好消息再度传来，普京终于松口，同意我国使用海参崴港。随着海参崴港成为国内贸货物中转口岸，俄港口将会承担更多中转中国货物的任务，中国商品可以更便利地走向世界！

我国东北地区自然资源丰富，只不过此地缺乏优良港口，为缓解陆路运输所承受的压力，东北采取了内贸货物跨境运输模式。据了解，这一模式指的是借用中国邻国港口进行货物中转，展开国内产品贸易运输。过去，通过借用俄罗斯和朝鲜境内的港口，我方得以更方便地把东北地区的木材等产品运输至东南沿海城市。

之前，由吉林省珲春口岸出境的内贸商品，主要是从俄罗斯扎鲁比诺港和朝鲜罗津港进行中转。而伴随着中俄关系更上一层楼，普京终于松口了，再度开放了一个新港口。

据中国基金报报道，根据我国海关总署网站公布的消息，允许吉林省将内贸货物跨境运输业务持续扩大，俄方海参崴港成为内贸货物新的中转口岸，位于浙江省的一座码头与一处港口则作为新的入境口岸，下月开始正式实施。

在已有两大港口的基础上，中方增加海参崴港作为吉林省内贸中转口岸，完全是出于当下的运输需求的考虑。

罗津港和扎鲁比诺港距离珲春口岸较近，不过，这两个港口同时也存在一些缺点。例如后者的年吞吐能力无法达到6000万吨。

在此情况下，海参崴港自然就成为了最佳选项，海参崴港是远东地区第一大港口，多年前年货物吞吐量就已达到7500万吨。中国增设此地为新中转口岸，也可以满足我国日益激增的内贸运输需求，进一步推动东北地区实现经济繁荣。

这次中俄达成一致，俄方同意中方使用新港口，体现出目前中俄新阶段合作的部分重要内容。其一，本次合作可以视为双方利用东北和俄远东地区距离较近这一优势，进一步深化两地经济联系，扬长避短实现共同发展。

其二，前段时间中俄高层会晤时，双方一致同意强化两国在交通运输领域的合作，如今海关总署宣布即将借用海参崴港口展开内贸运输，就是在落实中俄高层会晤达成的共识。

中俄关系越发密切，而双方合作也由此逐渐增强，海参崴港成为我国内贸货物中转口岸仅仅只是中俄合作的一个缩影，未来两国在多个领域的合作都将进一步深化，为远东与东北地区的发展注入新的动力。

可以预见，今后我国货物或许会从俄罗斯更多的良港中转，有了莫斯科帮助，中国制造的商品也能更便利地走向世界各地。

此次俄港口成为我国货物中转口岸，再度证明了合作才能达到双方共赢的目标，因此，我方愿意与世界各国扩大合作关系，携手共进！