普通人开上百万的豪车的唯一的机会应该就是二手车了，因为一手豪车的贬值真不是一般人能承受的！
哈喽大家好！我是检车家小七，欢迎围观本期二手车检测案例，今天咱们要在苏州帮一位外地粉丝检测一台奥迪A8L，因为粉丝临时有事无法到场，于是便把检测的事全权委托给了我。
粉丝提前便把商家的联系方式给了我，先跟商家联系了一下，跟商家确定好时间地点后就赶了过去。
车辆的资料手续粉丝大哥也提前发给我了，以便我过去确认车辆。到了地方之后，很容易就在展厅里找到了这台车，商家告诉我钥匙就在车上，让我直接检测就可以了。
老规矩，还是先把这台车的基本信息跟各位大哥介绍一下：
车型年款：奥迪A8 2014款 A8L 60 TFSI quattro豪华型
上牌日期：2014年11月
表显里程：157044公里
新车指导价：184.8万
车商报价：20.88万
看到这个价格，你的第一感觉如何？是不是觉得还行？毕竟也才刚满十年，当年落地可是差不多200万的存在哦！
于是上网查了下行情，车源不多，报价有高有低，但今天这台21万不到的价格，也算是在正常的行情内，至于值不值，咱们下面一起去看看车况到底怎么样。
先从外观开始检测，先取一个车顶漆面厚度作为全车漆面的参考，大家可以看下原漆厚度应该在80-100微米之间。
像这种黑色的漆面划痕瑕疵是少不了的，毕竟14年的时候车衣的普及还远没有现在这么广泛，这台车上的划痕瑕疵也是无法幸免的，并且这车的覆盖件漆面差不多都有后期修复，左后c柱外侧轻微变形凹陷，需要斜着看才能看到，这个不影响，车顶上也是有一小块凹陷，不过都是没有伤到底漆。
左前叶子板漆面厚度高达一千多微米，明显是刮过腻子的，看修复的位置比较靠近前保险杠，确认了一下，好在内部叶子板骨架没有维修痕迹，看来应该是小剐蹭。
左前门也有腻子修复，并且左侧从前到后的修复呈一条直线状态，因此可以推测应该是从前剐到后，好在都只是局部的腻子修复，没有大面积的钣金，而且内部的结构件也没有变形修复痕迹，所以还是勉强可以接受。
但是这个油漆工艺有点差劲，漆面有很多明显的飞漆瑕疵，斜着看到处都是工艺不达标导致的粉尘颗粒，追求美观的话还是需要重新打磨，找专业的喷漆师傅再喷一下漆，要不然光凭这一点卖相，就很拉胯！
检测到后尾门时，漆面明显低于原车漆面数值，平均才十多二十微米，很明显是有问题的。于是打开尾门查看固定铰链，发现也是拆卸过的，位移也很明显，所以综合判断后尾门是换过的。
既然后尾门都换过了，那我们就要确定一下有没有伤到后围板内侧了。
拿掉行李舱饰板后，发现这车居然没有备胎！我在想，会不会是商家整备车辆的时候拿下来忘记装上去！后围板内侧胶条饰板拔掉后，可以看见后围板内侧没有变形褶皱，但是在拔掉右侧叶子板内侧饰板后看到了明显的钣金修复痕迹，原车内侧的隔音棉也破坏了。好在没有烧焊很急，在这一点上，维修的师傅还是不错的，没有上整形机烧焊，而是一点点敲打修复。
来到车辆右侧，右后叶子板内测都钣金了，外侧腻子肯定也是拍不掉的，这个都不用说；另外，右后c柱外侧也有过腻子喷漆，但修复也都是半喷，没有全部喷漆，只有跟着后叶子板链接部位修复了。
右后门、右前门、右前叶子板都有腻子，跟左边是一样的，修复部位从前到后一条线，说明也是从前面剐到后面的……
不知道这车经历什么，难道是被左右夹击了吗？不过还是那句话，好在内部结构件没有伤到。
外观整体下来，修修补补虽然不少，但是关键的骨架、内侧都没有问题，没有到不能接受的程度。下面咱们进机舱里面看看，打开机盖后，整个舱内状态还是比较干净的。
拆掉饰板后，零部件没有明显的老化现象，气门室盖固定螺丝也没有拆卸渗漏，涡轮尾端，也就是排气管头段有拆卸，发动机加油口可以看见内部油泥积碳还是很明显的，发动机前端部位的皮带涨紧轮也有更换，但这些都属于易损件，到达一定公里数就要更换，也属于正常。
内饰检测下来有破损的地方，主驾驶座椅腰托位置存在掉皮，不过磨损看着不是很大；前A柱饰板上可以看见破损，看痕迹应该是抽烟烫的；后排座椅腿拖位置也掉皮了，座椅中部夹缝位置也是可以看见皮子被烫坏的痕迹，应该也是抽烟导致的……看得出来，烟可真没少抽！
不过这些都是小问题，找个内饰修复的高手是可以修好的。
车内加装了全包围脚垫，所以座椅固定螺丝肯定都是拆过的，拆开地毯可以看到地毯原厂标签还在，没有存在水痕霉斑，方向管柱铁质部件也没有水锈和后期打黄油的痕迹，使用内窥镜观察门槛空腔里面也是没有水痕泥沙，综合上述现象，这台车泡水的嫌疑可以排除了。
OBD检测到该车辆的电脑数据里程存在异常，表显15万公里，而我这边读取到的里程已经来到20万公里了，相差了5万公里……
于是便让公司总部客服帮忙查了一下这辆车的维保记录，好在这车全程都是在4S店保养维修，所有记录都在，最后一次进店是23年12月份，那时候的公里数是17万多，现在表显15万公里，OBD读出来是20多万公里，综合所有数据来推测，这台车存在调表，大概调了5万公里。
在商家的协助下，借用了一下旁边修理厂的举升机，车辆举升后拆掉发动机下护板，可以看见发动机下面还是挺干爽的，没有渗油痕迹；零部件固定螺丝也没有存在拆卸，变速箱后端部位固定螺丝、变速箱脚垫也都没有动过，综合来看可以确定发动机、变速箱没有落地大修；但是，排气管中段有比较严重的剐蹭变形。
到这里呢，咱们今天这台奥迪A8L的静态检测就全部结束了，把检测到的问题通过电话跟粉丝大哥沟通了一下，大哥嘱咐我这边先抓紧出报告，他觉得其他问题都还好，但是里程表动过这一点他有点接受不了。
所以需要我们尽快把报告做出来，他好拿着报告去找商家退定金。
其实这台车的车况算是不错的，虽然里程动过，但是好在发变和底盘都没啥大问题，这都要归功于一直在4S店保养。至于外观上的那些漆面的修修补补，对于十年车龄的车来说还真不算什么问题，全车喷下漆或者贴个膜就能解决，如果价格能够继续下探，其实这台车也不是不能买，大家觉得呢？
