古话说得好“人无完人”，这个世界上就没有十全十美的事情，这句话放在国内的汽车市场中也同样适用，无论是价格多么高昂的车型，它总会有一些缺点存在，而我们作为消费者，在购车的时候，就是运用有限的预算，让这个缺点降到最小。极狐考拉S作为北汽新能源旗下的一款纯电SUV，它在上市之初便受到了很多消费者的关注，原因也很简单，就是价格足够便宜，毕竟10.98万元的起售价，配合其纯电SUV的定位，在同级别的车型中，还是蛮有竞争力的。但最终这台车的销量却有些“叫好不卖座”。

作为一台纯电SUV，想来很多消费者最关注的地方，便是该车在动力方面以及续航方面的表现了。在动力方面，该车碍于成本的限制，只是采用了一台前置驱动电机，其拥有120千瓦的峰值功率，虽说动力不算强劲，但是得益于该车是纯电动力，所以在起步加速的时候还是比较积极的，就日常家用来说，这个动力还是没啥问题的。此外，极狐考拉S还搭载了宁德时代的动力电池，所对应的纯电续航也是达到了500公里，配合快充功能的存在，像我们中短途出行，这个续航成绩也是没啥问题的。

再来说到空间方面，想必很多消费者看到该车定位紧凑型SUV，且价格如此亲民，就会默认为该车在空间方面的表现比较差劲，如果你这么想的话，那就错了，因为该车的轴距可是达到了2.82米。这也为其宽敞的空间提供了保障。同时得益于纯电平台打造，该车的后排采用了纯平地台设计，在横向空间上有着不俗的表现，而且后排的头枕角度也适中，对于头部能够起到有效的支撑。

此外，在车辆满载的状态下，该车的后备厢容积也达到了410L，可以放置多了行李箱，而且它的后排座椅还可以放倒，在野外露营的时候，拿取装备也是比较方便的。这里值得一提的是，该车如果将后排座椅放倒的话，那么后备厢的容积将会拓展至1360L，显然可以放置更多的物品，且大件的物品，大家也无需担心装卸的问题，因为该车在侧车门方面，采用了侧滑门的设计，这一点在SUV的阵营中，可不常见。

再来说到内饰设计上，在这方面，极狐考拉S符合当下的主流趋势，其车内均以简洁的风格为主，而且在用料上，它也是采用了大量的搪塑材质，毕竟这台车的成本放在这里，不过，极狐考拉S自有应对方法，而它的应对方法就是用车内的撞色设计，从而在视觉效果上营造出高级质感。而该车还搭载了10.25吋的数字仪表和14.6吋的中控屏幕，在车内的科技质感表现上，该车也是有所保障的。此外，在功能配置上，极狐考拉S也比较全面，像常用常新的OTA升级，以及语音识别控制系统和4G车联网等功能，该车全都配备，再加上8155芯片的加持，在整体的操控流畅度上，极狐考拉S也有着不俗的表现。

值得一提的是，极狐考拉S还采用了怀挡的设计，这无疑让我们的日常驾驶更加的便捷，并且它还配备了应用商店，我们可以通过这里，下载一些自己日常使用得到的功能，从而保障日常用车的趣味性。

结言

关于这台极狐考拉S的销量“叫好不卖座”，其实解释也很简单，最主要的原因，便是该车的品牌知名度不高，在市场中，消费者对于北汽新能源的认可度也不算很高，其次便是在自身的用料方面不够扎实，但是在产品力的表现上，结合上述的分析来看，这台极狐考拉S还算说得过去，宽敞的空间加上500km的纯电续航，满足我们的日常家用还是没啥问题的。所以如果大家可以抛开品牌影响力不谈的话，那么这台极狐考拉S还是比较适合家用的。