老王握着方向盘在立交桥堵了半小时，座椅通风吹得后背发凉。但看着仪表盘显示的 7.8L/100km 油耗，又觉得这台奥迪 Q5L 40 时尚版确实是个过日子型选手。

先说你们关心的三大件。190 匹马力的 2.0T 发动机 + 7 速双离合，市区代步完全够用。每天从朝阳到海淀通勤，起步超车比同事的奔驰 GLC 轻快不少。但遇到走走停停的拥堵路段，变速箱偶尔会像新手司机般犹豫 —— 这是我在地库挪车时最尴尬的时刻。

空间才是这车真正的杀手锏。上周带老婆和俩娃去郊区露营，后备箱塞下婴儿车、帐篷和折叠自行车后，后排还能躺着看天窗外的星空。朋友那台标轴宝马 X3 塞三个登机箱就告急，我的 Q5L 却能轻松吞下整辆平衡车。

26 万出头的裸车价确实香，购置税减半政策相当于白送一年保险。不过 4S 店送的脚垫和行车记录仪质量真不敢恭维，建议准车主们直接折现。车机系统有时候卡得像十年前的老安卓机，好在我不太用智能驾驶功能，上车就切 CarPlay 听郭德纲。

要说最不满意的，还是那套祖传的机械挡把。每次在地库倒车，总感觉自己在开十年前的老 A6。不过转念想想，省下来的五万差价够加两年 98 号汽油，这塑料感的内饰似乎也能忍了。

如果你跟我一样是德系死忠粉，又不想为华而不实的自动驾驶多掏腰包，这车绝对能处。但要是冲着智能座舱或者百万豪车的享受，建议出门左转看看新势力。毕竟在 BBA 的中型 SUV 里，能花三十万就买到四个圈的体面，还要啥自行车？