8月25日，捷途汽车第七届粉丝文化节在桂林阳朔举行，以「同行」为主题，本次捷途汽车粉丝文化节延续「旅行即公益」的品牌主张，打造了一场用户的狂欢节，一场公益的「公开课」，彰显捷途汽车与用户的同行，与公益的同行。

值得注意的是，捷途汽车官方在当天的活动现场还宣布：将继续携手2023年公益「粉丝节」合作机构——中国社会福利基金会暖流计划公益基金，带领青海贺塘小学的孩子们一起游学桂林山水，送给孩子们一次毕业旅行，去看课本里的风景，以旅行见世界。

除此之外，在当天的活动现场，号称「年轻人电混SUV新选择」的捷途山海L6也正式迎来上市，新车共推出三个版本，官方指导售价区间为12.39-14.49万元。

更为难得的是，正值新车上市之际，捷途汽车官方还将提供订金2000元抵7000元购车款，以及金融礼、质保礼、保养礼、流量礼等7大上市权益。此外，以旧换新后的价格区间则为10.09-11.69万元（含国家以旧换新补贴）。无论是从捷途山海L6顶配的价格又或是丰厚的政策权益来看，捷途汽车显然是带着诚意来的。那么，这场活动究竟拥有哪些亮点呢？捷途山海L6的实力又如何呢？下面一同来看看吧！

从被质疑到「光速」黑马，捷途速度从未止步

相信熟悉捷途汽车的人都知道，捷途汽车并非那些「含着金汤匙」出生的「贵子」，在2018年正式成立之前，奇瑞集团正处于低谷期，凯翼和观致汽车两个子品牌控制权的出售，让奇瑞饱受争议。

在这样的背景之下，捷途汽车虽不是以全新的品牌形象出现，但还是在某种程度上面临着市场源源不断的质疑。与此同时，彼时的捷途汽车还恰逢中国车市整体消费环境28年来首次「遇冷」，市场首度进入负增长的历史节点。

可以毫不夸张地说，奇瑞控股捷途诞生于中国汽车市场的「至暗时刻」。

在普遍不看好的质疑声下，怎么看捷途汽车都难以创造出奇迹。因此，当捷途汽车以全新的面孔，凭借对于「旅行+」的创新定位，成为2018年车市中最瞩目的一匹黑马的时候，市场是震惊的，更是意外的。

对于市场给予的震惊与意外，其实是捷途汽车用「唯快不破」的速度「闯」出来的。从2018年1月品牌发布，到8月份捷途首款车型捷途X70正式上市，再到11月上市第二款车捷途X70S，捷途用4个月的时间，销量就突破四万辆……而这还不算快的，时间来到2019年1月份，捷途汽车还上市了第3款车型。从首款车上市到第3款车型袭来，捷途汽车仅用10个月的时间，销量就突破了10万+。平均算下来，每个月捷途产品都达到了1万台的销售成绩。

作为一个非独立品牌，这样的成绩，几乎比一些集团嫡系自主品牌的表现还要突出了。而令凹凸君觉得难得的是，在行业缺芯和疫情等不利因素的影响下，捷途汽车在2020年和2021年依旧分别交出了126595辆和154077辆的「成绩单」，对于这样的表现「我愿称之为黑马」。之后，在2022年，捷途汽车依旧保持着稳健的增长趋势，全年销量达到了180067辆，同比增长16.9%。这一成绩不仅体现了捷途汽车的市场竞争力，同时也展示了其在面对各种挑战时的适应能力和市场潜力。

