关于外行领导内行这一直是我们文化生活中的争议热门话题。

我见过一个最好的比喻，内行是一位会开汽车的司机，外行是一位坐在副驾驶上的领航员。一番细品之下，顿觉其中大有奥妙。

作为内行，有些人刚拿到驾照，有些人拿到了A1、B1的驾照，有些人甚至是拥有多年驾龄的赛车手。在内行之中大家的水平和专业之间也是有所差别的，甚至有一部分同时开车和修车的技能属于内行中的全才。

前往新的道路时，司机不知道具体路线，是需要对路线熟悉的人坐在副驾驶的位置上对司机进行指路，保证大家能够安全顺利到达目的地。

李微与领航员姜伟涛

但是，我们经常碰到坐在副驾驶的人会对我们说，你开得太快了，你开得太慢了，拐弯的时候要注意，你挂挡的方式不对等等，这些很让我们头疼。我们需要指点，但是不需要指指点点。

上述情况是内行领导内行时的一种表现，那么内行领导内行不行吗？

很多事情告诉我们，内行领导与内行下属之间的争斗最为激烈，可谓是一山不容二虎之势。我国封建时期的各个朝代中的党争就是属于内行之间的争夺战，中间惨烈的战斗之后也会迎来新阶段，过程和结果中的得失大家就见仁见智了。内行之间的斗争结果必然会出现一家之言，在各个时期这个结果也是有好有坏，不能简单批判这种争斗是错还是对。

外行领导内行是什么结果呢？

这其中好和坏的例子都是举不胜举，刘邦是军事上的外行，项羽是军事上的内行，结果是刘邦最终取得了胜利；高俅是治国的外行，在他的干预下民不聊生、国将不国，各地发生暴乱，影响朝政的稳定。

但是，现在随着信息技术高速发展，我们知道了更多了当今社会中发生外行领导内行成功和失败的案例。马云和俞敏洪跨界做公司；乒乓球之前的换帅案例。

外行与内行怎么做才是正确的呢？我们看一下专业人士的做法。

在比赛期间，领航员为车手安排生活琐事，对比赛路线进行精确的记录，并且要用最简洁和有效的言语传达给车手。车手也要对路线有个基本的认识，更方便地明白领航员的指令。如果外行的领导和内行之间能够如此相处，那么很多问题就已经不是问题了。

现在不论是国内还是国外，外行领导内行成为了一种趋势，得到了大部分人的认可与执行。前面我们谈到了马云，而电动汽车特斯拉的创始人，埃隆·马斯克是经济学毕业，这也不影响他造出了传奇汽车。

埃隆·马斯克

那么现实生活中遇到外行领导内行，我们应该怎么做？

我们从两个角度来分析。

作为下属，面对外行的领导我们有三个办法：

要做好本职工作，向领导汇报工作时要用最为简洁的语句让领导明白你的意思。

要有一个好的心态，不要认为领导对于业务不熟悉，从而敷衍领导安排下来的事情。

认真思考领导所指引的方向，辅助领导完成任务。

作为领导，如何管理下属去达成目标呢？我们有三个办法：

培养自己的大局观，能为团队带来新的视角和思维。

使团队的工作环境和工作压力得到改善与减少，并且尊重下属。

把之前自己从事领域中的专业能力与现在领域相结合，作为自己的一技之长。

编者能力有限，文中会出现一些不足的地方，希望读者朋友能够指点出来，在此感激不尽。