今年以来，一系列车型名字带“7”的轿车争相上市，想给车辆打上高端、豪华、智能的烙印。当然，光有名字是不够的，足够的实力才能让消费者用钱包投票。

近日，领克07 EM-P正式上市，售价16.98万~18.98万元，将于5月份开启交付。2024年6月30日前下订并完成大定锁单，7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益，限时领享价格为16.38万元起。

在竞争激烈的新能源轿车市场，领克07 EM-P要用出色的产品力和有富有吸引力的价格，俘获年轻人的心。

“领克成为了行业第一个达成百万销量的中国高端品牌。领克的100万销量，就是和用户的一场双向奔赴。当别的品牌在红海里卷成一片时，领克要做那个最有生命力的高端品牌。” 吉利汽车集团高级副总裁林杰在发布会现场表示。

舒适智能的移动空间

跟一些用借鉴思维迎合消费者口味的车型不同，“原创”是领克07 EM-P最显著的标签。

在林杰看来，轿车首先要有原创的美。“对于领克而言，美的设计必须是原创的，就像出门不想和别人撞衫一样，车也不能长成别人的样子。”

领克07 EM-P首创“意境式设计美学”，将美学与功能融合。都市之镜车门采用无框、隐藏式水切设计，带来简洁纯粹的视觉艺术，并实现密封、防水、降噪、低风阻一系列功能。

新车基于CMA Evo原生新能源架构打造，内部“得房率”达到了71%，空间利用率和乘坐空间比一般车型都高。前后排配置Nappa整皮豪华座椅，同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能，用料和配置体验超越了一部分豪华旗舰轿车。

走进车内，“手车互联”让新车更加智能，在空间、座椅、音响、智能交互等方面实现四座同享。领克携手魅族打造LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统，搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍，92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机等多块屏幕可以实现流畅联动，全家人都能享受愉快的出行时光。

车内还能选装12.6英寸可拆卸高清智慧屏Co Pad，不仅可以控制车辆、体验娱乐功能，坐在前排的家长也能控制后排屏幕，看护后排的孩子，智能、安全时时在线。

值得一提的是，领克07 EM-P联合哈曼卡顿定制开发了23扬音响，车内就能实现7.1.4声道3D环绕立体声。不管坐在车内那个位置，都能享受到音乐厅级别的听觉盛宴。

好开更有安全保障

开车出门，省心省力是很多人买车时最看重的。特别是长途出行时，会面对高速、高架、城市道路、盘山公路等不同的复杂路况，一款好开又安全的车就显得特别重要。

领克07 EM-P搭载超级增程电动方案，可电、可混、可增程。通过智能算法，领克07 EM-P提供了四种驾驶模式，系统会根据速度和路况智能调整车辆工作状态，智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；匹配3挡变速，系统始终维持在高效经济运转区间，再加上智能能量管理策略，亏电状态下，百公里节油10%-15%。

CLTC工况下，领克07 EM-P纯电续航里程达126km，很多人上下班通勤不需要用油。五一期间据媒体实测，满电满油从北京一路开到杭州，实际续航达1492km，平均油耗4.3L/km，长途出行每公里低至0.35元，跟纯电车型能打个平手，还能省下充电的时间。

领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），综合功率达280kW，百公里加速最快6.5秒，麋鹿测试成绩81.4km/h，操控性和稳定性同级领先。

好开更要安全。领克07 EM-P针对碰撞、电池、环境、隐私、智能安全重点强化，整车高强度钢+铝材占比超过82％，A柱、B柱、以及四门防撞梁，采用核潜艇级2000MPa热成型钢，前防撞梁采用航天级7系铝合金，后排座椅靠背采用金属背板，铸造坚实的“安全堡垒”。

电池包采用领克独有专利级结构保护，如4横4纵集成式框架梁，三叶草传力路径。从电池包到整车，领克07 EM-P经历超12000次全场景安全仿真验证，超200多次实车及系统级安全验证，其中50%以上工况，都超过目前的行业标准。