本文陈述内容皆有可靠信源，已赘述该篇文章结尾

早在这个世纪初，越南就嚷嚷着，自己要修建一条高铁，把南北贯通起来。想象很美好，现实让越南傻了眼，晃眼20年过去，高铁仅仅修了10公里。主要还是他们患上了“选择恐惧症”，在中日两国之间反复横跳，导致这条铁路是一拖再拖。[惊喜]

见中老铁路提前一半时间修好，现在都开始赚钱了，他们坐不住了，赶忙找到日本要重启“南北铁路”。不过当初对小日子频频示好的越南，这两年却转过头来找到了中国，这是对当初的决定后悔了？

越南沉寂20年的高铁梦

“想要富，先修路”他们深谙这个道理，看到中国铁路发展的如日中天，他们也动起了建设高铁的心。当时他们可是雄心壮志，表示为了促进南北的经济发展，要花费600亿元建设这条从南到北的铁路。

结果整整拖到了2006年，他们才正式启动这个项目。在选择合作伙伴的时候，一边是在高铁修建上经验丰富的小日子，另一边是高铁界冉冉升起的新星，这可让越南犯起了“选择恐惧症”。

中国本着想建“泛亚铁路”的心，带着满满的诚意向越南抛出了橄榄枝，哪知越南方面根本不领这个情，扭头就投入了日本的怀抱，也正是这一决定给越南挖下了一个大坑。

日本在“磨洋工”技术上已经练得那是炉火纯青，越南想要修好高铁，那就只能等。多修建一天就得多花一天的钱，本身就指着这高铁来发展经济的，越南的经济哪能经的起日本的“拖延症”。

他们再急，日本那边也只会抛给他们一句话“我们追求的是工匠精神”。谁知道日本这一拖就是10多年过去了，就连一期的项目都没有建好，“南北铁路”成了烂尾工程。

2023年，越南见中老高铁都开始正式投入使用了，彻底慌了神，赶忙找到日本催促其高铁进度。日本告诉他们，今时不同往日了，想重新建得加钱。

其实越南也不是没想过找中国帮忙，来接手日本烂尾的工程，只不过有好几次都被中国给拒绝了，拒绝的的理由也很简单。

抛弃了“泛亚铁路”最后一块？

要是放到刚开始，他们来找中国提出请求修建高铁，中国其实还是很乐意的，毕竟作为东南亚不可或缺的国家，中国还是很看重它的发展的。而且，在最开始“泛亚铁路”的规划中也是有着越南这一环的。

无奈那边是老美的好小弟——日本，越南不想得罪人，就开始了它的夹缝中求生存，没想到最后整得自己两边不是人。

不光是它办事不太靠谱，还有一个很重要的原因就是越南太会闹腾了。中国向来都是你敬我一尺，我敬你一丈的，不过这两年越南不知道哪儿来的胆子，想在南海称王称霸，还跟着菲律宾一起捣乱。

既然给足了你面子你不要，后果当然要承担。越南先后找了好多次中国，想要请来帮忙，都被中国以不回应的态度拒绝了。不过除了他们老是整幺蛾子，还有其他原因吗？

当然是有的，越南和小日子达成的修建铁路的协议，让越南政府背上了好多债务。这一计算，在越南修建铁路属实是不划算，建铁路得先贷款吧，建好了之后越南得先还日本的钱，等到能还在中国贷的款时，都不知道要等到猴年马月了。

而且越南的交通情况极其混乱，这也给越南修建高铁增加了不少阻力，再加上当地的民众不愿意配合，想要修建高速铁路网简直是难上加难，谁愿意干着出力不讨好的事情呢。

如今，中国将“泛亚铁路”的核心已经放在了中老铁路上，越南想要回头求中国帮忙，基本上算是痴人说梦，不可能的事。随着中柬运河的开通，越南被东南亚边缘化也是必然的事情。

中柬运河堵了越南财路？

最近两天，他们又急急忙忙的跑来中国，想要就中越铁路探讨一番。不光是眼红别的东南亚国家的铁路，还有一个重要的原因就是8月5日的时候，中柬运河已经正式开工了。

中柬运河一旦建成，对越南的影响是非常大的，可以说是方方面面都有影响。为此，他们还专门派了人去给柬埔寨施压，想让这个项目停工，不过只能说越南太把自己当回事了。

柬埔寨可比越南高明多了，修建运河第一个想到的就是中国，这样一来既能缓解自己国家的经济压力，有大国撑腰又不怕别的国家过来捣乱，岂不是一举两得的事情。

不过在柬埔寨修运河，为什么会被越南阻挠？这还要说到地理上去，柬埔寨这个国家虽然沿海，但是靠海那边的地基本上都是山，能拿来当港口的地方那是少之又少，运输效率低不说，成本还高。

出于多方面的考虑，柬埔寨多年以来只能选择性价比相对来说比较高的方式，不过这种方式很多时候要受到越南那边管控，人家一个不高兴罚钱都是小事，扣押货物几天出不了海关那也是常有的。

谁想受人限制呀，柬埔寨也不例外，那是慌里慌张的找到中国了。两家一谈，觉得这事儿可行，那是大张旗鼓的开工了，就连柬埔寨首相都表示：修建了这个运河，以后再也不用看别人脸色了。

而且运河一旦开通，柬埔寨则会多出很多就业岗位，而越南则恰恰相反，同时也会对越南的经济造成很大的影响。人类的悲欢并不相通，有人赚自然有人赔，本来应该拿下柬埔寨海运贸易赚的钱的，结果吃到嘴里的鸭子又飞跑了，越南自然是很不乐意。

在这背后，还有一个国家意见最大，那就是最爱管闲事的老美，至于原因那是众所周知。越南之所以敢在一些事情中当出头鸟，离不开老美在背后的支持，美国为的就是要把这趟水搅浑。

越南要想让中国帮忙，最好先拿出自己的诚意来，不然最后只能像菲律宾修高铁一样，竹篮打水一场空。

参考资料

【1】台媒：中时新闻网，2024,08.16，越南國家主席將訪陸 為一要因中越鐵路將成會談重點

【2】环球时报，2024.08.06，中柬合建运河开工，越南很关注

【3】观察者网，2024.06.26，越南寻求中国支持发展高铁项目