随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多的消费者开始选择新能源车型作为出行工具。然而，与新能源汽车销量的快速增长相比，其维修服务领域却面临着诸多挑战，其中“买车容易修车难”的问题尤为突出。

据多位新能源车主反映，新能源汽车在维修方面的费用往往较高。例如，更换车辆后排空调控制面板小屏幕可能需要花费3万元，而更换电池更是高达20万元。这样的高价维修费用，让不少车主感到难以承受。与此同时，新能源汽车的维保市场也呈现出两极分化的现象。保养侧的售后要求相对较低，价格也较为亲民；而维修侧的零部件则因其专业水准高、售价高而让车主望而却步。

造成新能源汽车维修难的主要原因之一，便是专业人才的缺乏。据科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人王浩介绍，目前市场上具有丰富经验的新能源维修人才十分稀缺。新能源汽车的技术含量较高，其维修需要专业的知识和技能。然而，由于新能源汽车行业的快速发展，相关人才的培养和储备并未跟上市场的步伐，导致专业维修人才供不应求。

除了专业人才的短缺，新能源汽车维修服务门店的数量也不足。目前，除了部分主机厂在建设自己官方的售后服务网络外，第三方的新能源服务门店相对较少。这使得车主在寻找维修服务时面临诸多不便，也加剧了新能源汽车维修难的问题。

面对新能源汽车维修市场的困境，行业内外都在积极寻求解决方案。一方面，主机厂和第三方服务商正在加大投入，建设更多的维修服务门店，以满足市场需求。另一方面，相关培训机构也在加强新能源汽车维修人才的培养，以提高行业的整体服务水平。

值得注意的是，新能源汽车市场的快速发展也为维修行业带来了新的机遇。随着新能源汽车技术的不断进步和成本的降低，未来新能源汽车的维修费用有望得到进一步降低。同时，随着专业人才的不断增加和维修服务门店的增多，新能源汽车维修难的问题也将得到缓解。

总体而言，新能源汽车维修市场的困境需要行业内外共同努力来解决。通过加强人才培养、增加服务门店数量等措施，可以逐步缓解新能源汽车维修难的问题，为车主提供更加便捷、高效的维修服务。（数据支持：天眼查）