探岳L的内饰真是让人眼前一亮,坐进去就像进了个小型豪华会所,到处都是精致的玩意儿,看着就让人心里美滋滋的。

坐进探岳L的座椅,感觉屁股都要陷进去了,软乎乎的跟坐在棉花糖上似的。这座椅设计的,简直是为屁股量身定做的,坐上去就不想起来了。皮质摸起来滑溜溜的,跟丝绸似的,就是不知道夏天会不会有点粘屁股。要是开长途,这座椅绝对是个福音,屁股不疼腰不酸,舒服得能睡着。不过要是太舒服了,开车的时候可别睡着了,那可就闯大祸了。话说回来,这么舒服的座椅,上下班开车都变成了一种享受,堵车都觉得没那么烦人了。就是不知道这座椅耐不耐用,要是用个几年就塌陷变形了,那可就亏大发了。

座椅的调节功能也是666,前后上下左右,想怎么调就怎么调,跟变形金刚似的。就是按钮太多了,刚开始可能还得研究一下,别把自己调成麻花就行。要是个子矮的人,可以把座椅调高点,这样视野就开阔多了,开车更有安全感。不过调得太高了,头顶可能会碰到车顶,那场面就有点尴尬了。要是个子高的,往后调一调,腿就能伸直了,舒服得很。就是别调太后了,方向盘都够不着,那可就尴尬了。

这座椅的包裹性也挺好,开弯的时候身体不会乱晃,感觉特别稳。不过要是太胖的人可能会觉得有点挤,毕竟设计的时候也不可能考虑到所有体型。要是能根据不同人的体型自动调节就好了,那可就厉害了。不过话说回来,这么舒服的座椅,可别让人开着开着就睡着了,那可就危险了。

探岳L的中控台设计得挺有意思,看着简单,但又不失时尚感,有点未来科技的味道。那块大屏幕简直是亮点,跟家里的电视似的,看导航的时候路线清清楚楚,连路边的树都能看得一清二楚。不过这么大的屏幕,开车的时候可别老盯着看,容易分散注意力。要是能投影到挡风玻璃上就好了,这样就不用低头看了,更安全一些。

中控台的按钮不多,看着挺简洁的,不过对于不熟悉的人来说,可能一开始会有点懵。都是触控的,没有实体按钮的感觉,可能需要一段时间适应。要是戴着手套操作,估计就有点麻烦了,冬天的时候可能得把手套脱了才能用。不过这样设计确实让整个中控台看起来更加整洁,没有一堆按钮杂乱无章的感觉。

中控台的材质摸起来挺舒服的,软软的,有点像婴儿的皮肤。不过这种材质不知道耐不耐脏,要是沾上油渍可能不好清理。缝线的工艺倒是挺精致的,看着就很高级。就是不知道用久了会不会松动,要是松了可就显得很廉价了。整个中控台的设计风格挺统一的,看着很协调,不像有些车内部东一块西一块的,看着就别扭。

探岳L的仪表盘可有意思了,跟变魔术似的,能变换颜色和界面。开始还以为是屏幕坏了呢,结果是根据不同的驾驶模式来变的。运动模式的时候,整个仪表盘就变得红彤彤的,看着就热血沸腾,恨不得把油门踩到底。舒适模式的时候,又变成了柔和的蓝色,看着就让人心平气和,堵车都不会那么暴躁了。这功能挺有意思的,就是不知道会不会影响驾驶员的情绪。要是开着开着,被仪表盘的颜色影响了心情,那可就有点危险了。

仪表盘显示的信息也挺全的,油耗、车速、导航,应有尽有。不过信息太多了,有时候反而不知道该看哪个了。要是能自定义显示就好了,把最常用的信息放在最显眼的位置。不过话说回来,开车的时候也不能老盯着仪表盘看,毕竟安全最重要。要是能把重要信息投影到挡风玻璃上就好了,这样就不用低头看了,更安全一些。

仪表盘的清晰度倒是挺高的,即使在阳光直射的情况下也能看清。不过晚上的时候可能会有点刺眼,要是能根据环境自动调节亮度就更好了。仪表盘的反应速度也挺快的,没有延迟的感觉。就是不知道用久了会不会卡顿,要是卡顿了那可就影响驾驶体验了。

