文件显示，自2024年3月1日起，对行驶山东省高速公路安装 ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费。政策试行期 2年，到期后依据执行情况适时调整。

除此消息外，2月26日，内蒙古自治区能源局、应急管理厅、工业和信息化厅联合发布《关于加快推进氢能产业发展的通知》，明确提出允许在化工园区外建设太阳能、风能等可再生能源电解水制氢项目和制氢加氢站，太阳能、风能等可再生能源电解水制氢项目不需取得危险化学品安全生产许可。

目前各地积极探索氢能政策，据统计，2024年1月8日《海南省氢能产业发展中长期规划（2023-2035年）》印发后，已有28个省市出台省级氢能产业发展规划。

长江证券分析，从地方氢能规划来看，响应国家号召，因地制宜设定制氢产能目标，已公布定量目标的省市2025年合计绿氢产能目标为107.1万吨/年，制氢产能目标226.7万吨/年（同时公布绿氢/制氢产能目标的有海南、河北及内蒙古）。截至2024年1月31日，共有30个省/直辖市/自治区（除西藏外）针对氢能源发展提出量化目标，其中2025年产值目标达1.15万亿元以上。

从地方配套政策来看，多地出台政策推动非化工区制氢松绑，多省市相继出台本地区氢能发展政策，对氢能产业推广具备强驱动力。

从地方示范城市群来看，2023年燃料电池推广数：示范城市群中河北最高；非示范城市群形成有力补充，占比达31.4%。国补开始发放，第一年度奖励资金公示7.72亿元。

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