造车新势力最成功的车企应该是理想。高端车最成功的应该是问界。理想的产品布局比较充分，L系列每隔5万差价，就有一款车型，分别是全尺寸车型40万L9，另外三款都是中大型SUV，分别是35万L8，30万L7，25万的L6。 问界的产品布局正在调整之中，分别是全尺寸车型M9，售价45-55万，中大型M7，售价25-35万，中型M5，售价25-30万，中大型M8还没有上市，预计售价35-45万。 问界同级别、同尺寸的车型，基本比理想贵5-10万元。 理想单车优惠幅度5-6万。 问界优惠选装权益，实际购车价格更高。 理想虽然总体销量超过问界，但销量增长速度问界遥遥领先。 理想最低端L6占比越来越高，接近一半。高端车型占比越来越低。 问界则是高端车占比越来越高。低端车占比越来越低。 从销售额度来看，两者相差无几，但增长率赛力斯遥遥领先。 从利润看两者相差无几，但赛力斯利润增长率大大高于理想。 综合来看，问界能够巩固30-50万级别中高端市场地位，而理想只能向20-30万级别中低端发展。