绕开中国，蒙古国准备借道俄罗斯，对印度出口煤炭。可明明中国更近，为什么蒙古国要舍近求远呢？长期以来，中国都是蒙古国第一大贸易伙伴国，也是蒙古国的第一大煤炭进口国。2022年，蒙古国就对中国出口了3120万吨煤炭，占出口总量的80%。蒙古国绝大部分商品出口，也都需要借道中国天津港。因为走天津港，路程最短，成本最低。

从成本上来讲，走俄罗斯远东，下太平洋，走马六甲海峡，再运到印度港口上岸，光是路程，就绕了3000多公里。到了冬天，海森崴港口还会结冰，根本就不适合大宗商品运输。那为什么蒙古国会想借道俄罗斯，绕开中国，对印度出口煤炭呢？

这主要有两大原因：一是，蒙古国不想过度依赖于中国。在蒙古国的出口结构中，对华出口就占其出口总额的90%了。为了改变这种局面，蒙古国提出“第三邻角”外交，就是想跳出中俄，连接到第三方国家。为此，蒙古国曾主动投入美国怀抱，想借助美国资本，开发蒙古国的稀土产业，但以失败告终。

二是，印度主动对蒙古国抛来橄榄枝。在美国退出蒙古国稀土开发后，印度就盯上了蒙古国的煤炭。印度和中国一样，对煤炭、石油、天然气等能源需求巨大。而蒙古国呢？正好煤炭储量极度丰富，已探明储量就高达1620亿吨。加上近些年来，中印关系不太稳定。印度就主动去挖中国的墙角，准备大规模引入蒙古国的煤炭。

为了引入蒙古国的煤炭，印度提出了两条路线。一是，走俄罗斯海森崴下海，再用海运直抵印度。二是，经俄罗斯西伯利亚大铁路，进入中亚，经伊朗，出波斯湾，过阿拉伯海，从印度上岸。

这两条路线，都绕了好大一个圈，且不说成本高到离谱，还途经众多国家。尤其是第二条铁路运输线，根本就不具备可操作性。煤炭并不是稀缺资源，蒙古国也不是中国最大的煤炭来源国。可以说，有没有蒙古国的煤炭，对中国影响都不大。中国自己就是全球第一煤炭生产国。但中国限制了本土的煤炭开发，转而大规模引入俄罗斯、澳大利亚和印尼煤炭。为什么？因为俄罗斯、澳大利亚、印尼的煤炭比国内更便宜。

2023年，中国就从俄罗斯引入了1亿吨煤炭，澳大利亚引入5200万吨。但要说最多的，还得是印尼煤炭，超过2.2亿吨。

蒙古国想要绕开中国，对印度出口煤炭，本质上就是一顿瞎折腾。既不赚钱，也卖不上价，还会遭到俄罗斯煤炭的冲击。对蒙古国而言，最好的选择就是，就近出口中国。抱紧中国大腿，不折腾，就已经是万事大吉了。