骑个小踏板还要ABS？还要TCS？听起来有点奢侈，是不是厂家在“割韭菜”？  一万块出头的125cc踏板，配置是不是有点过剩？  类似的疑问，在光阳KS125上市后，在众多摩友间炸开了锅。  今天，咱们就抛开“配置过剩”的争论，以光阳KS125为引子，深度对比它与五羊本田NWX125和豪爵AFR125这两位老牌劲旅，看看万元级125踏板市场，究竟谁更值得你掏腰包。

先说说引发争议的焦点——安全配置。光阳KS125高调登场，直接甩出“双通道ABS+TCS”的王炸组合，这在万元级踏板市场几乎是前所未有的。ABS防抱死刹车系统，能在紧急制动时防止车轮抱死，避免侧滑；TCS牵引力控制系统则能防止起步或加速时后轮打滑，提升雨天或湿滑路面的行驶安全。这两项配置对新手和日常通勤用户来说，绝对是实实在在的安全保障。反观五羊本田NWX125，只配备了CBS联动刹车系统，虽然也能提升制动效果，但和ABS+TCS的组合相比，安全系数还是差了一截。豪爵AFR125则采用了单前轮ABS，在安全性方面也略逊一筹。  那么问题来了，ABS和TCS真的有必要吗？  一部分人认为，125cc的小踏板速度有限，操控也相对简单，这些配置有些“杀鸡用牛刀”了。但另一部分人则认为，安全无小事，尤其是在复杂的城市路况下，ABS和TCS能有效降低事故风险，值得投资。

接下来聊聊动力和续航。光阳KS125搭载124cc单缸风冷发动机，最大功率7kW，最大扭矩10.2N·m，配合9L的大油箱，实测续航可以超过600公里。对于那些每天都要骑车通勤，或者喜欢周末周边游的用户来说，KS125的“长腿”属性无疑是一大优势。  而五羊本田NWX125则搭载了本田的eSP 125发动机，同样是7kW的最大功率和10N·m的最大扭矩，但油箱容积只有5.7L，续航里程大约在300公里左右。NWX125的优势在于轻量化的车身设计，整备质量只有108kg，操控起来更加灵活轻便，更适合在城市中穿梭。  豪爵AFR125则搭载了ESS发动机，最大功率6.6kW，最大扭矩10N·m，动力略逊于前两者，但胜在运行平顺，油耗也比较低，6.5L的油箱可以提供大约350公里的续航里程。

除了动力和续航，实用性也是选购踏板车的重要考量因素。光阳KS125标配30L的尾箱，加上宽敞的座桶空间，可以轻松放下全盔，甚至还能装下一些其他物品，实用性满分。豪爵AFR125的座桶空间可以容纳3/4盔，并且可以选配原厂尾箱。  而五羊本田NWX125的储物空间是三款车中最小的，只能放一些日常小物件。  在充电接口方面，光阳KS125配备了双USB接口和Type-C接口，可以满足不同设备的充电需求；五羊本田NWX125则只配备了Type-C接口；豪爵AFR125则保留了传统的USB接口。

颜值方面，三款车各有特色。光阳KS125采用了运动化的灯组设计和多种哑光配色，看起来时尚动感；五羊本田NWX125则采用了棱角分明的机甲风格，更具科技感；豪爵AFR125的设计相对保守，但做工扎实，质感出色。

最后，我们来说说品牌和售后。光阳为KS125提供了5年/10万公里的发动机质保，远超行业平均水平，展现了其对产品质量的信心。五羊本田拥有强大的品牌背书和完善的售后服务网络，但NWX125作为一款新品，还需要时间的检验。豪爵则凭借着良好的口碑和遍布全国的销售服务网点，赢得了众多用户的信赖。  根据某权威摩托车测评机构的数据，2024年125cc踏板车的市场份额中，五羊本田占据了35%，豪爵占据了28%，光阳占据了15%。  而随着KS125的上市，光阳的市场份额有望进一步提升。

那么，这三款车到底该如何选择呢？如果你是新手，或者非常注重安全，那么光阳KS125无疑是最佳选择，ABS+TCS的组合加上超长的质保，让你骑行无忧。如果你是本田的忠实粉丝，或者主要用于短途通勤，那么五羊本田NWX125也是一个不错的选择，轻便灵活的车身和省油的发动机，能够满足你的日常需求。如果你是实用主义者，或者追求性价比，那么豪爵AFR125也是一个值得考虑的选择，扎实的做工和相对较低的价格，能够为你提供可靠的代步工具。

总而言之，光阳KS125以其高性价比和丰富的安全配置，在万元级125踏板市场中树立了新的标杆。五羊本田NWX125和豪爵AFR125则凭借各自的优势，继续稳固着自己的市场地位。  这场“踏板三国杀”最终谁能胜出，还需要市场的检验。但对于消费者来说，这无疑是一件好事，因为我们可以有更多更优秀的选择。  最终的选择权，仍然掌握在你的手中。  根据你的实际需求和预算，选择最适合你的那一款，才是最重要的。  记住，适合自己的才是最好的。