近期，我们关注到奔驰又推出了2.0T4缸机的奔驰G350，售价也比我们这台G500低得多，只不过个人认为，区区2.0T发动机，和“大G”这样的身份似乎不太匹配。

所以V8发动机，还是“大G”的态度，自从G65或者迈巴赫G650停产后，G63 AMG就成了目前性能最强的“大G”，尽管G500也是一台4.0TV8双涡轮增压发动机，但输出要低得多，9AT+开放式差速器的全时四驱，最大功率421马力，最大峰值扭矩610牛米，百公里加速5.9秒，非承载式车身，尽管对比G63 AMG，逊色一些，但这台车基本也能超越路面上98%的车。

车漆是哑光铂金灰，需要75000元人民币选配，和G63在外形方面，也很容易区分，G500仍然是横幅式造型，三叉戟大标在中央，两者都标配几何多光束大灯，不过G500只是19英寸轮圈，G63则是22英寸，R19寸倍耐力蝎子胎，后者是22英寸，翼子板上，G500只有V8标志，后者还有V8BITURBO标志，硬盒子造型，格外经典，还有上下车门产生的金属开门声，360度全景影像，全速自适应巡航都是标配，车长4米8多一点，轴距不到2米9，车身高度超过1米9，这是其在中大型SUV市场的优势。

至于内饰方面，豪华质感并不输S级多少，双12.3英寸的一体屏，各种尊贵NAPPA皮饰，柏林之声音响，64色氛围灯都是标配，值得吐槽的是，这台车后排空间比较局促，不适合用来长途出行，这台车更多的还是自己开，城市通勤为主，也不太会有车主真正拿这台车去越野。

裸车189.2万，熟悉大G的朋友都知道，这台车含选配落地，至少在240万以上，常规的250万，260万落地，特别版落地超过270万也不是没有可能。

那么问题来了，您愿意花240多万去买这台车么？