或许看到这里，你要是否要开始觉得「盛极必衰」了，但是事实却是捷途汽车在取得了稳步增长的表现之后，依旧没有停止「加速」的意思，在2023年，捷途汽车完成了31.5万辆的历史销量记录，进入到2024年后，捷途再次爆发了惊人的销量潜力，2024年1-7月，捷途汽车销量同比增长97.7%，继续保持中国新锐SUV品牌增速第一；1-8月累销预计将达到31万+辆，超越2023年全年，相当于一分钟卖出一辆捷途，领跑行业；而在产品举证方面，旗下明星产品方面，捷途旅行者稳居「方盒子」销量第一；山海T2上市即热销，7月份登顶「混动方盒子」销量第一；捷途X70自2018年8月18日上市以来，72个月累计销售超过75万+辆，是名副其实的国民级爆款产品。这样的成绩，这样的速度，视作「行业奇迹」毫不为过。

旅行即公益

其实，捷途汽车的速度并非一蹴而就的，其中捷途汽车「旅行+」起到了至关重要的作用，而「和用户玩在一起」恰恰就是捷途汽车成功的一大奥秘。自创立之初起，捷途汽车从来没有停下营销「破圈」的脚步，并且不断地挖掘用户的需求，满足他们的真实需求。

在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用深度总结了捷途汽车「旅行+」战略发展。他表示，自成立之来，捷途汽车坚持「旅行+」战略从未动摇，以长期主义精神坚持做正确的事，坚持做对用户有益的事，从「旅行+」产品到「旅行+」生态，不断延展旅行边界，为用户带来越来越丰富的旅行体验。

值得注意的是，在本次捷途粉丝文化节上，一群特别的嘉宾吸引了众人的目光，他们就是来自青海循化撒拉族自治县贺塘小学的师生团队。就在8月19日，捷途汽车携手中国社会福利基金会暖流计划公益基金，与20位捷途用户粉丝一起来到贺塘小学，为那里的孩子们带去了篮球、崭新的课桌椅、暖流包、笔记本、电脑等学习用品。此次，他们也是来到了本次活动现场。

其实，像这样的公益活动，捷途汽车还举办了很多，自2020年来，四年时间里，捷途汽车联合捷行军用户组织，累计开展了364场公益活动。此外，捷途汽车还启动了「途个希望」长期公益计划，依托暖流基金联合捷途汽车粉丝和用户，从「衣、食、用、行」各维度开展系列公益活动，为全国各地的留守儿童提供长期帮扶；并在捷途汽车APP建立公益专区，定期发布公益相关活动，鼓励粉丝、用户、员工参与到「途个希望」公益计划中。

此外，捷途汽车还联合白小T等生态联盟伙伴，关爱自闭症儿童，将「星星的孩子」的画作用作公益T主要设计元素。每销售一件公益T，捷途汽车将捐出10元给星星的孩子。截至目前，已累计销售2万多件，捐赠20余万元。

不仅如此，在本次发布会上，捷途汽车评选出2024捷途十大公益之星，并正式发布了「捷途梦想兑现计划」，宣布捷途汽车「十年之约」：未来十年里，捷途汽车将携手用户，开展2000场公益活动。

除此之外，本次粉丝节期间，捷途汽车还举办了首届旅行家联盟交流会。作为捷途越野系列车友组织，旅行家联盟承接捷途汽车越野文化，让用户更能玩、更爱玩、更敢玩。应用户之愿，本次活动中，捷途还正式成立了第一支「捷途旅行家联盟女子俱乐部」……从旅行到公益，以旅行见世界。捷途汽车的速度虽然足够快，但是每一步却是那么的踏实而力量。

捷途山海L6的实力如何？

作为专属年轻人的电混SUV新选择，捷途山海L6采用了新国风美学，新车的车身配色方面，拥有月光白、香草蓝、星雾银、星际黑、幻影灰、碧波青六种炫丽车色，充分做到了「不撞衫」，充分满足了年轻消费者对于个性化方面的需求。具体到设计细节方面，新车拥有着造型独特的LED大灯组，其内部拥有百颗LED高亮灯珠组成，整体造型看上去非常犀利。而前脸部分的设计则采用了新能源车惯用的封闭式格栅设计。值得注意的是，在前脸下方处新车还留有小尺寸梯形熏黑进气口，同时，在两侧部分还设有导流槽设计，如此的设计也营造出强烈的运动氛围。

