作者：黄莺

2024年12月17日，重返诺基亚担任移动设备、汽车和IoT的无线技术首席许可官Susanna Martikainen，在诺基亚官方发布了一篇《诺基亚的创新为互联汽车提供动力》的文章。

其中一个部分提到了与中国汽车厂商的进一步合作。在一个不起眼的段落中却隐藏着一个重磅消息，已经与中国第二家汽车厂商签署了专利双边许可协议，且明确该汽车厂商为领先（leading）的汽车制造商。

“中国汽车制造商也越来越认识到尊重我们的知识产权的重要性。4 月，我们与一家中国汽车制造商签署了业界首个专利许可协议，涵盖在其车辆中使用诺基亚的蜂窝和WLAN技术。本周，我们与一家领先的中国汽车制造商签署了第二项双边协议。我们继续与其他中国公司进行积极讨论，我们要感谢我们的汽车授权商尊重诺基亚的知识产权以及他们的专业精神和协作方式。通过真诚谈判达成的友好协议始终是我们的首选结果。诉讼只是最后的手段。但是，不遵守规则的公司不应该比遵守规则的公司拥有不公平的优势。”

目前来看，诺基亚在中国的进展，已经走出了最艰难的第一步，在与中国首家汽车厂商达成协议后的八个月之后，再有一家中国车企与之签约。

这是否会成为一个多米诺骨牌，以及在多大程度上会影响中国车企的海外市场的竞争，还有待进一步观察。

随着诺基亚的不断推进，汽车专利平台Avanci依然未有任何动静，已经签约的两家中国车企虽然解决了诺基亚的许可问题，但是依然面临Avanci专利池中其他70多个许可人的许可问题。

而且目前Avanci还面临中国的反垄断调查等问题，未来中国其他车企该作何选择，继续观望，还是暗中涌动，可能是未来一段时间中国车圈的一个主要风向。