9就不一样啦，坐在它的主驾位上转弯，稳稳当当的，根本不会有那种让人不舒服的大角度侧倾出现哦，说不定在官方心里，也觉得那种大角度侧倾的姿势不太好看，所以才把腾势Z9的这方面做得这么好呢。

接下来要说的就是腾势Z9的动力部分啦。大家都知道，这腾势Z9可是搭载了比亚迪首创的易三方技术呢。它在电机的配置上可不含糊，是“前一后二”总共安排了三台电机哦。就拿它的插混版本来说吧，那电机的最大输出功率能达到640kW，最大扭矩能到1035Nm呢，这动力相当强劲啦。开着它，百公里加速只需要3.6秒，那速度感，别提多带劲了。而且哦，它还有一些特别厉害的功能，像是能实现圆规掉头，还有蟹行模式呢，这些功能在日常驾驶或者一些特殊路况下可太实用啦。还有一点特别重要的得说一说，这台车它居然能够加92#汽油，这可就大大降低了咱们日常的用车成本呢，是不是挺不错的。

话说那次体验，那车的动力可真是没得说，压根儿不用去怀疑它。为啥这么讲呢？因为它有三台电机在那儿助力呢，这动力，就跟随时听候差遣似的，只要你想要，它立马就能给到。哪怕是调到经济模式，它的动力输出那也相当厉害，轻轻松松就把好多其他车型给比下去了。还有哦，开着这台车的时候，会有一种特别稳的感觉。但这种稳可不是像有些车那样，让人觉得是种累赘的体验。相反，它能给你传递不少有用的信息呢，就好像整台车都在你的掌控之中，同时还带着那么点儿灵活性。而且，这种稳当的感觉还会随着车速的提升变得越来越明显，让开车的人越开越快的时候，心里越发觉得稳当踏实呢。

话说到了易三方，那就不得不讲讲它这个“黑科技”带给我的那些体验啦。这里边最突出的呢，得说是三电机带来的后轮转向功能啦。您还别说，就因为有了这功能，使得这台个头挺大的车，开起来那叫一个灵活哟。不管是想快点儿开车赶路的时候，还是碰到那种路很窄的路段，它都能轻轻松松地应对过去呢。特别是我平日里在老城区开车行驶的时候，这种灵活好开的体验就更加明显啦，真的是特别棒呢。

话说在那个时候，腾势Z9可有个特别厉害的圆规调头模式呢。你想啊，要是碰到那些特别难停的侧方位车位，好多人都得头疼老半天吧。但开着腾势Z9就不一样啦，这时候只要在车子的屏幕上简单操作一下就行。然后呢，车子就靠着后轮电机开始滑动，轻轻松松地就直接把车停到对应的车位里面去啦。这可真是给那些懒得费劲停车的驾驶者们带来了大大的福音，可方便啦！