探岳L的储物空间设计得挺巧妙的,简直就是个移动的百宝箱。中央扶手箱里头空间不小,能塞不少东西,就是深了点,拿东西的时候得伸长胳膊。门上的储物格也挺实用的,水瓶、雨伞、杂志都能放,就是开门的时候得小心点,别把东西甩出来了。手套箱里还带个小灯,晚上找东西方便多了,就是别把贵重物品放里面,容易被偷。

前排座椅下面还有个小抽屉,可以放些不常用的东西,就是别塞太满了,影响座椅调节。后备箱的空间也不小,要是出去旅游,行李箱、帐篷、睡袋啥的都能塞进去。就是后备箱门有点重,力气小的人开关可能有点费劲。要是能做成电动的就好了,不过那样可能又要多花不少钱。

车顶上还有个小储物格,可以放墨镜啥的,就是别放太重的东西,万一掉下来可就不好了。中控台下面还有个无线充电的地方,手机往上一放就能充电,挺方便的。就是充电的时候手机会发热,夏天的时候可能会有点烫手。要是能加个散热的功能就更好了。

探岳L的内饰设计还是挺有心机的,处处都能看出设计师的小心思。那些金属装饰条看着就高级,不过容易留指纹,擦起来挺麻烦的。木纹装饰板给人一种温馨的感觉,就是不知道是不是真木头,要是假的那可就有点尴尬了。空调出风口的设计也挺有意思,调节起来挺方便的,就是清洁的时候可能会有点麻烦。

车内的氛围灯也是个亮点,晚上开车的时候感觉特别温馨。不过颜色太多了,选起来反而有点纠结。要是能根据音乐节奏自动变换颜色就好了,那感觉就更酷了。不过话说回来,开车的时候还是得注意安全,别被这些花里胡哨的东西分散了注意力。

内饰的颜色搭配也挺协调的,看着舒服。不过浅色的内饰虽然看着高级,但是容易脏,特别是有孩子的家庭可能得经常清洁。要是能做成可拆卸清洗的就好了,不过那样可能又要多花不少钱。整体来说,内饰给人的感觉就是高级,就是不知道用久了会不会掉色或者磨损。

探岳L的科技配置确实挺多的,看着就觉得高级。那个语音控制功能挺有意思,跟车说话就能调空调、导航啥的,感觉自己是在演科幻片。不过有时候它听不懂方言,得标准普通话才行,这对一些地方的人来说可能不太方便。而且在嘈杂的环境下,它可能听不太清,还得提高嗓门,那场面就有点尴尬了。

自动泊车功能也挺厉害的,对于不会停车的人来说简直是福音。不过有时候它找车位的时间比自己找还长,急着停车的时候可能会有点着急。而且它停车的时候动作有点慢,后面的车等得不耐烦可能会按喇叭,那场面就更尴尬了。不过话说回来,有这功能总比没有好,至少能帮新手增加点信心。

那个全景影像系统也挺好用的,倒车的时候能看得一清二楚,不用担心刮蹭。不过分辨率不是特别高,有时候小障碍物看不太清,还是得自己多留意。而且阳光强烈的时候,屏幕可能会有点反光,看不太清楚。要是能自动调节亮度就好了,这样就能适应不同的光线环境。

开着探岳L上路,还真有点小惊喜。方向盘轻重适中,转弯的时候不费劲,高速上也挺稳的。不过方向盘上按键太多,刚开始可能会摁错,得适应一段时间。加速的时候动力来得挺快,超车什么的完全不怵。就是油门有点敏感,刚开始可能会有点不适应,容易踩急了。刹车倒是挺线性的,点刹的时候不会觉得突兀。

悬挂调教得不错,过减速带的时候不会觉得特别颠簸。不过要是开到烂路上,后排坐着的人可能会觉得有点颠。隔音做得也还行,高速上风噪不是特别大,能听清音乐。不过轮胎噪音还是有一点,可能换个好点的轮胎会更安静。总的来说,开起来还是挺舒服的,长途开车也不会特别累。

不过这车型号是330TSI,动力是够用,但是油耗可能会高一些。如果平时就是上下班代步,可能会觉得有点浪费。要是能出个混动版本就好了,这样既能享受动力,又能省点油钱。不过话说回来,开车嘛,重要的是开心,只要喜欢,油钱什么的也就不那么在意了。