先看第一部了解咋回事哦：

宝马G20安装SAVANINI刹车S67A出现抖动？（一）（无法提供链接，可以查看我发布的内容）

磊哥有个粉丝，是位成都的车友。他说看了磊哥的视频之后，在SAVANINI天猫旗舰店购买了一套S67A装在了他宝马G20的车上。用了一周，他反应有抖动，厂商给换了盘后，他说还是抖。联系磊哥，看能否和厂家沟通一下。

所以磊哥给SAVANINI的张厂打了好几个电话，最终事情以全额退款告终。退的货是要进行报废处理的。磊哥想着，店里至少装了几十套了，还没遇到过这种情况，所以让张厂把这套回收的刹车，寄到了车房。

厂商也希望通过这次测试，能找到抖动的原因，优化刹车。

于是，有了这次的宝马G20安装SAVANINI刹车抖动的纪录片。测试的车辆也是宝马G20。

在第一期里，有讲到这套退过来的卡钳，有一侧明显的砸击痕迹，也有一只卡钳被酸性清洗剂腐蚀的迹象。这期是测试的宝马G20的车友回馈他路测2周的使用情况。

这位车友不想在视频里露脸，所以打了马塞克。他有在SAVANINI和AP之间考虑，要入手哪款刹车。这次帮忙测试产品，也是体验SAVANINI的刹车脚感。

这位宝马G20车主反馈：“我用了近两个星期了，各方面都比较好。我平常经常用车，你说的极限状况我肯定是试不出来。开到200多，或者开太久也都不太可能。日常使用，在市场里面跑，每天二到三小时，内环也会上到100-120去，没抖，都不会说抖。我的车子是一阶，一阶基本一踩也就100多上去。完全没有说抖的问题，也没有说打方向盘的时候异响，前几天有跑去海欧岛，高速跑到160KM-180KM每小时，刹车很稳。”

所以测试下来，这款刹车，没有抖动的现象，不是产品的问题。

磊哥猜测，装车后去洗车，被洗花了，所以找个理由退款。

如果是这个原因，其实挺伤感情的，第一，本着对车友的信任，去帮车友解决问题。却被当猴子耍。而且还是找磊哥买的改件。第二，这事对于厂家来说，再三的更换刹车盘，以为是产品问题，这样再三的更换，到最后要回收报废，这其实是亏本的。还打算找出刹车抖动原因去优化。

这的确有点欺负愿意做售后的厂家。其实真不太愿意这么揣测人心，或许有别的原因吧。

刹车抖动有很多原因，比如安装不到位，没有根据指定安装流程来安装。

为了解决这个问题，磊哥有出过针对SAVANINI正确安装流程，也呼吁店家，想要好的改装氛围，最基础的改装技能，还是要做扎实。洗花卡钳，有凿击，这些都是明显在安装和护理方面的问题。

在这，果子把正确安装视频放到文中，大家收藏一下。这个安装方法通用其它刹车的安装。各位车友可以把视频给到安装师傅，并提醒，一定要用中性清洗剂清洗，如果没有。宁愿只用清水。

https://mparticle.uc.cn/video.html?uc_param_str=frdnsnpfvecpntnwprdssskt&wm_aid=40c964abcba74d3cb6643b0054e797c6

同时，也建议厂家。销售出的每个产品，都要把安装视频给到用户手里。降低损失。  好人难做，莫去伤了愿意贡献光和热的人。生存不易，提高自己，不给别人添麻烦。市场环境，我们都身处之中，想要有良好的氛围，先善其身。

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