来到车身侧面，捷途山海L6的流线设计所造就的轿跑姿态让人怦然心动。车身的腰线采用了上扬式的设计，搭配传统式车门把手以及配备专属青绿色卡钳的风刃轮毂，看上去十分具有运动气息。在「三围」尺寸方面新车长宽高分别为4630/1910/1684(1690)mm，轴距2720mm，定位于紧凑级SUV。

车尾部分，捷途山海L6采用了时下流行的贯穿一体式尾灯设计，熏黑处理的尾灯在点亮后极具辦识度，在车顶处新车还装配了大尺寸扰流板，并且使用了隐藏式的排气设计。

内饰方面捷途山海L6采用了极简的设计方案，并提供了动感灰和竞速蓝两款内饰配色可供消费者选择。当然，新车还拥有着不错的科技氛围，充分迎合了当下年轻消费者的喜好。中控面板则装配有内嵌式的9.2英寸液晶仪表盘以及15.6英寸悬浮中控屏，车机采用了8155旗舰芯片，可支持包括空调、娱乐系统等多种车内设备和系统的语音控制，其系统表现全面流畅。此外，在中控台下方新车还配备了实体按键、手机充电板、双杯架设计以及底部镂空的储物格。而搭载的L2级智能驾驶辅助+540°全景影像，可通过多达7项预警功能和4项主动干预功能，充分减轻驾驶压力并规避风险。

在舒适性方面，捷途山海L6配备了基于人体工程学打造云朵沙发座椅，多层舒适结构有厚度，人体工学腰背支撑角度贴合脊柱，前排70°-150°电动调节座椅，女王座驾自带座椅按摩和腿托。而在视听氛围方面，捷途山海L6也是搭载了索尼9扬声器、64色AI流水氛围，让车内空间随时化身影音包厢。

至于消费者关心的安全层面，捷途山海L6拥有高达约80%的高强度钢板构筑笼式车身结构，辅以同级领先的6安全气囊，全域守护出行安全。当然，跑得快还要刹得住，更要刹得稳，新车100-0km/h制动仅需36.6米。而作为一款电混SUV，电池安全同样也是消费者关心的重点，捷途山海L6拥有守护者电池安全系统，且具备IP68级防水性能，充分保障电池安全。同时，捷途汽车还非常良心，提供了整车终身质保和三电终身质保，不难看出，捷途汽车不只是要用户使用的放心，更要省心，这一点必须要给个大大的赞。

最后在动力方面，捷途山海L6搭载了奇瑞汽车的鲲鹏C-DM混动系统，奇瑞鲲鹏1.5TD+无级超级电混DHT的组合，奇瑞第五代鲲鹏超混C-DM，「中国心」十佳发动机，44.5%热效率，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，百公里馈电油耗 5.2L。值得注意的是，新车在高效节能的实力下，其纯电续航可达125km，每充一次电，即可轻松满足一周工作通勤。同时，综合续航更是高达1400km，一箱油也能日行千里，彻底打消用户续航焦虑。

写在最后：

过去六年，捷途汽车始终坚守「旅行+」的初心和底色，不断探索旅行的新内涵，在产品与生态的双轮驱动下，与用户同频共振，双向奔赴。而此次活动的成功举办，不仅再一次体现了捷途汽车的宠粉，更带来了「年轻人电混SUV新选择」捷途山海L6，它的到来，也使得捷途的整个产品矩阵更加完善，单从产品力上来看，捷途山海L6还是不错的，但是要知道，这个级别的对手还是非常的多，如宋PLUS、宋PRO和长安CS75 PLUS智电iDD等，这些车型无疑将是它上市后要面对的劲敌，捷途山海L6能否杀出重围，为捷途汽车的销量添砖加瓦，仍需要时间去进一步验证。