正在大家平时讨论电动汽车是不是交通未来的时候，沙特却喊出了要上天的口号。

这并不是一句空话，而是他们真的已经开始行动了。

麦加这座宗教重地上，天空中出现了一种新的交通工具——“空中出租车”。

更令人意想不到的是，这些“空中小巴”全部来自中国制造。

这一举动，不禁让全球的目光聚焦到沙特和中国的合作上。

最初听到沙特要在麦加推出“空中出租车”计划的时候，很多人都表示有点儿难以置信。

要知道麦加的地理位置和宗教地位特殊，每年的朝圣活动让这里的人流量巨大。

沙特的交通一直受到拥堵的困扰，在地面上跑的车子多了，堵车简直成了家常便饭。

每逢重要宗教节日，整个麦加的交通状况更是雪上加霜。

腾空而起的想法在最初听起来有点疯狂，但设想一下，这可能真的是个解决交通困局的好办法。

在今年，沙特宣布要在麦加试运行“空中出租车”，令人惊讶的是，这些测试用的“空中小巴”都是由中国企业亿航智能研发的。

这款EH216-S无人驾驶载人航空器，成为了沙特空中交通的新宠。

为什么选择中国制造？

或许有人会问，为什么沙特不选择欧美国家的飞行器，而是选择中国制造呢？

这其中自然有很多原因。

中国企业在科技创新和研发上有着不俗的实力。

再者，沙特在与中国的经济合作方面一直有着不错的历史，两国企业的合作已经证明了中国制造的可靠性和高性价比。

EH216-S并不是沙特在低空飞行交通上的第一尝试，但它的出现无疑让人耳目一新。

相比起市场上其他同类产品，亿航的这款“空中小巴”在性能和价格上都占有不少优势。

相比较动辄上千万的欧美飞行器，239万元人民币的定价显得更加亲民，也更能让人接受。

那么，这款EH216-S到底有多少硬科技呢？

EH216-S的全称是无人驾驶载人航空器，主打低空飞行。

它容纳两个人，整体长度6.05米、宽5.73米、高1.93米，看上去更像是一个大号的无人机。

采用eVTOL（电动垂直起降飞行器）系统，不需要跑道，随时随地都可以起飞和降落。

安全性方面，这款“空中小巴”也有奇特之处。

它搭配了16个螺旋桨，即使有几个螺旋桨出现故障，依然可以稳稳地飞行。

这意味着，即便在空中出现问题，乘客的安全也能够得到保障。

根据相关数据，EH216-S的飞行速度可以达到每小时130公里，单次最大续航为30公里。

这样看起来，虽然和普通汽车的速度差不多，但是别忘了，这是在天上飞的，没有红绿灯，也没有堵车。

即便EH216-S技术先进，而且安全性高，但它也存在一个明显的问题，那就是续航。

单程只有30公里的飞行距离，对于那么大的沙特来说显然不够用。

从麦加到麦地那这个宗教圣地之间，距离有400多公里，这就需要中途进行多次充电或者换电。

既不方便，也增加了不少运营成本。

要解决这一问题，亿航的研发团队还需要在电池技术和飞行器设计上继续发力。

有专家指出，要真正满足沙特的需求，至少要把续航提升到200公里。

可以通过升级电池技术或者改进飞行器设计来实现这一目标。

虽然要达到这一点还需要时间，但以现在中国新能源技术的发展速度来看，这只是迟早的问题。

沙特选择中国制造的“空中小巴”，不仅仅是因为其高技术含量和较高的性价比，更因为看中了中国企业的创新和合作能力。

亿航的 EH216-S已经获得了沙特的认可，但要真正大规模投入使用，还需要继续改进技术。

未来，“空中出租车”或许会成为沙特解决交通问题的重要工具。

这一选择，不仅仅让人看到了沙特独到的眼光，更让人感慨中国制造的崛起。

或许在不久的将来，我们也能在中国的城市天空中看到这样的“空中出租车”。

科技的发展让一切变得可能，而在这场变革中，谁能占得先机，谁就能引领未来的潮流。

希望中国制造可以在低空交通领域继续大放异彩，为全世界带来更多便利。