最近，百度旗下的“萝卜快跑”可谓是热搜的常客，7月7日在武汉街头与行人相撞，7月10日又因订单暴涨致百度集团股价上涨超10%。

目前萝卜快跑已在北京、武汉、上海、广州、深圳等12座城市开展自动驾驶运营。

随着萝卜快跑逐渐加大市场投入，大家随之而来的担忧主要在两个方面：

1、网约车司机怎么办？

2、无人驾驶汽车出了事故如何定责？

萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台，已于全国11个城市开放载人测试运营服务，实现超一线城市全覆盖。此外，萝卜快跑已经开始在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务与测试。截至2024年4月19日，百度萝卜快跑在开放道路提供的累计单量超过600万，稳居全球最大的自动驾驶出行服务商。

2023年萝卜快跑技术提升快速拓展时空覆盖，单量和收入实现跨越式增长，用户数据进一步显示，萝卜快跑全国日均订单量已达1万单；2024年将实现武汉全城覆盖，并计划投入1000辆新一代量产无人车在武汉实现7x24小时全无人运营。2024年底，萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，并于2025年在武汉全面进入盈利期。

从上面可以看出，萝卜快跑已经在涌入网约车市场，那么必然会对网约车从业者造成冲击！

对于自动驾驶事故发生后的定责：“在L2和L3级别自动驾驶情况下，发生事故前车辆会进行提示，如果车内人员未能及时做出反应，责任由驾驶员承担。”

“对于L4级甚至更高级别的L5级自动驾驶，根据《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》，如果车内部无人，车辆运营方和管理方应承担责任，并可进一步向车辆生产商或者销售商进行追责。”

随着运营和法律规定的逐渐完善，事故认定也不再是制约自动驾驶网约车发展的因素！

目前来说，无人驾驶还不至于完全取代司机，但是不久的将来，是很有可能完全取代的。

不仅仅是网约车，还有各种无人快递、无人外卖的出现，都必然会对相应的行业造成冲击。

如何面对这种变化，将会是很多人需要面对的问题。