探索东风猛士917,最大马力816匹,硬派电动越野的全新表现!

绿蝶评汽车模型 2024-11-16 05:46:52

猛士917 2024款 蛟龙战甲MAX作为东风猛士科技最新推出的豪华电动越野车型,以其卓越的动力系统、独特的设计风格以及全面的配置,吸引了众多越野爱好者的目光。这款车型的指导价为86.8万,本文将带您深入了解其真实表现。

首先来看动力系统,猛士917 2024款 蛟龙战甲MAX搭载了一套由1.5T涡轮增压发动机与双电机组成的插电混合动力系统。发动机输出功率为145千瓦,而双电机总功率高达600千瓦,整车马力达到了816匹,最大扭矩达1050牛·米。传动系统为2挡自动变速箱,使得车辆能够在6.76秒内完成百公里加速,提供了强劲的性能表现。

在电池方面,新车配备了宁德时代提供的65.8kWh三元锂电池组,支持快充技术,充电时间为0.62小时。纯电模式下,CLTC工况续航里程为161公里。车辆还配备一个70升的油箱,支持92号汽油,这对于长途旅行和日常使用都提供了便利,降低了后期的使用成本。

外观设计上,猛士917 2024款 蛟龙战甲MAX采用硬派越野风格,整体视觉冲击力强烈。前脸设计具有明显的力量感,熏黑的进气中网与龙牙直瀑式造型完美结合,进一步增强了前脸的视觉冲击力。照明系统配备了矩阵式LED大灯,日行灯造型独特,功能齐全,提升了行车安全性。

从侧面看,车身线条流畅且具有力度,刀割式腰线贯穿车身,与旋翼锻造轮毂以及全地形轮胎相得益彰,展现了出色的动感与力量感。车辆尺寸为5052x2150x2059mm,轴距为2950mm,定位为中大型SUV。轮胎为固特异EAGLE F1系列,规格为295/60 R20,提供了良好的抓地力与操控性能。车尾设计则简洁且具运动感,尾灯组造型独特,与电吸侧开的尾门、备胎箱以及金属质感的保险杠相互协调,展现了硬派越野风格的典型特征,同时提升了实用性与辨识度。

内饰方面,猛士917 2024款 蛟龙战甲MAX以实用为主,融入了豪华元素。车内使用大量软质材料,增加了舒适性与档次感。中控台配备12.3英寸全液晶仪表和15.6寸中控屏,支持多种功能,科技氛围浓厚。方向盘为真皮材质,提供了舒适的握感,并支持多向调节。

在座椅配置上,车辆采用Nappa真皮材质,主副驾座椅均支持电动调节和多种功能配置,增加了乘坐的舒适性。第二排座椅同样具有良好的调节功能,地台中间凸起较小,提供了宽敞的乘坐空间。后排座椅支持40:20:40比例放倒,增强了车内储物的灵活性。乘坐体验方面,猛士917 2024款 蛟龙战甲MAX得益于较长的车身与轴距,提供了充裕的空间。以178cm的乘客为例,头部有一拳二指的空间余量,腿部空间也较为宽敞,空间余量超过三拳。座椅的支撑性与包裹性良好,适合长途驾驶。此外,车辆配备隐藏式门把手与多级智能可调空气悬架,增加了舒适性与便利性。

在安全与辅助驾驶配置方面,猛士917 2024款 蛟龙战甲MAX搭载了丰富的智能安全配置,包括车身稳定系统、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示等。此外,车辆还配备了自动泊车、全景摄像头、全速自适应巡航等功能,提高了行车安全性与方便性。

然而,尽管猛士917在动力和配置方面表现优异,但其庞大的车身和复杂的电子系统可能在维修保养上带来一定的挑战,且充电设施的普及程度在某些地区可能仍不足,影响长途旅行体验。综上所述,猛士917 2024款 蛟龙战甲MAX凭借其出色的动力系统、强烈的设计风格、豪华的内部配置以及先进的智能技术,成为越野与奢华兼具的全能型SUV。对于追求越野性能与家庭舒适性的人士而言,它无疑是一个值得考虑的选择。

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