在探讨豪华纯电汽车市场时，讨论的焦点往往聚焦于国产与进口品牌之间的竞争。尤其是小米SU7上市后，其火爆的销售态势和长达半年的排队等车现象，曾让不少人认为，在25万级别的豪华纯电市场中，它几乎是与特斯拉并肩的唯一选择。然而，这种双雄并立的局面并未持续太久，就被一款搭载800V架构的新晋“卷王”所打破——领克Z10。

作为领克品牌的首款纯电动车型，Z10自亮相以来便备受瞩目，最近公布的官方预售价为21.5万元起，仅比小米SU7起售价低了900元，相较于特斯拉Model 3的23.19万元起售价，又展现出了更高性价比。

在车型定位相近的情况下，消费者面对领克Z10、小米SU7和特斯拉Model 3这三款车型时，应如何做出选择呢？

领克Z10的设计语言源自领克The Next Day概念车，都市对立美学的“明日格调”在Z10身上得到了完美演绎。Y形日行灯、贯穿尾灯、主动式进气格栅等标志性元素，与隐藏式门把手、黑钻棱切穹顶等现代设计融为一体，赋予了Z10无与伦比的视觉冲击力。这种极致的美感与超低风阻系数的结合，使得领克Z10在外观上就足以让人驻足。

在空间表现上，领克Z10同样不遑多让。作为一款中大型纯电轿车，其车长达到5028mm，轴距为3005mm，拥有宽敞的内部空间。特别是座舱的设计，让后排乘客无论是腿部还是头部空间都得到了充分保证，即使是长途旅行也能保持舒适。

Model 3作为一款中型轿车，车长4720mm，轴距2875mm，虽然车长和轴距也不算短，但在空间利用率上相对有限，小米SU7的车内空间表现则介于两者之间，车长4997mm，轴距3000mm，能够满足日常家庭使用需求，但在长途旅行中可能略显紧凑。

内饰方面，领克Z10将豪华感与科技感发挥到了极致。Nappa高级皮质座椅、全景天窗、三区自动空调等配置一应俱全，前后座椅均配备通风、加热、按摩功能，云感零压座椅的加入让久坐也极为舒适。同时，双幅式平底方向盘、怀挡式换挡机构、25.6英寸HUD、窄长横屏全液晶仪表盘、15.4英寸悬浮式中控车机屏、哈曼卡顿音响系统等高端豪华配置也一个不落。

相比之下，Model 3提供的是带记忆、加热的多功能方向盘，仿皮质座椅，前排座椅带通风、加热、记忆（仅主驾驶位）功能，依旧主打的是精装“毛坯房”风。小米SU7则可以8000元选配Nappa真皮座椅，前排座椅带加热、通风、记忆功能，舒适度较高，配备了16.1英寸中控屏，7.1英寸翻转式仪表屏、56英寸HUD，以及真皮方向盘，集成有怀挡换挡机构。

新能源时代，智能化已经成为车企竞争的核心领域之一。领克Z10在智能化方面的表现同样令人瞩目，配备激光雷达+英伟达Orin-X芯片，还是全球首款搭载AMD V2000A车规级系统芯片的车型，其算力比目前业内最新的8295芯片高出1.8倍左右，堪称当前行业车机算力Top1。内置LYNK Flyme Auto车机系统，无惧卡顿，还具备高速NOA+城市无图智驾的拓展计划，为驾驶者提供更加安全、便捷的驾驶体验。

对于电动车而言，续航和补能是消费者最为关心的两个问题。领克Z10出自浩瀚架构下的PMA1平台，在补能体系上拥有显著优势。据透露，具备15分钟充电续航573km的实力，大大缓解了电动车用户的续航焦虑。至于具体续航参数，还得等新车正式上市后才能揭晓。

Model 3作为豪华纯电市场的标杆车型，一直以来都备受消费者青睐。小米SU7则凭借其独特的互联网生态和高颜值在市场中占据了一席之地。然而，随着领克Z10的加入，这场竞争无疑将变得更加激烈和有趣。不知道大家更倾向哪款车型呢？欢迎留言讨论！