近日，一艘由土耳其建造的造型奇特的军舰进行了试航，该舰外观更像是一艘高级大型游艇，竟然测出了达30节的最高航速，令船东十分满意。这正是土耳其狄尔桑造船工业公司为尼日利亚海军建造的76米级巡逻舰二号舰，舷号P204。在尼日利亚海军的阵容中，装备有两艘中国建造的新型巡逻舰，也就是P18N型，而这次却选择了土耳其产品，这究竟是为何，值得来对比分析一番。

（尼日利亚海军订购的76米OPV全景）

舰艇概况

作为实现2021至2030海军战略规划的关键装备，尼日利亚订购的76米级巡逻舰共有两艘，于2022年9月16日共同开工，现已建造完毕，进入二号舰试航阶段，预计今年中期便可完成交付。该合同由土耳其狄尔桑造船工业公司拿下，在该公司位于伊斯坦布尔的造船厂建造。

76米级巡逻舰是该厂推出的新型专供外贸舰艇设计，设计上参考了为土库曼斯坦海军建成的鼎吉斯汗号轻型护卫舰，船体平台具备较强的冗余度，能够适应巡逻舰、轻型护卫舰等不同任务配置。舰长76.9米，排水量约1100吨，艉部设有中型直升机起降的航空甲板，但无机库，采用全柴动力推进，设计最大航速28节，自持力16天，续航力为2500海里，船上的操作人数仅需47人，自动化程度相当高。

（首舰下水画面）

该舰可根据需求来选择高低配置，按照厂家官方宣传，标配版搭载了SMART轻型有源相控阵雷达、一座76毫米主炮、一座40毫米舰炮或近程防空导弹发射装置、两挺12.7毫米机枪，直升机甲板前方可按需求安装反舰导弹发射装置，艉部采用了开放式平台，可容纳声呐或两艘高速突击艇。

不过从实物照片来看，尼日利亚海军订购的是“青春版”，配置大幅缩减，桅杆顶部仅配备小型的二维搜索雷达、武器装备是一座奥托·马林40毫米速射炮、一座ASELSAN 30毫米炮以及两挺12.7毫米重机枪。

（舰艏速射炮开火）

极具竞争力的土耳其舰艇

在尼日利亚海军的阵容中，购自中国的两艘P18N型巡逻舰也占有重要地位，该型改进自出口泰国的北大年级，排水量1800吨，均于2016年交付。虽然经济实惠，但P18N的底子毕竟是设计自20年前的水平，以如今的眼光衡量，这是一型合格的经济型巡逻舰，但任务弹性有所欠缺，难以满足尼日利亚海军新的需求。

（尼日利亚海军购自中国的P18N巡逻舰）

土耳其推出的OPV方案，在反应速度和任务转换能力更具竞争力，兼顾了海上作战和海上执法功能，在成本、自动化等方面也具有优势。根据尼日利亚海军的要求，这两艘新舰的主要任务依次是海上救援、反海盗、反走私、人道主义救援以及海上作战。中国船舶近些年的外贸方案中，产品类型更偏重于传统的作战舰艇，例如大、中、轻型护卫舰方案，对于OPV的市场，则欠缺有竞争力的产品。

（土耳其76米级巡逻舰的标配版效果图）

还有一个重要原因，就是与其他昂贵的欧洲装备不同，土耳其近些年重视自主国防工业的迅猛发展和大力进军国际外贸市场，给客户提供物美价廉的产品。十多年来，土耳其一直努力扩大在非洲的经济和政治影响力。而对非洲各国政府来说，土耳其提供的武器相对便宜，交货时间短，不存在太多的附加障碍，因此也很高兴加强与土耳其的合作。

土耳其与尼日利亚在海军装备领域的关联其实已经相当深厚，2023年双方还达成了由土耳其为尼日利亚海军的旗舰阿拉杜号进行翻新和升级工程的大合同，由此可见合作程度。

（十分热销的土耳其岛级护卫舰）

与尼日利亚海军的选择近似，还有一个外国牌的海军，也在数年前选择了中国外贸的相关产品后，转为购买土耳其的产品，这就是马来西亚。去年初的时候，马来西亚确认选择由土耳其国防技术工程和贸易公司负责承包马来西亚海军第二批次近海多任务舰船项目，从需求规格来看，该批次要比首批四艘LMS，也就是中国建造的短剑级高一个档次，选定了土耳其近年在国际市场上非常热销的岛级轻型护卫舰为基础，相比出口巴基斯坦和乌克兰的标准护卫舰配置会有所删减，降为巡逻舰标准。

由此可见，除了相关的政治考量外，利用西方技术取长补短的岛级护卫舰平台，也确实具备足够优秀的竞争力来获得客户认可。不得不说，虽然在核心技术方面土耳其距离中国相关产品有较大差距，但通过对客户精准的需求定位、成熟的推广模式和宽松的国际环境，其舰艇确实成为了国际上的热销品牌，对中国、韩国、德国、荷兰等国家的外贸舰船都形成了一定冲击力，这很值得我们思考与借鉴。

（尼日利亚的两艘76米级OPV合影）