地铁5号线四方厂站施工现场全市9条地铁线230个工点不停工

掌上青岛 2024-10-01 06:52:43

青岛晚报2024年10月01日版面

秦洪坡和同事正在吊装管片。

9月30日上午,站在地铁5号线05工区深近30米的基坑内,37岁的秦洪坡仰着脖子,看着龙门吊缓缓将管片吊装下来。这个国庆假期,秦洪坡和工区200多名建设者一道,将坚守岗位,奋力冲刺地铁5号线四方厂站主体结构封顶,保障正在开展钻地之旅的两台“钻地龙”顺利推进。记者从青岛地铁集团获悉,国庆假期,全市9条地铁线路、230个工点不停工,17500名建设者坚守在建设一线。

管片拼装手节日不休息

地上,巨型龙门吊来回吊装着物品;地下,重达百吨的“钻地龙”稳步掘进……走进地铁5号线05工区,呈现在记者眼前的是一片繁忙施工景象。会议室内,中铁十一局地铁5号线05工区项目经理陆国平带领管理团队开展进展调度会,陆国平告诉记者,05工区负责一站两区间建设,其中一站指四方厂站,两区间分别为八四(八号码头站-四方厂站)、昌八(昌乐路站-八号码头站)。

八四区间全长1002米,采用两台双模盾构机进行施工,地质复杂,岩石最高强度110兆帕,沿途穿越多处构造破碎带及软硬不均地层。此前,八四区间双线顺利贯通。盾构安全完成胶济铁路路基段、文保建筑群、杭鞍高架桥及港区加油站油库等多个重大风险源的下穿,并创下了双线“零沉降”穿越胶济铁路的纪录。经过空推过站,目前,昌八区间双线盾构也已顺利始发。作为管片拼装手,37岁的秦洪坡来自河南焦作。秦洪坡告诉记者,虽然国庆假期不能回家,但项目部对建设者的生活非常关心,在建设现场吃得好、住得好,半年来已经胖了两斤多。在项目部,秦洪坡加入了班组,和班组成员一起参加培训,学到了安全施工和质量管控等不少新知识、新技能。因为参与了班组的“五小”创新,帮助解决了施工中的问题,他还在项目部9月的“三星”评比中被评为“质量之星”,获得了通报表扬和奖励,其所在班组今年被地铁集团评为了示范班组。“以前就知道干活,自从来到青岛地铁,参与班组建设后,不仅工资收入涨了一大截,业务技能也得到了很大提升。”秦洪坡告诉记者,因为要照顾两台“钻地龙”,他假期需要坚守在岗位上,以便及时给盾构机安装、更换管片,保障顺利掘进。

全力冲刺主体结构封顶

5号线四方厂站为地下三层岛式明挖车站,全长260米,标准段开挖宽度20.7米,该站设置有两个出入口,A出入口分为A1、A2、A3三个出地面支口,两组风亭组,A3出入口通道盾构下穿胶济铁路。陆国平告诉记者,四方厂站整个车站位于全断面中、微风化花岗岩地层中,支护体系为围护桩+内支撑,采用非爆法施工。车站周边紧邻中车智汇港高层建筑及胶济铁路,基坑变形控制要求高。为安全、优质、高效完成开挖任务,项目以班组建设为抓手,两进人员赋能帮扶引导,班组成员主动参与开挖方案优化。国庆假期,全体参建人员将奋力推进施工,确保10月四方厂站主体结构顺利封顶,为后续施工奠定坚实基础。

建设过程中,项目部秉承绿色地铁理念,将产生的废水收集、处理后,再用于施工,实现了资源的循环利用。与此同时,项目部还引进了“绿色”小火车,通过在隧道内安装轨道,引入六节纯电车,用于日常的物料运输等工作,既减少了碳排放又有效提升了施工效率。陆国平表示,国庆假期项目部有240余人坚守岗位。

5号线是“C”型骨干线路

地铁5号线连接市南、市北和崂山三区,是青岛市轨道交通线网中具有环线功能的“C”型骨干线路,开通后将带动麦岛风景区、宁夏路居住区、大港规划区、中车科技园、欢乐滨海城、闫家山居住区、浮山后居住区和石老人风景区等区域的规划发展,进一步推动青岛市轨道交通骨干网络的形成,改善青岛市的交通环境和市民出行条件。目前,地铁5号线已有26座车站进入主体施工阶段,10座车站已封顶;18台盾构/TBM始发(共22台),9个区间已贯通。

记者从青岛地铁集团获悉,国庆假期,全市9条地铁线路、230个工点不停工,17500名建设者坚守一线。目前,8号线南段土建工程累计完成88%,6座车站已封顶;2号线一期调整段(轮渡站-泰山路站)已开始试运行。三期7条线路已全面进入土建施工,100座车站已进入主体施工阶段。

观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中

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