现如今，国内汽车市场的优惠一波接一波，前不久部分B级轿车出现了降价潮，而作为中型SUV的丰田汉兰达也趁势加入降价行列，其2万元的优惠力度吸引了不少消费者的目光。该车尺寸接近5米，且提供了5座和7座两种座椅布局可选。此外，该车还提供有两驱和四驱两种驱动版本可选，而且全系标配油电混动系统。价格方面，目前该车指导价为26.88万-34.88万元。那么，这款车现在是我们抄底入手的好时机吗？

选择汉兰达的消费者多为家用，因此，大家对空间方面的表现也更为关注一些。作为中型SUV，汉兰达长宽高分别达到了4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，接近5米的车身长度又会带来怎样的空间表现？下面是身高183cm的体验者带来的空间测试数据。

坐在前排时，将座椅调节到最低后，头部留出了4指空间。保持前排座椅不动，第二排位置头部空间还有1指，腿部最大空间为2拳。从前两排空间来看，头部空间的表现中规中矩，第二排腿部空间较为富裕一些。不过第三排就没有那么舒适了，该位置头部已无空间，而且膝部也没有多余的空间。不仅如此，该位置座垫过低，坐在该位置接近于蹲姿状态，即使适合乘坐，其舒适性也较为一般。

再来看一下内饰方面，非对称式中控台配备了一块12.3英寸悬浮式中控屏，三幅式方向盘前方则是嵌入了12.3英寸全液晶仪表盘，不过该配置仅出现在顶配车型中，其它车型均为7英寸液晶屏+机械仪表盘组合。扶手区采用了传统的左右分区设计，左边是机械挡把的控制区，右边则是杯架区域。

此外，新车搭载了ToyotaSpace智能座舱，除了集成多种娱乐APP外，该系统还支持语音识别功能，同时具备语音唤醒功能，唤醒词语也可进行自定义设置。除此之外，部分车型还提供了L2级辅助驾驶系统，不过部分低配车型中基础类的倒车影像、驻车雷达、巡航系统均未配备。

动力方面，23款车型全系标配2.5L油电混动系统，发动机最大功率为139kW，最大扭矩为236N·m，相比22款车型功率降低了2kW，扭矩降低了2N·m。电机部分则分单电机和双电机两种布局，其总功率输出分别为134kW和174kW，总扭矩分别为270N·m和391N·m。动力输出虽然并未带来惊喜，但基本能满足大部分用户的代步需求。

再来回顾一下该车的外观部分，新车外观依旧采用了上一款车型的整体设计，大灯组与梯形格栅进行了分体处理，使前脸的视觉效果略显紧凑一些。车身A/B/C柱进行了熏黑处理，形成前悬浮式车顶的视觉效果。而车尾则依旧是比较普通的风格，灯组造型和光源效果比较常规化，尾灯轮廓尺寸较为突出，所以也能带来不错的辨识效果。

整体来说，新车的特点并不多，无论是外观还是内饰基本符合其家用车的定位。不过，受新能源车市场的影响，汉兰达目前的销量并不乐观，虽然价格方面有所退让，而且全系都配备了智能电混系统，但后期的市场表现仍有点市场检验。现在是购买汉兰达的好时机