在俄乌冲突进行的当下，正当大家以为俄罗斯会将兵力大范围部署在俄乌前线周边，可俄方却调遣了1万名军人来到中国周边参加演习，对于这样反常的举动，俄方给出了理由，此次演习的内容就是要保护北冰洋的航路。

众所周知，北极航道是中俄之间的一条重要航路，按理来说俄方现在的精力应该大多放在了乌东前线，为什么突然俄军抽调了1万人到了俄罗斯东北部呢，这条航道难道真的这么重要吗，又为什么说这条航道能够帮助中国突破马六甲海峡的困局呢？

（新华网报道截图）

最近，俄罗斯国防部宣布，俄方正在该国东北部地区进行海军演习，并且俄太平洋舰队开展了保卫北方海路通航的战术演习。具体的演练科目包括系列导弹和火炮综合射击、防空、反潜、反登陆，以及在北极海岸摩托化行军。

这次代号为“长须鲸-2023”的战术演习，参演军人约1万名，包括的装备大约50多件，其中包括水面舰艇和支援舰、潜艇、海军航空兵的飞机和直升机、“舞会”和“棱堡”岸基导弹系统，以及具有良好越野性能的轮式和履带式装甲车。

并且演习的目的非常明确，据俄方介绍均是防御性的，是为了提升俄军在俄东北边界行动的训练水平，保护北冰洋的航路。

（俄国防部证实，保卫北方海路的演习期间成功试射“花岗岩”和“缟玛瑙”导弹）

此次演习规模庞大，参演人数较多，携带的武器装备丰富，不过演习却只有一个目的，那就是保护航路。那么为什么俄方这么看重北极航道呢？

其实北极航道堪称“冰上丝绸之路”，是中俄之间的一条重要的贸易通道。前段时间有一个重磅新闻，可能大家都没太注意，就是俄罗斯首次经北极航道对中国交付液化天然气。受益于全球变暖，冰盖消失，俄罗斯的一艘“大诺夫哥罗德”号的液化天然气运输船，在8月14日离开圣彼得堡附近的一处液化天然气码头，经北极航道，穿越白令海峡，并于9月15日在中国河北省唐山港完成了卸货。

这是第一艘穿越北极航道抵达中国的液化天然气运输船，多年来，中俄一直致力于开辟北极新航线，打造“冰上丝绸之路”，但这背后的原因可能大家有所不知。

（俄气首次经北方海路运送一批自产液化天然气到中国）

很多朋友可能知道马六甲海峡重要，可究竟有多重要，还得用数据来说话，中国是一个工业大国，可能源却需要大量进口，石油对外依赖度高达72%，而石油天然气这些资源的运输，主要就是依靠海运，而马六甲海峡在中国能源海运行业中，占比竟然高达85%，所以马六甲海峡对中国的能源运输至关重要，可偏偏马六甲海峡其实是掌握在美国手里的，一旦局势有变，美国随时能够封锁马六甲海峡，从而对中国能源安全造成重大威胁。所以突破马六甲海峡的困局势在必行，可为何海上运输要经过马六甲海峡呢，其实不论是去中东还是欧洲，马六甲海峡都堪称是必经之路。

古代路上丝绸之路的终点是欧洲，其实放在今天欧洲也是中国的一大主要市场，中国海上贸易的航线主要就是前往欧洲和中东的，然而这几条航线却或多或少都有一些问题。

（马六甲海峡也是著名的旅游景点之一）

目前来看中国前往欧洲的海上贸易主要有三条航线，其中的两条都要经过马六甲海峡，并且最主流的一条航线是从马六甲海峡经过，到印度洋，再过苏伊士运河，进地中海，从南欧上岸。它能作为最主流的航线是因为航程短，航线稳定，可问题同样不小，因为苏伊士运河是一条人工开凿的河流，这就造成它的河床比较浅，需要常态性清淤，疏通河道，所以经常能看到苏伊士运河堵了的新闻。

而且苏伊士运河不仅需要排队，还得交天价的过路费，每次一艘20万吨以上的货轮驶过，都得交50万美元的过路费，并且一旦国际局势突变，这个价格还得再次水涨船高。俗话说得好，羊毛出在羊身上，这些费用都由消费者买单了，极大推高国际运输成本。

（苏伊士运河在航运旺季时非常拥堵）

而第二条航线虽然不走苏伊士运河，改绕非洲好望角来到欧洲，虽说没有过路费，但太远了，走苏伊士运河到欧洲只要35天，走非洲好望角得46天，国际航运讲究的就是效率，这也让很多船东宁愿多掏一笔高昂的过路费，也要将货物尽快送达。

第三条航线是走太平洋，途径巴拿马运河，经大西洋抵达欧洲，这条线路同样有一个缺陷，因为巴拿马运河由于人工开凿，河道太浅，只能通过5.25万吨以下的货船，并且也是收费的，虽然不像苏伊士运河那么高昂，但也达到了22万美元。

所以这样看来，寻找一条既便宜又不会被卡脖子的海运路线就显得非常迫切了。这条北极航道正是一个绝佳的选择。因为北极航道航线非常短，走北冰洋，不经过马六甲海峡。抵达欧洲仅需22天，可以减少大量燃料费，并且北极航线不存在收费站，穿越白令海峡，沿着北冰洋东北方向航线，既可以抵达俄罗斯的摩尔曼斯克港，也可以进入波罗的海，直抵北欧。

（巴拿马运河严格限制货船的吨位）

而俄方现在的军演也是在为北极航线背书，北极航线不像其他的航道，亚丁湾，索马里都有海盗出没，航线的安全经常会受到挑战，可北极航线大部分都位于俄罗斯北部，安全非常有保障。

不过北极航线有一个问题就是容易结冰，要不怎么说是“冰上丝绸之路”呢，不过俄罗斯有大量的破冰船，并且破冰的费用也不高，随着全球气候变暖，这条航线的价值也日益凸显，并且越来越受到中俄双方的重视，俄罗斯选择在这个时机派遣大量部队在北极航线上演练，更是说明俄方看重同中国的贸易，也帮助中国破解了马六甲海峡之困，不得不说俄罗斯够朋友。

（北极航线潜力巨大，中俄近些年十分重视北极航线的发展）

在全球贸易格局变化的大背景下，北极航道的开放无疑带来了新的机遇和挑战。中国和俄罗斯都明白这条航线的价值和潜力，不仅仅是经济上的意义，更重要的是其战略地位和影响力。通过这场军事演习，我们可以看出俄罗斯对这条航线的重视程度，也体现出俄方深知与中国携手发展的重要性。未来，中俄两国有望通过共同努力，使这条“冰上丝绸之路”走向成熟，为双方甚至全球范围内的贸易提供新的可能性和选择。面对美国在马六甲海峡可能的封锁威胁，中国也需要积极寻求多元化的海运路线，以保障国家的能源安全和经济稳定。总的来说，北极航道无疑已经成为了中俄两国共同关注的焦点，那里不仅埋藏着巨大的商业机会，也表达出一种战略深远的国际协作意识。