据英媒《金融时报》等报道，欧盟即将遭遇美国三次关税“重大打击”。第一次是在3月中旬已经征收过的钢铁输美额外关税，此举会让欧盟钢铁对美国产能下降40%以上，因为美国之前已经对欧洲收过一次税。第二次是3月26日宣布，在4月2日将执行的汽车关税，特朗普预计加征的税款是25%，将会让德国、法国、意大利等车企在美国市场面临严重销售困境。在这之前欧洲奔驰、宝马和其他豪车公司，高度依赖美国市场。

第三次关税是特朗普已经承诺、但还没有对欧洲下手的特别关税，预计是针对所有欧洲商品的。如果这三轮关税全部加征关闭，欧洲智库预计到2027年前，欧盟对美出口将萎缩到现在的一半，甚至更低。所以为了“逼退”美国的关税，欧委会主席冯德莱恩等人在2月到3月多次放话报复，表示只要欧盟被收税则必须对等反制。另一方面，欧盟贸易专员又传达出和美国“可以谈谈”的信号，甚至拿中国碰瓷提出和特朗普联手针对中国，以求豁免税款，但美国一直没有反应。

28日，美媒彭博社报道在汽车关税即将生效的最后一刻，欧洲还是决定和美国“谈”了。报道称欧盟愿意向特朗普政府做出让步，交换条件是美国豁免过去和未来的关税条款。为此欧盟委员会开始为潜在协议制定一份“条款清单”。该清单将列出欧盟面对美国关税威胁时可妥协的谈判领域，包括降低自身对美关税、承诺与美国相互投资，以及放宽针对美企的法规和标准。总而言之，决定权都在特朗普，欧盟这次准备完全“低头”了。

业内人士则表示，欧盟最后的让步并非难以想象，欧盟对美商品贸易顺差约1500亿美元，但服务贸易存在800亿美元逆差，整体经济相互依存度高达5.4万亿美元。美国正是利用欧盟对其市场的高度依赖，通过关税杠杆实施"精准打击"。比如这次的汽车产业德国车企在美销售额占其全球总量的20%，关税提升会让无数人失去饭碗；特朗普政府将贸易逆差归咎于欧盟的"不公平贸易壁垒"，尤其指责其增值税制度、数字税政策及严苛的产品标准构成市场准入障碍，实际上已经给欧盟暗示好了退路。

值得注意的是，之前被拜登忽悠着摆脱了对俄罗斯的“依赖”，现在欧盟不知不觉已经对美国严重依赖了。尽管马克龙等人之前提出"战略自主"目标，但短期内难以摆脱对美国的安全依赖和经济关联。德国柏林自由大学研究显示，欧盟60%的能源进口依赖美国液化天然气，70%的高端半导体来自美国供应链。这种结构性依附使得欧盟在贸易谈判中缺乏对等筹码。这种"逐步升级"的威胁策略，迫使欧盟在短期利益与长期战略之间作出权衡，冯德莱恩等人没有任何还手的余地。