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在2025年2月17日的央视新闻节目《中国经济引力场》中，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志分享了其对高阶智驾必要条件的看法。

具体来讲，高阶智驾需要同时具备高速和城区智驾领航NCA（Navigate on Cruise）能力，这样才能实现“全国都能开，有路就能开”，这是高阶智驾的核心必要条件。

在安全性能方面，安全是高阶智驾的核心要素之一。华为乾崑智驾的CAS 3.0 全向防碰撞系统具备23项主动安全功能。

包括业界首创的eAES技术，能够边刹车边让行，有效避免碰撞事故。截止目前，该系统已帮助用户避免超过 200 万次潜在碰撞。

在用户体验方面，高阶智驾需要提供舒适、高效的驾驶体验。例如，华为乾崑智驾的ADS 3.0实现了车位到车位的自动驾驶，以及VPD泊车代驾功能，让用户在低速场景下也能享受无人驾驶的便利。

此外，靳玉志指出，目前行业对“高阶智驾”的概念存在混淆，而华为则是最早提出“高阶”概念的企业。

例如，华为的ADS SE方案虽支持全国高速、高架的智能辅助驾驶，但因不支持城区智驾只能算作“中阶智驾”，而ADS 2.0和ADS 3.0则分别实现了更高阶的智驾能力。