日系车以其省油、保值率高、耐用性高而闻名,成为很多车主的不二选择,但很多车主在日系车的保养,尤其是机油的选择上面“知之甚少”,甚至听信了很多维修厂的无良推荐,使用了很多不合适不靠谱的劣质机油,导致发动机的使用寿命降低。那么日系车到底应该如何正确的选择机油,才能达到省油又养车的目的?看这篇就够了!
在选择日系车机油时,最好先了解日系车的发动机的特点,才能够精准地对症下药。稍微对发动机熟悉的车主们都知道,凸轮轴在整个发动机承受的压力是最大的,凸轮轴的做工精度和摩擦阻力大小有密不可分的关系,可以说做功的精度直接决定了摩擦阻力的大小,从而直接影响凸轮轴的使用寿命,也会影响发动机油耗的多少。
大部分日系车企实力雄厚,在凸轮轴的工艺上处理的炉火纯青,为了尽可能的减少摩擦阻力,将发动机凸轮轴轴颈处理的很光滑,甚至有些可以达到「镜面化」,从而降低对机油粘度的要求,低粘度机油可以减少发动机磨损,降低发动机噪音,提高燃油经济性,提升动力,响应速度等等。
目前现在大多数日系车的发动机都采用了双顶置凸轮轴的设计,这个设计可以增加凸轮与气门顶筒的接触,气门顶筒上涂了硬度极高的涂层后,可以降低凸轮轴与气门顶筒之间的摩擦。针对这种设计,在本着更好的保护发动机的原则下,所以日系车使用机油要具备低粘度、流动性高这两个特点。
针对粘度低和流动性高这两个特点,推荐使用出光IFG5全合成机油0W-20规格的机油,机油粘度低、流动性高,在低温下机油可以快速流动,为发动机提供及时的润滑保护,减少冷启动时的磨损,从而延长发动机的使用寿命,同时,也可以提高燃油经济性,达到省油省钱的目的。另外,低粘度的机油还可以降低发动机的噪音,提升驾驶感受。
如果不知道如何选择适合日系车的低粘度机油,可以选择有着“低粘度环保专家”美誉的出光机油。
作为70%日系车的出厂机油,出光也是有百年历史的大牌企业了,旗下机油产品一直深受日系车车主的喜爱。像出光IFG系列通过了API SP和ILSAC GF-6A等多项认证,妥妥的实力王者,也是现在众多日系车车主的不二选择。