面对市场上层出不穷的调表车现象，消费者在购车时往往感到困惑和担忧。那么，如何才能准确判断一辆车的里程表是否经过人为调整？如何检测车辆是否调过表?学会这3种方法轻松检测调表车!帮助您规避风险，选购到真实里程数的二手车。

1、查询车辆维修保养记录

联系车辆的原品牌 4S 店或专业的维修机构，查询车辆的维修保养记录。这些记录通常会详细记载车辆的保养时间、里程数以及维修项目等信息。如果记录中的里程数与当前表显里程差距较大，那么很可能是调表车。

假设车辆表显里程为 8 万公里，但保养记录中显示在 5 万公里时就进行了一些与高里程相关的维修保养，那就说明里程被篡改了。

2、查询车辆真实公里数

现在有一些第三方手机软件和小程序可以查询车辆真实的行驶公里数，从而判断调表车。比如在我的公众号，找到【车辆公里数查询】的选项，然后按照页面提示操作即可查询。

3、检查仪表盘和 OBD 接口

观察仪表盘是否有拆卸或撬动的痕迹，因为调表可能需要拆卸仪表盘。同时，使用专业的 OBD 诊断工具读取车辆的行车电脑数据，这些数据可能会提供更准确的里程信息。有些不法商贩在调表时可能会忽略 OBD 接口留下的痕迹，通过仔细检查或许能发现端倪。

二手车买多少公里内的比较好？

二手车的公里数是影响其价值和可靠性的重要因素之一。一般来说，以下是不同公里数区间的二手车的特点：

一、3-6万公里

这个里程区间内的车辆通常还处于比较“年轻”的状态，动力组合、底盘机械和内饰配置的磨损相对较小。二手车价格相较于新车已经有了一定程度的下降，性价比较高。

二、6-10万公里

里程达到6-10万公里时，车辆的一些易磨损部件开始出现较为明显的变化，需要考虑到大保养所需要的费用。动力组合、底盘机械和内饰配置都可能出现一定程度的磨损。贬值率可能在50%-60%左右，对于预算有限的消费者来说，这种公里数的车型选择性非常多。

三、10-15万公里以上

10-15万公里及以上的二手车，其车辆状况面临更多的挑战。动力组合、底盘机械和内饰配置的磨损和老化问题可能更加严重，需要更频繁的维修和保养。这个公里数区间的价格基本已经透明，只剩下了残值。

综合建议

3-6万公里：车辆状况和性价比表现较好，但较难遇到。

6-10万公里：如果保养得当，车辆还能再开3年左右，且保值率较高的车辆在这个使用年限内价格也比较合理。

10-15万公里以上：需要更频繁的维修和保养，且车况可能较差。

其他考虑因素

车龄：车龄短的车辆在后期维护费用上相对较低，例如发动机积碳少、气缸火花塞磨损少、油耗低等。

品牌和车型：有的品牌维修方便，配件多且便宜。新车价格降幅小、保值率高的车型，其二手车也更保值。

车况：不能仅看里程数，还得综合考量车况、车龄、车型、市场行情等。例如检查车辆外观有无刮痕、暗坑，内饰是否整洁、功能是否正常，发动机声音是否平稳低沉，有无刺耳异响。

综上所述，选择二手车时，公里数是一个重要的参考因素，但不是唯一的决定因素。建议根据个人的预算、需求以及对车辆状况的全面评估来选择合适的二手车。