作为轩辕大学校长、中国汽车蓝皮书论坛主席和世界新汽车技术合作生态协会理事长，贾可真的“不一般”，人家的头衔一个比一个高大上，不过随着这位“高知”的遮羞布被撕开，真相让人大跌眼镜。

他创办了《汽车商业评论》等平台，主办过"2024世界新汽车技术合作生态展"，却频频被质疑造谣、敛财、利益输送。

车市快评的文章也说得很明白，贾可的这些所谓头衔和组织，就是为自己“商业帝国”服务的，比如自封“校长”和“博士”，从“轩辕大学”到“世界新汽车技术合作生态协会”再到“中国汽车蓝皮书论坛”，贾可一个人就形成整个“生态闭环”，他和某些车企的关系，就是这么建立起来的。别看他表面上一天高谈阔论，私底下却做着上不得台面的行当。

这不经让我想起，贾可（本名余勇）在2016年4月就因为造谣比亚迪公开道过歉，当时比亚迪就放他一马，不过他最近在自家的“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上发表的言论又开始阴阳怪气，暗有所指，明眼人都看得出就是针对比亚迪，而且还是有目的、有规划、有预谋的刻意抹黑，至于背后到底隐藏着什么利益链，大家自行脑补，懂的都懂，没必要说得太直白。

说来也奇怪，自从比亚迪新能源汽车销量成为世界第一之后，各种诋毁和抹黑攻击从未停止过，这到底是动了谁的奶酪？所以贾可口中说的“上下腾挪、左右逢源、混淆视听、水军横行”，说的正是他们自己吧？

最后，我只想说，中国汽车要想获得长足进步和高质量发展，并在全世界做到领头羊的地位，不是靠嘴嗨，更不能搞恶意竞争和拉踩同行。只有像比亚迪那样脚踏实地，一步一个脚印的去打拼，国产汽车才有希望和未来。